Военный корабль США "Мансомо" (ID-1607) - USS Munsomo (ID-1607)
SS Мунсомо, вероятно, примерно во время ее завершения в 1916 году. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS Мунсомо |
Тезка: | Предыдущее название сохранено |
Строитель: | Мэриленд Стальная Компания, Sparrows Point, Мэриленд |
Завершенный: | 1916 |
Приобретенный: | 28 июня 1918 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 июня 1918 г. |
Списано: | 4 февраля 1919 г. |
Судьба: | Перемещенный в Совет по судоходству США 4 февраля 1919 г. для одновременного возвращения владельцам |
Примечания: |
|
Общие характеристики | |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | 3,315 брутто тонн |
Смещение: | 7,345 тонны (нормальный) |
Длина: | 328 футов 6 дюймов (100,13 м)[1] |
Луч: | 46 футов (14 м) |
Проект: | 21 футов 6 дюймов (6,55 м) |
Движение: | Паровой двигатель |
Скорость: | 10 узлы |
Дополнение: | 85 |
Вооружение: | 2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки |
USS Мунсомо (ID-1607) был грузовое судно который служил в ВМС США с 1918 по 1919 гг.
SS Мунсомо был построен как коммерческий угольщик посредством Мэриленд Стальная Компания в Sparrows Point, Мэриленд, в 1916 г. Мансонская пароходная компания. ВМС США осмотрели ее в 3-й военно-морской округ в 1917 г. Первая Мировая Война службы, и приобрел ее у Мансона 28 июня 1918 года для использования в качестве грузового корабля. Присвоен военно-морской регистрационный идентификационный номер (ид. №) 1607, она была заказанный как USS Мунсомо в Балтимор, Мэриленд, в тот же день с Лейтенант командир А. Асборн, USNRF, в команде.
Присвоен Служба морских морских перевозок, Мунсомо взял на себя груз из Армия США припасы и отправились Нью-Йорк 9 августа 1918 г. Атлантический в конвой, граница для Франция. Она достигла Нант, Франция, 29 августа 1918 г. После разгрузки груза она перешла на Ле Вердон-сюр-Мер, Франция, затем вернулся в Соединенные Штаты, прибыв в Балтимор 25 сентября 1918 г.
16 октября 1918 г. Мунсомо отправился со смешанным грузом на секунду трансатлантический переход в колонне, достигнув Брест, Франция, 2 ноября 1918 г. Она проследовала в Нант, чтобы балласт, затем вернулся в США, прибыв в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния 29 ноября 1918 г.
Мунсомо затем побежал к Antilla, Куба, перевозившие товары общего назначения и вернувшиеся в США с грузом сахар, прибывающая в Нью-Йорк.
Мунсомо был выведен из эксплуатации 4 февраля 1919 г. и переведен в Совет по судоходству США в тот же день для одновременного возвращения на пароходные линии Мансона.
Вернулась на торговую службу в СС. Мунсомо. В 1938 году она была продана Итальянский интересов и переименовал СС Капо Орсо. Капо Орсо был потоплен во время Вторая Мировая Война по торпеда упал на самолет-торпедоносец.
Примечания
- ^ Длина 828 футов 6 дюймов (253 м), указанная в Словарь американских военно-морских боевых кораблей (DANFS) (в http://www.history.navy.mil/danfs/m15/munsomo.htm ) и NavSource Online (на http://www.navsource.org/archives/12/171607.htm ) явно является большим преувеличением длины корабля. Онлайн-версия DANFS похоже, был создан путем оптического сканирования бумажной копии и содержит частые ошибки сканера; в этом случае начальная цифра «3» в ее длине 328 футов 6 дюймов должна была быть неверно отсканирована как «8», и полученная длина «828 футов» была просто без вопросов скопирована NavSource Online. Длина 828 футов 6 дюймов составила бы Мунсомо - на самом деле корабль средних размеров - один из самых крупных для своего времени.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- Департамент военно-морского флота, Военно-исторический центр: онлайн-библиотека избранных изображений: Гражданские корабли: S.S. Мунсомо (American Freighter, 1916) Служил в качестве военного корабля США. Мунсомо (ID # 1607) в 1918-1919 гг. Позже С.С. Капо Орсо.
- NavSource Online NavSource Online: Фотоархив секционного патрульного корабля Munsomo (ID 1607)