Военный корабль США Пеория (1898 г.) - Википедия - USS Peoria (1898)
 USS Пеория (1898) на Бостонская военно-морская верфь, Чарлстаун, Массачусетс 19 февраля 1901 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Пеория |
| Тезка: | Пеория, Иллинойс |
| Строитель: | Neafie & Levy, Филадельфия, Пенсильвания |
| Завершенный: | 1896 |
| Приобретенный: | 23 мая 1898 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 мая 1898 г. |
| Списано: | 10 ноября 1921 г. |
| Судьба: | Продана 16 июня 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 487 длинных тонн (495 т) |
| Длина: | 131 футов 11 дюймов (40,21 м) |
| Луч: | 25 футов 11 дюймов (7,90 м) |
| Проект: | 10,5 футов 8 дюймов (3,40 м) |
| Скорость: | 9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Вооружение: | |
Второй Пеория, преобразованная сталь канонерская лодка, был построен как лоцманский катер Филадельфия к Нефи и Леви, Филадельфия, Пенсильвания в 1896 г.[1] Приобретенный военно-морским флотом 23 мая 1898 года у Филадельфийской ассоциации пилотов, он был переименован в Пеория и введен в эксплуатацию 15 мая 1898 года под командованием лейтенанта Томаса У. Райана.[2]
История обслуживания
Пеория отплыл из Ки-Уэст, Флорида, 25 июня 1898 г., сопровождая два транспорта, пароходы Флорида и Fanita, несущий сустав Кубинец -НАС. десант. Силы на борту этих пароходов насчитывали около 200 кубинцев под командованием генерала Эмилио Нуньес, 50 военнослужащих Десятая кавалерия США под командованием лейтенанта Джонсона и 17 добровольцев под командованием г-на Уинтропа Ченлера. Также на борту находилось около 700 тонн боеприпасов и припасов, в том числе 4000 единиц стрелкового оружия, боеприпасов, два полевых орудия динамита, одежда и т. Д.[2][3]
Была предпринята попытка высадки на южном побережье г. Куба 29 июня, но Испанская армия силы в этом районе были настолько сильны, что пришлось выбрать другую точку высадки. Двигаясь дальше на восток, транспорты высадили свои войска на следующий день к западу от Тунцы, в устье реки Тайабакао. Когда десантные лодки достигли берега, по ним открыла «очень разрушительный» огонь испанская пехота, замаскированная под камуфляжем. земляные работы. Как только удалось определить позиции противника, Пеория открыли «очень быстрый и точный огонь», который вскоре заставил их замолчать. До конца дня ПеорияЕго орудия предотвратили уничтожение превосходящих по численности десантных сил, а ее снаряды оказали заметное воздействие на хорошо укрепившихся защитников. Позже десант был благополучно выведен под покровом темноты.[2]
Присоединение к канонерской лодке Елена 2 июля 1898 г., Пеория занимается испанским береговые батареи недавно окопавшиеся вокруг тунца. Получив незначительные повреждения, канонерские лодки заглушили батареи, спешились и потопили несколько вражеских флагов. шхуны.[2]
На следующий день экспедиция успешно высадилась в Пало-Альто, к востоку от Тунаса, где войска вошли в контакт с кубинскими повстанческими силами. Пеория затем сопроводил два транспорта обратно в Ки-Уэст. Военные действия в Карибский бассейн закончился 13 августа 1898 г .; Пеория продолжила службу в мирное время в Вест-Индии в 1899 году, когда она отплыла в Бостон.[2]
С 1899 по 1904 год Пеория, до сих пор считающийся «вспомогательной канонеркой», служил на Восточном побережье. Первоначально в Бостоне, позже она работала в качестве тендера на учебно-артиллерийский корабль. Пуританин прежде чем базироваться в Морская торпедная станция, Ньюпорт, Род-Айленд. Здесь она помогла провести эксперименты с улучшенными торпеды для растущего подводная лодка и разрушитель сил, а также для крупные корабли.[2]
24 января 1905 г. Пеория прибыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. В течение следующих шести лет она оперировала Сан-Хуан, переименованный в 1908 году в «стальной паровой буксир». В декабре 1911 г. он отплыл в Чарльстон, Южная Каролина, где ее разоружили для местной службы. Следующие десять лет были посвящены буксировке и портовым работам в Чарльстоне и Ки-Уэст, с временным дежурством в Гуантанамо Бэй и Санто-Доминго.[2]
Пеория был назначен флот буксир (АТ-48) в июле 1920 г .; 30 января 1921 года она списана в Ки-Уэст. Повторно введенный в эксплуатацию 14 апреля 1921 года, в июне он стал районным буксиром (YT-109) и прослужил в Ки-Уэст следующие четыре месяца. Она списана еще раз в Нью-Йорк 10 ноября 1921 г., и был продан туда 16 июня 1922 г.[2]
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
- ^ Колтон, Тим. "Нефи и Леви, Филадельфия, Пенсильвания". История судостроения, Строительные записи американских и канадских судостроителей и судостроителей. Получено 3 февраля 2016.
- ^ а б c d е ж грамм час "Пеория II (канонерская лодка)". DANFS. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 февраля 2016.
- ^ "Лейтенант Томас В. Райан коммодору Джорджу К. Рими, коменданту военно-морской базы Ки-Уэст". Документальные истории, испано-американская война. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 1 февраля 2016.