Военный корабль США "Витесс" (SP-1192) - USS Vitesse (SP-1192)

Авианосец
USS Витесс (SP-1192) на малой скорости, ок. 1918 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Витесс
Тезка:Предыдущее название сохранено
Строитель:Гринпорт бассейновая и строительная компания, Гринпорт, Нью-Йорк
Завершенный:1917
Приобретенный:Июль 1917 г.
Введен в эксплуатацию:18 июля 1917 г.
Списано:3 декабря 1918 г.
Поражены:4 декабря 1918 г.
Судьба:Возвращен владельцу 4 декабря 1918 г.
Примечания:Работает как частный моторная лодка Витесс 1917 и с 1918
Общие характеристики
Тип:Патрульное судно
Тоннаж:18 брутто тонн
Длина:60 футов 0 дюймов (18,29 м)
Луч:10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Проект:3 фута 0 дюймов (0,91 м) в среднем
Скорость:22.0 узлы
Дополнение:7
Вооружение:
Витесс ок. Август 1917 г., вероятно, на Филадельфийская военно-морская верфь в Филадельфия, Пенсильвания, в то же время оборудован для службы ВМС США. Картина ее секционный патруль (SP) номер на ней поклон неполная, и она еще не вооружена.

USS Витесс (SP-1192) был ВМС США патрульное судно в эксплуатации с 1917 по 1918 год.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию

Витесс был построен в 1917 году как частное деревянноелущеный моторная лодка одноименного Гринпорт бассейновая и строительная компания в Гринпорт на Лонг-Айленд, Нью-Йорк. Это был один из нескольких подобных судов, построенных в то время одним и тем же строителем, вероятно, в результате национального Движение готовности что возникло в Соединенные Штаты за несколько месяцев до въезда США в Первая Мировая Война.

В июле 1917 года ВМС США приобрели Витесс под бесплатным арендовать от ее владельца, Чарльза Фрая, для использования в качестве секционный патруль лодка во время Первой мировой войны. заказанный на Филадельфийская военно-морская верфь в Филадельфия, Пенсильвания, 18 июля 1917 г. как USS Витесс (SP-1192) с владельцем, Помощник машиниста Второй класс Чарльз Фрай, USNRF, во временной команде. 29 июля 1917 г. Лейтенант младшего звена Командование принял на себя Э. С. Суини, USNRF.

История эксплуатации

В течение следующих нескольких недель Витесс остался в районе Филадельфии, оснащение для военно-морской службы. Ее основная батарея, на одинарной опоре 3-фунтовая пистолет, был установлен на Essington Ship Building Company в Essington, Пенсильвания, 3 августа 1917 года. 7 августа 1917 года она получила свою вторичную батарею, одиночный Кольт пулемет, и она взяла на себя боеприпасы в Форт Миффлин 8 августа 1917 г.

Назначен для работы с базы секции на Cape May, Нью-Джерси, как часть 4-й военно-морской округ'патруль у входа в гавань, Витесс вылетел из Филадельфии днем ​​9 августа 1917 года с 1000 сборники гимнов для капеллан на мысе Мэй и конфиденциальные публикации для командира патруля на входе в гавань. Она выполняла свое первоначальное патрулирование за пределами Сьюоллс-Пойнт и Кейп-Мэй, патрулируя назначенные сектора, обычно за пределами подводная сеть защита, говорящая и идентифицирующая проходящие военно-морские и торговые суда. Вдобавок она иногда доставляла депеши на другие патрульные лодки и стояла рядом, готовая помочь другим близлежащим малым судам, нуждающимся в помощи.

Витесс сопровождал патрульное судно USSАлоха (SP-317), то флагман из Контр-адмирал Кэмерон МакРэй Уинслоу (1854-1932), инспектор Военно-морские округа, Атлантическое побережье, когда он осмотрел место крушения парохода SS Герберт Пратт выключенный Льюис, Делавэр 4 и 5 июня 1918 г. 30 сентября 1918 г., временно действуя вне Коринфский яхт-клуб недалеко от Филадельфии она села на борт контр-адмирала. Джеймс М. Хелм (1855-1927), Комендант 4-го военно-морского округа и контр-адмирал Хьюго Остерхаус (1851-1927), USN (В отставке) из Управления военно-морских округов, когда они совершили инспекционную поездку в гавань Филадельфии.

Витесс позже была перебазирована в Льюисе, откуда она патрулировала до конца Первой мировой войны.

Вывод из эксплуатации и утилизация

24 ноября 1918 г., в 06:55, Витесс ушел Льюис. Она прибыла в Форт Миффлин в 16:00 того же дня, чтобы разгрузить боеприпасы. Когда эта задача была выполнена, она приступила к Пирс 19 в Филадельфии, прибыв туда в 1715 того же дня. Она оставалась там, пока не стала выведен из эксплуатации 3 декабря 1918 г. Она была выбита из Список ВМФ 4 декабря 1918 г. и одновременно был возвращен Фраю.

Рекомендации