USS Wake - USS Wake

Для других кораблей с таким же названием см. USS Guam.

USS Гуам, позже переименован Будить.
Японская канонерская лодка Tatara 1942.jpg
USS Будить в качестве Татара
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Будить
Тезка:Остров Уэйк
Строитель:Док Кианнан и инженерные сооружения, Шанхай
Запущено:28 мая 1927 г.
Введен в эксплуатацию:28 декабря 1927 г. USS Гуам (PG-43)
Переименовано:USS Будить, 23 января 1941 г.
Реклассифицировано:PR-3 (Речная канонерка), 15 июня 1928 г.
Поражены:25 марта 1942 г.
Судьба:Захвачено Императорский флот Японии, 8 декабря 1941 г.
Япония
Имя:Татара (多多 良)
Приобретенный:пленением, 8 декабря 1941 г.
Поражены:30 сентября 1945 г.
Судьба:
  • Отбит ВМС США, август 1945 г.
  • Передан Китаю, 1946 г.
республика Китай
Имя:RCS Тай Юань (太原)
Приобретенный:1946
Судьба:В плену китайских коммунистов, 1949 г.
Китайская Народная Республика
Приобретенный:1949
Судьба:действовал до 1960-х годов
Общие характеристики [1][2]
Тип:Канонерская лодка
Смещение:350 длинных тонн (360 т)
Длина:159 футов 5 дюймов (48,59 м)
Луч:27 футов 1 дюйм (8,26 м)
Проект:5 футов 3 дюйма (1,60 м)
Установленная мощность:1,900 ihp (1,400 кВт)
Движение:
Скорость:14.5 кн (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч)
Дополнение:59
Вооружение:2 × 3 дюйма (2 × 1) 8 × .30-06 Льюис пулеметы (8x1) 1942 г .: 3-дюймовые американские орудия заменены на 3-дюймовые зенитные орудия. С января 1945 года несколько Type 93 13,2 мм (0,52 дюйма) M.G.s установлены

USS Будить (ПР-3) был ВМС США речная канонерка работает на Река Янцзы, захваченный Японией 8 декабря 1941 г.

Первоначально использовалась как канонерская лодка. Гуам (PG-43), он был переименован в речное патрульное судно. PR-3 в 1928 г. и переименован Будить 23 января 1941 г.

История обслуживания

ВМС США

Спуск на воду 28 мая 1927 г. Гуам посредством Док Кианнан и инженерные сооружения в Шанхай, Китай, и сдан в эксплуатацию 28 декабря 1927 года. Ее основная задача заключалась в обеспечении безопасности американских миссионеры и другие иностранцы. Позже корабль также функционировал как «корабль-радиошпион», отслеживая перемещения японцев.[3] Однако к 1939 году ее «сопровождал» японский военный корабль, куда бы она ни направлялась, поскольку Китай все больше и больше попадал под контроль Японской Империи.

23 января 1941 г. ее переименовали. Будить, так как Гуам должно было стать новым именем большой крейсер строится в США 25 ноября 1941 г. LCDR Эндрю Эрл Харрис, брат Филд Харрис,[4] приказано закрыть военно-морскую базу на Ханькоу, и плывем в Шанхай. 28 ноября 1941 года LCDR Harris и большая часть команды были переведены на канонерские лодки и им было приказано отправиться на Филиппины. Колумб Дарвин Смит - старый китаец, пилотировавший речные суда на Река Янцзы - попросили принять комиссию в ВМС США и назначили капитаном Будить в звании лейтенанта-командора.[3]

Когда Перл Харбор подвергся нападению 7 декабря 1941 г., Шанхай находился под японской оккупацией с 1937 г. Битва за Шанхай. Смит был командиром корабля 8 декабря 1941 г. (7 декабря на Гавайях) с экипажем из 14 человек, когда японцы захватили корабль, пришвартованный у пирса в Шанхае. Накануне вечером Смиту позвонил знакомый японский офицер. Офицер спросил, где будет Смит на следующее утро, так как он хочет доставить несколько индюшат для Смита и его команды. Японцы сделали то же самое с другими американскими офицерами и официальными лицами, чтобы определить, где они будут 8 декабря. Однако командир Смит получил известие от своего квартирмейстера о нападении на Перл-Харбор и бросился к кораблю, но обнаружил, что он находится под охраной японцев.[3] Окруженный превосходящими силами японцев, команда безуспешно пыталась затопить корабль. Будить сдался, единственный корабль США, сделавший это в Вторая Мировая Война.

Командир Смит и его команда были заключены в лагерь для военнопленных недалеко от Шанхая, где позже были заключены морские пехотинцы и моряки США, захваченные на острове Уэйк.[3]

Японский сервис

Японцы дали Будить их марионетке Режим Ван Цзинвэя в Нанкине, где она была переименована Татара (多多 良). Известно, что во время войны имели место следующие события.

ДатаМероприятия
15 декабря 1941 г.Ремонт начался в Kiaguan Engineering and Dock Works.
26 января 1942 г.Ремонт закончен.
11 октября 1942 г.Садится на мель у Нанкина.
12 октября 1942 г.Возвращение в Kianguan E. & D. W. для ремонта.
5 нояб.1942 г.Ремонт закончен.
3 июня 1944 г.Атакован Б-24 без повреждений.
18 июня 1944 г.Атакован тремя Б-25 без повреждений.
2 декабря 1944 г.Атакован шестью Мустангами P-51.
7 декабря 1944 г.Атакован двумя Р-51.
18 декабря 1944 г.Атакован тремя P-51.
24 декабря 1944 г.Паруса для Цзянгуань.
1 января 1945 г.Входит Киангуань Э. и Д. У. на ремонт и апгрейд АА.
3 февраля 1945 г.Ремонт закончен.

Послевоенный

В 1945 году, в конце войны, он был отброшен США. США передали корабль китайским националистам, которые переименовали его. Тай Юань (太原). Наконец, в 1949 году корабль был захвачен коммунистическими силами Китая.[5]

По состоянию на 2019 год ни один другой корабль ВМС США не назван. Будитьхотя Касабланка-учебный класс эскорт перевозчик спущен на воду в 1943 г. Остров Уэйк.

Награды

Сноски

  1. ^ Сильверстоун, Пол Х (1966). Военные корабли США Второй мировой войны. Даблдэй и компания. п. 243.
  2. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Crescent Books (Random House. 1998. стр.104. ISBN  0517-67963-9.
  3. ^ а б c d Жених, В. 1942. стр. 111–113
  4. ^ Томас, Памела (2009). Дочери без отца: превратить боль утраты в силу прощения (1-е изд.). Нью-Йорк: Саймон и Шустер. стр.74 -75. ISBN  9780743205573. Получено 8 февраля 2017.
  5. ^ "Combinedfleet.com/Tatara". Combinedfllet.com. В архиве из оригинала 11 марта 2013 г.. Получено 9 декабря 2012.

Рекомендации

внешняя ссылка