Пароходы Ullswater - Википедия - Ullswater Steamers

Ullswater 'Steamers'
Частная компания
ПромышленностьПассажирские Перевозки
Круизы для отдыха
Основан1855
Штаб-квартираGlenridding, Камбрия
Обслуживаемая площадь
Ullswater
Интернет сайтwww.ullswater-steamers.co.uk

Ullswater 'Steamers' лодочная компания, которая предлагает туристические поездки на Ullswater в северо-восточной части английского Озерный район. Он основан в Glenridding, Камбрия. Основанная в 1855 году, в настоящее время она управляет пятью дизельными судами, курсирующими между четырьмя локациями на озере. Самая старая лодка в ее флоте была спущена на воду в 1877 году.

История

Пароход на пирсе Хаутаун 1890-1900 гг.

Компания была основана как Компания Ullswater Steam Navigation в 1855 г. и первоначально перемещал почту, рабочих и товары между Greenside Mine в Гленриддинге и деревне Пули Бридж на противоположном конце озера.[1][2] 13 августа 1859 года первое специально построенное судно компании - гребной пароход. Предприятие, был спущен на воду, хотя впоследствии затонул в озере.[1] В 1877 году компания представила прогулочный паровой крейсер The Леди Озера, а в 1889 г. Ворон. Оба до сих пор в строю.[3]

В 1900 году компания была переименована в Ullswater Navigation and Transit Company. В 1930-х годах компания переоборудовала свой флот из двух прогулочных круизных судов с паровой тягой: Леди Озера и Ворон, для работы на дизельных двигателях. В 1954 г. Сэр Уэйвелл Уэйкфилд купил контрольный пакет акций Ullswater 'Steamers', чтобы предотвратить ликвидацию компании. Компания по-прежнему принадлежит семье лорда Уэйкфилда, как впоследствии стал сэр Уэйвелл.[2]

В 2001 году компания начала осуществлять морские перевозки в зимний период; Ранее он работал только в летний туристический сезон.[1] В период с 2001 по 2010 год компания приобрела еще три судна, в том числе Леди Дороти, Леди Уэйкфилд и Western Belle. Все трое были приобретены у ранее работавших с морской водой и доставлены к озеру по дороге.[3] В 2015 году компания открыла новый причал в г. Aira Force.[4]

Компания пострадала от серии штормов (Десмонд, Ева и откровенный ), которые поразили Камбрию в конце 2015 года. Леди Уэйкфилд, пришвартованная у пирса Пули-Бридж, вырвалась во время Дезмонда и была повреждена пирсом, в результате чего ее намеренно выгнали на берег, чтобы спасти от затопления. Тот же шторм разрушил мост на Пули-Бридж, прервав соединение между деревней и пирсом. Причал и касса в Гленриддинге были затоплены. К Пасхе 2016 года работы возобновились, и был построен новый мост; то Леди Уэйкфилд был перезапущен в мае и поставлен на ремонт.[5][6][7]

Операция

Ullswater 'Steamers' в настоящее время управляет флотом из пяти судов с четырех пристаней на Ullswater в Glenridding, Пули Бридж, Howtown и Aira Force. Действуют две службы: основная служба обеспечивает связь по всей длине озера между Гленриддингом, Хаутауном и мостом Пули, а вторая, более короткая, соединяет Гленриддинг и Aira Force. Частота обслуживания варьируется в зависимости от времени года, вплоть до примерно почасовой службы на обоих маршрутах летом. В дополнение к регулярным пассажирским перевозкам, суда компании можно арендовать для частных мероприятий и вечеринок на Ullswater.[8][9]

Пароходство находится в долевой собственности с Железная дорога Равенгласс и Эскдейл, 7 миль (11,3 км) минимальный калибр железная дорога наследия который работает на западной стороне Озерного края. Обе компании входят в группу Lake District Estates, которая также владеет различной туристической недвижимостью в этом районе и контролируется потомками лорда Уэйкфилда. Суда флота обслуживаются на стапеле, расположенном в Waterside Campsite, одном из владений Lake District Estates возле моста Pooley Bridge.[10][11]

Флот

ИмяПостроенПриобретенныйПассажировместимостьОписаниеИзображение
Леди Озера18771877110M.Y. Леди Озера был спущен на воду 26 июня 1877 года и считается одним из старейших работающих пассажиров. паромы в мире. Она была разработана Дугласом Хенсоном из Penrith и построен Т. Seath & Co. в Рутерглен недалеко от Глазго перед транспортировкой в ​​Уотерсайд, где она была собрана и спущена на воду. В 1881 г. Леди Озера затонул у ее причалов, но был спущен на воду командой водолазов. В 1936 году судно было переоборудовано с пара на дизельное топливо. В 1958 году судно снова затонуло во время сильного шторма, но снова было спущено на воду. В 1965 году судно было сильно повреждено пожаром и не использовалось в течение 14 лет, прежде чем его восстановил лорд Уэйкфилд. Она была повторно спущена на воду 19 мая 1979 г. Уильям Уайтлоу, и является членом Национальный исторический флот.[1][3][12][13]MV Lady of the Lake (7341216188) .jpg
Ворон18891889150M.Y. Ворон был спущен на воду 11 июля 1889 года в ответ на растущую популярность Ульсуотера как туристического направления. Она была названа в честь Равенкрагга, дома на берегу озера директора компании Уильяма Хью Паркина. В 1912 г. Ворон была сделана временной королевской яхтой, когда Немецкий император Вильгельм II посетил Улсуотер во время его пребывания с Пятый граф Лонсдейл. По такому случаю ее колоды были выкрашены в желтый цвет - личный цвет графа. В 1934 г. Ворон был переоборудован из парового и оснащен двумя дизельными двигателями. Она является самым большим судном во флоте и входит в состав Национальный исторический флот.[3][13]MV Raven (7341230058) .jpg
Western Belle19342008100М.В. Western Belle двухвинтовое пассажирское судно, построенное Стипендиаты и Ко в Грейт-Ярмут в 1934 г. за службу на Река Тамар и Река Йелм в Плимут. Она перешла в Река Дарт в 1980 г. Паром из Дартмута в Кингсуар. Она переехала в Хэмптон-корт на река Темза в 2005 году. Она была куплена Ullswater 'Steamers' в 2008 году и начала работу на Ullswater осенью 2010 года.[3][13][14][15]Western Bell Ullswater Ferry Glenridding (география 4081124) .jpg
Леди Уэйкфилд1949200690М.В. Леди Уэйкфилд был построен Филипп и сын в Дартмут в 1949 г. за службу на Река Дарт, и первоначально назывался Ягодный Замок. С 1972 года служила в Fareham и Рочестер прежде чем вернуться в Dart в 1977 году, взяв имя Замок Тотнес. В 1985 году она снова переехала, чтобы работать над Плимут Саунд. В 2006 году она была куплена Ullswater 'Steamers' и переоборудована. Она была перезапущена Принцесса Александра в апреле 2007 года, взяв свое нынешнее имя в память о жене лорда Уэйкфилда. В течение Сторм Десмонд в конце 2015 года, Леди Уэйкфилд, пришвартованная у пирса Пули Бридж, была повреждена пирсом, в результате чего судно было намеренно вытеснено на берег, чтобы спасти его от затопления. Она была снята с мели в мае 2016 года и пришвартована для ремонта.[3][5][7][13][16]MV Lady Wakefield на пирсе Гленриддинг на Алсуотере (география 4593757) .jpg
Леди Дороти?200140М.В. Леди Дороти самый маленький из судов компании. Первоначально морское судно из Гернси, она присоединилась к флоту в 2001 году и является основным судном, обслуживающим между пирсом Aira Force и Гленриддингом.[3][13]MV Lady Dorothy на новом пирсе Aira Force (география 4593775) .jpg

Галерея

  • Пирс Гленриддинг, с Леди Уэйкфилд и Ворон

  • Вход на пирс Гленриддинг, с Place Fell позади

  • Леди Озера в Гленриддинге.

  • Пирс Хаутауна и пароход видны с Чешуйчатая щука

  • Ворон покидая пристань в Хаутауне.

  • Пирс Пули Бридж, с Река Эмонт выход вправо

  • Леди Озера на скольжении в Waterside

  • Леди Уэйкфилд на берегу Шторм Десмонд

Рекомендации

  1. ^ а б c d Гладуэлл, Эндрю (30 марта 2011 г.). «Ульсуотер». Lakeland Steamers. Эмберли Паблишинг. ISBN  9781445600291.
  2. ^ а б "История пароходов Ullswater"'". Ullswater "Пароходы". В архиве из оригинала 10 июля 2015 г.. Получено 25 июля 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм «Наш флот». Ullswater "Пароходы". В архиве из оригинала 13 июня 2016 г.. Получено 13 июн 2016.
  4. ^ «Первая за 50 лет пристань Ullswater, построенная в Aira Green». Новости BBC. 10 июня 2015. В архиве из оригинала 26 июля 2017 г.. Получено 26 июля 2017.
  5. ^ а б «Бизнес снова открывается для Ullswater Steamers». Новости ITV. 14 января 2016 г. В архиве из оригинала 11 августа 2016 г.. Получено 15 июн 2016.
  6. ^ "Праздник открытия Пули-Бридж". Новости ITV. 20 марта 2016 г. В архиве из оригинала 16 июня 2016 г.. Получено 16 июн 2016.
  7. ^ а б «Леди Уэйкфилд возвращается в воду». Ежемесячный круиз. 20 мая 2016. В архиве из оригинала 16 июня 2016 г.. Получено 16 июн 2016.
  8. ^ "Расписание и тарифы". Ullswater "Пароходы". В архиве из оригинала 15 июня 2016 г.. Получено 15 июн 2016.
  9. ^ «Чартеры». Ullswater "Пароходы". В архиве с оригинала 15 июня 2016 г.. Получено 15 июн 2016.
  10. ^ «Приложение № 7/2011/3165 - Делегированный отчет». Управление национального парка Лейк-Дистрикт. Получено 15 июн 2016.
  11. ^ «Достопримечательности и события для посетителей». Поместья Озерного края. В архиве из оригинала 24 июня 2016 г.. Получено 24 июн 2016.
  12. ^ Браун, Пол (2013). Исторические корабли: Выжившие. Эмберли Паблишинг. ISBN  9781445620060.
  13. ^ а б c d е «Чартерный пакет» (PDF). Ullswater "Пароходы". п. 11. В архиве (PDF) из оригинала 29 апреля 2016 г.. Получено 19 июн 2016.
  14. ^ «Вестник - июль 2008». Новости Irish Sea Shipping. Архивировано из оригинал 31 июля 2008 г.. Получено 13 июн 2016.
  15. ^ «Новый пароход для Алсуотера». Вестморлендская газета. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 24 августа 2015.
  16. ^ Бойль, И. «Круизы на лодках по Плимуту». www.simplonpc.co.uk. В архиве из оригинала 16 октября 2009 г.. Получено 15 сентября 2009.

внешняя ссылка