Плимут Саунд - Plymouth Sound
| Плимут Саунд | |
|---|---|
 | |
  Плимут Саунд | |
| Координаты | 50 ° 21′34,8 ″ с.ш. 4 ° 8′34,8 ″ з.д. / 50,359667 ° с.ш.4,143000 ° з. |
| Тип | залив |
| Первичные притоки | Hamoaze |
| Источники реки | |
| Первичные оттоки | Английский канал |
| Максимум. длина | 6 км (3,7 миль) |
| Максимум. ширина | 6 км (3,7 миль) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Плимут Саунд, или локально просто Звук, это глубокий Вход или же звук в Английский канал возле Плимут в Англии.
Его юго-западный и юго-восточный углы Penlee Point в Корнуолл и Wembury Point в Девон, расстояние около 3 морские мили (6 км). Его северная граница - Plymouth Hoe что дает расстояние с севера на юг почти 3 морских мили (6 км).
У Звука есть три входа в воду. Морской вход со стороны Английский канал на юг, с глубоководным каналом к западу от Плимут Волнорез. Есть два пресноводных входа: один, с северо-запада, со стороны Река Тамар через Hamoaze и Devonport Dockyard, крупнейшая военно-морская верфь в Западной Европе. Другой, на северо-востоке, с Река Плим извергаясь в его узкие устье, Cattewater гавань между Mount Batten и Королевская Цитадель.
Помимо кораблей Королевский флот, крупные торговые суда, в том числе паромы во Францию и Испанию, используют звук из Доки Миллбей. Рыболовные суда используют его из Sutton Harbour рядом со старым городом Плимут, называемый Барбакан. Есть марины в гавани Саттон, на горе Уайз в Хамоазе и в Turnchapel. Водное движение в Звуке контролируется Хозяин Королевской гавани для Плимута.[1][2]
В центре Звука, на полпути между Бовисанд Залив и Cawsand Bay, является Плимут Волнорез, что создает гавань защита стоящих на якоре судов от частых юго-западных штормов. В волнорез имеет длину около 1700 ярдов (1600 м), стоит на глубине около 11 метров / 36 футов и был построен Джон Ренни и Джозеф Уидби начиная с 1812 года. Волнорез имеет высоту 23 метра (75 футов). маяк на его западном конце и маяк высотой 9 метров (30 футов) со сферической клеткой наверху на восточном конце. Говорят, клетка - это спасательное устройство, предназначенное для того, чтобы разбитые моряки не утонули в огромных волнах шторма на низменном волноломе.
Остров Дрейка имеет длину 400 метров и ширину около 100 метров и расположен на севере пролива. Он был укреплен для защиты пролива Дрейка, единственного глубоководного пути в Девонпорт. В Мост это неглубокий риф, соединяющий остров Дрейка и материк Корнуолла. В маловодье глубина моста может составлять менее одного метра, а в паводок - до 5 метров. В Первая Мировая Война этот естественный барьер был дополнен другими препятствиями для предотвращения подводные лодки и малые корабли, атакующие военно-морскую базу.
Mount Batten, бывший королевские воздушные силы летающая лодка и поиск и спасение база, расположена в северо-восточном углу пролива. Т. Э. Лоуренс здесь работал авиаконструктором Шоу.
На протяжении многих лет Звук защищал Остров Дрейка, Пиклкомб Форт, Cawsand Fort, то Волнорез Форт, Форт Бовисанд, Staddon Fort и Стэмфорд Форт.
А гавань и резервуар были построены в Бовисанде до форт существовал для поставки мужчины-о-войны бросил якорь в проливе пресной водой. Джозеф Уидби руководил строительством Волнореза из Bovisand Lodge, откуда открывается вид на волнолом во всю длину.
В Титаник Предполагалось, что он ненадолго пришвартовался здесь на обратном пути в Великобританию, и на борту корабля была картина с изображением Плимутского пролива.
По состоянию на 2019 год существует кампания по созданию первых Национальный морской парк в Британии у побережья Плимут-Саунд.[3][4]
Известные события
- Английский флот, собранный в 1355 году Эдвардом Вудстоком, Черный принц, Герцог Корнуолла, отправился в Битва при Пуатье
- В Пеликан 15 ноября 1577 г .: отбыл Сэр Фрэнсис Дрейк с кругосветное плавание
- Мэйфлауэр 1620 г., несущий Отцы-пилигримы
- Злополучный Кадисская экспедиция 1625 г. и осада Сен-Мартен-де-Ре 1627 года. Вернувшиеся военнослужащие принесли в Плимут болезни и грабежи, сократив его население более чем на 20%.[5]
- Первый записанный подводная лодка смертельный исход в истории произошел в Звуке в июне 1774 г., когда плотник названный Джон Дэй погиб к северу от острова Дрейка при испытании деревянной водолазной камеры, прикрепленной к шлюпу Мария.[6]
- После его сдачи капитану Фредерик Мейтленд из HMSБеллерофонт выключенный Рошфор в 1815 г., Наполеон был доставлен в Плимут-Саунд, где оставался на борту с 26 июля по 4 августа, пока не решалось его будущее.[7] Это событие вызвало сенсацию на местном и национальном уровне, поскольку тысячи людей бросились к воде; несколько картин в лондонском Национальный Морской Музей задокументируйте событие, подобное показанному здесь.
- 27 декабря 1831 г. HMSБигль отправился с якорной стоянки в Пруд сарая, под Mount Edgecumbe на западной стороне Плимут-Саунд, на ее второй обзорный рейс, под управлением Роберт Фитцрой с Чарльз Дарвин на борту.[8]
- Отправившись 27 августа 1966 года и прибыв 28 мая 1967 года, Фрэнсис Чичестер стал первым, кто отплыл одинокий по всему миру клипер.
Звук был местом нескольких авиакатастроф и кораблекрушения:
- Die Fraumetta Catharina von Flensburg, 53-тонный бригантина, затонула у острова Дрейка в декабре 1786 года.
- В P&O Корабль Nepaul затонул на Shagstone в декабре 1890 года.
- А Шорт Сандерленд Летающая лодка разбилась при посадке в плохую погоду 15 октября 1939 года. Погибли четыре из одиннадцати пассажиров и экипажа.[9]
- А Шорт Сандерленд летающая лодка потерпела крушение в марте 1942 года между фортом Волнорез и маяком волнолома, в результате чего погибли пять пассажиров.
- В феврале 1943 г. Ланкастер бомбардировщик попал в трос воздушный шар заграждения и разбился без выживших по возвращении из рейда на Подводная лодка ручки на Лорьян.
- В Глен Страталлан роскошная паровая яхта была затоплена возле Шагстоуна как место для подводное плавание с аквалангом. Тройное расширение этого корабля паровой двигатель теперь отображается в Научный музей В Лондоне.
внешняя ссылка
- Плимут Волнорез, в Энциклопедии истории Плимута
Рекомендации
- ^ Капитан Королевской гавани Плимут
- ^ Приказ Dockyard Port of Plymouth 1999
- ^ Росситер, Кейт (7 января 2020 г.). "Член парламента от Плимута Люк Поллард повышен до должности министра теневой окружающей среды". Plymouth Herald. Получено 27 февраля 2020.
- ^ Национальный морской парк Плимут-Саунд - создание первого в Великобритании национального морского парка (PDF) (Отчет). Городской совет Плимута. Январь 2019. Получено 27 февраля 2020.
- ^ Фотиу, Филипп (2005). Забытая война Плимута: Великое восстание, 1642–1646. С. 14–15. ISBN 0-7223-3669-1.
- ^ Экотт, Тим (2001). Нейтральная плавучесть: приключения в жидком мире. Нью-Йорк: Atlantic Monthly Press. ISBN 0-87113-794-1. LCCN 2001018840.
- ^ http://www.nmm.ac.uk/collections/nelson/viewObject.cfm?ID=BHC2876
- ^ Фитцрой, р. 1839. Повествование, п. 42.
Кейнс, Р. Д. изд. 2001 г. Дневник Чарльза Дарвина Бигля, пп 4–17 - ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19391015-0