UltraFly Model Corporation - Википедия - UltraFly Model Corporation

UltraFly Model Corporation
Основан1 мая 2003 г.
ОсновательЧарли Хуа

UltraFly Model Corporation был Тайвань -на основе производителя промежуточного и продвинутого почти готов к полету электрический радиоуправляемый самолет детали планера которых были отлиты под давлением из EPS мыло. Они выпустили линейку бесщеточных двигателей и бесколлекторных двигателей. электронные регуляторы скорости также. Продукты были распространены по всему миру через США. Великие самолеты из Шампейн, Иллинойс

Компания образована 1 мая 2003 г.[1][ненадежный источник? ] генеральным менеджером Чарли Хуа. Хуа, эксперт в области информационные технологии а также заядлый пилот RC, подошел к проектированию и производству своих моделей с точки зрения исследования рынка, определив сильные и слабые стороны на рынке самолетов ARF, как пенопласта, так и более традиционных. бальза / модели покрытия. Определив, что на рынке бальзы слишком большая конкуренция, Хуа обратил свое внимание на пенопласт, полученный литьем под давлением, даже поверх пенопласта, вырезанного лазером, для более стабильного качества и возможности создавать более сложные формы, чем это было бы возможно при лазерной резке или бальзе. Самолеты этого типа из литого пенопласта также устойчивы к авариям и легко ремонтируются после жестких приземлений и незначительных аварий.

Цель UltraFly состояла в том, чтобы определить ориентиры размера электрического самолета, с которым они будут соревноваться. Они остановились на самолетах класса «парк-флаер» класса 400 по розничной цене 85–100 долларов США (95–110 долларов США в Европе / Японии).

Согласно веб-сайту UltraFly, Хуа и его команда основывали свою линейку продуктов на следующих критериях:

  • Летающий вес: 450-750 г
  • Размах крыльев: 75–120 см
  • Мотор: Особый ветер Мабучи Мотор класса 380
  • Варианты передачи: 1.9, 2.4, 3.0, 3.9:1
  • Количество ячеек: 8-10 Ni-MH 1100 мАч ячеек
  • Мощность: 65-105 Вт

Этот подход, хотя и простой, был довольно новым. Хуа чувствовал, что, сконцентрировавшись на разработке единственной силовой установки, которую легко оптимизировать с помощью выбора зубчатой ​​передачи и гребного винта, система может быть использована на различных самолетах, включая толкатель -винтовые, реактивные самолеты. Хуа проявляет личный интерес к своей линейке продуктов и не только часто публикует сообщения на нескольких электронных досках объявлений R / C, но и лично представляет UltraFly на выставках хобби и моделей.

Все модели UltraFly поставляются с двигателем Falcon 400, который является эквивалентом вышеупомянутого Mabuchi, но все они легко модернизируются до бесщеточного режима с добавлением надлежащего контроля скорости. UltraFly Cessna 182 имеет дополнительное преимущество в виде двух комплектов крыльев. Крыло так называемого «новичка» имеет относительно плоское профиль и толстая передняя кромка для устойчивости, предотвращая перевернутый полет и возможность аварии неопытным пилотом. Практически идентичное "усовершенствованное" крыло имеет полусимметричный профиль и более тонкую переднюю кромку. Эта комбинация в сочетании с надлежащим винтом и аккумулятором обеспечивает полный высший пилотаж и удваивает воздушную скорость Cessna до почти 50 миль в час (80 км / ч). В зависимости от предпочтений, навыков и поверхности поля, 182 может быть построен с трехопорным шасси и управляемым передним колесом, как у прототипа, или как тягач без переднего колеса в стиле танка. Cessna 180. Однако такая конфигурация не позволяет управлять моделью.

Ultrafly закрыла свой бизнес в августе 2008 года.[2]

Модельный ряд

UltraFly Cessna 182

Эти ссылки ведут на статьи о полномасштабных прототипах:

  • Сухой СУ-27 струя
  • F-16 Боевой сокол струя
  • BAE Hawk струя
  • ПК-9 военный учебно-тренировочный самолет с низкорасположенным крылом, иногда называемый T-6A Texan II
  • Низкорасположенный спортивный пилотажный самолет Extra 300S
  • Cessna 182
  • Неистовый 3-D биплан
  • Беспорядок 3-D биплан

Рекомендации

  1. ^ Mattes, Pat. «Эксклюзивное интервью с Чарли Хуа, Ultrafly Models, в Толедо 2004». Получено 3 мая 2004.
  2. ^ Хуа, Чарли. "Страница Чарли Хуа в LinkedIN".

внешняя ссылка