Поворотная площадка троллейбуса Унтербург - Unterburg trolleybus turntable

Поворотный стол и домик в 2005 году

Расположение поворотного стола Unterburg

В Поворотная площадка троллейбуса Унтербург (Немецкий: Drehscheibe Unterburg) является заброшенным Проигрыватель за троллейбусы в Золинген округ Бург-ан-дер-Вуппер. Объект регулярно использовался троллейбусной линией 683, эксплуатируемой Stadtwerke Solingen (SWS) до 15 ноября 2009 г.

Этот проигрыватель виниловых пластинок - последний из четырех проигрывателей такого типа в мире. Еще два располагались в Великобритания: the Поворотный стол троллейбуса Крайстчерча (1936-1969) и Поворотный стол для троллейбуса Longwood в Хаддерсфилд (1939-1940).^[1] Троллейбус четвертый поворотный, в г. Гвадалахара, Мексика, использовалась с 1982 по 1983 год и с 1985 по 1988 год.^[2]

Описание

Процесс поворота длится 45 секунд и всегда выполняется без пассажиров на борту. Поворотным столом дистанционно управляет водитель с соседнего дом управления. В опоры для тележек снимаются вручную перед началом вращения и снова присоединяются к троллейные провода затем с помощью так называемых «нитевидных пучков».

История

До 1959 года независимый муниципалитет Бург-ан-дер-Вуппер был связан с соседними городами Золинген и Ремшайд к трамвай линии 3 и 4. Отдельный мост через Wupper соединил две трамвайные линии. Это было разрушено в Вторая мировая война и не перестроен. Вместо этого заглушка был размещен на стороне Золингена. Трамвай остановили в 1959 году и заменили троллейбусной линией.

Узкая долина Вуппера не оставляла места для поворотная петля на пересадочной остановке трамвая длиной 40 метров (130 футов), но шириной всего 8 метров (26 футов). Ограниченное пространство между рекой и крутым склоном оказалось особенно проблематичным. Поэтому, как и в случае с двумя вышеупомянутыми проигрывателями в Великобритании, круговой дисковая поверхность с диаметр 7,5 метров (25 футов) альтернативно было установлено для троллейбусной линии 3 в то время. Этого было достаточно для тележки типа ÜHIIIs, которая тогда использовалась исключительно. Первоначально механизмом управлял вручную водитель с помощью рукоятка.

Начиная с 1968 года, возникла проблема, заключающаяся в том, что новые вагоны длиной 12 метров (39 футов) трехосного троллейбуса типа Solingen (TS) не могли использоваться на линии 3. Это было причиной того, что старые автомобили ÜHIIIs были использовался только до 27 декабря 1974 года, так как только когда к поворотному столу был прикреплен удлинитель, он также мог использоваться в моделях TS. В 1985 году он был полностью отремонтирован и увеличен до 12 метров (39 футов) в диаметре.

Из-за ограниченного размера поворотного стола Унтербург линия 683 была единственной линией троллейбуса в сети Золингена, на которой не было сочлененные автобусы может быть использован. Строка 683 была последней строкой, на которой ЧЕЛОВЕК SL 172 HO жесткие автобусы были использованы. Увеличение поворотного стола было возможно только с большими техническими и финансовыми затратами.^[3]

В середине ноября 2009 года линия 683 была окончательно переоборудована в современные сочлененные автомобили Swisstrolley производства компании Карросери Гесс. Эти автомобили имеют дизельный вспомогательный привод с которыми они работают в и из Seilbahn Burg канатная дорога Терминал. Там новый автобусная остановка был построен для линии 683 и других автобусных линий. Бывшая остановка "Burgbrücke", которая находилась в короткой тупик между улицей Золингерштрассе и поворотной площадкой, был перенесен на другой берег реки Вуппер.

Будущее

Поворотный стол Унтербург, который больше не нужен, как планировалось, должен быть сохранен навсегда для особых поездок Музей троллейбусов. Он также извлекает выгоду из того факта, что он был отремонтирован только в середине 2004 года и, таким образом, имеет срок службы от десяти до пятнадцати лет. Однако окончательное решение относительно будущего единственного в мире троллейбусного поворотного круга, по данным SWS, еще не принято.^[4]