Маршрут штата Юта 73 - Utah State Route 73

Маркер State Route 73

Государственная трасса 73
СР-73 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется Кодекс Юты §72-4-113
Поддерживается UDOT
Длина36.147 миль[1] (58.173 км)
Существовал1933 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд СР-36 возле Rush Valley
  СР-145 в Саратога-Спрингс
I-15 в Lehi
Ист-Энд США-89 в Лехе
Система автомобильных дорог
  • Государственные шоссе в Юте
← СР-72СР-74 →

Государственная трасса 73 (СР-73) составляет 36,147 миль (58,173 км). государственное шоссе в Штат США из Юта, подключив порыв и Юта-Вэллис. Это прерывистый маршрут, состоящий из двух сегментов; один длинный сегмент, соединяющий СР-36 к Саратога-Спрингс, и один короткий отрезок в пределах города Lehi.

Описание маршрута

Западный сегмент

SR-73 начинается на пересечении с СР-36 в Rush Valley, к северо-востоку от город с таким же названием. Он направляется на юго-восток, слегка поднимаясь к краю Окррские горы, а затем повернуть между южным концом диапазона и Химический склад Deseret. Когда шоссе достигает Fivemile Pass, а ветровая щель между горами Окрр и Торп-Хиллз, он поворачивает на северо-восток, присоединяясь к исторической Центральная сухопутная тропа (Пони Экспресс маршрута) через перевал и спуск в Cedar Valley. В Fairfield, SR-73 поворачивает на север, в то время как старая тропа продолжает свой северо-восточный путь как Lehi-Fairfield Road. Маршрут снова поворачивает на северо-восток в Cedar Fort, пересекая долину и проходя между Озеро Горы и Траверс-горы. Маршрут начинается спуском в Юта Вэлли, поворачивая на Pioneer Crossing. Восточная оконечность западного сегмента находится на пересечении Pioneer Crossing и Crossroads Boulevard, который также является западной оконечностью СР-145.

Восточный сегмент

Восточный сегмент начинается в Lehi, на пересечении 850 East и Main Street. Маршрут идет на восток по главной улице, пересекая Межгосударственный 15 прежде чем прийти к восточной конечной США-89.[2][3]

История

Законодательное собрание штата определило Маршрут штата 73 в 1933 году, идущий от СР-68 (создан в 1931 г.[4]) к западу от Lehi юго-запад через Cedar Fort, Fairfield и Topliff к СР-36. До Fivemile Pass за Фэрфилдом этот маршрут следовал по нынешнему маршруту SR-73, но у Пятимильного перевала маршрут изгибался на юго-запад, как правило, по прежнему маршруту. Филиал Фэрфилд из Union Pacific Railroad.[5] Два года спустя часть к западу от Фэрфилда была оставлена ​​в пользу маршрута на юг от Фэрфилда до СР-26 (сейчас же США-6 ) возле Эврика.[6] Государственная трасса 180 также был создан в 1935 г., начиная с СР-36 к югу от г. Stockton и направляясь на восток через Каньон Офир к Офир и на юго-восток через Окррские горы к Mercur.[7] Государственная трасса 202 был определен в 1939 году как восточный подход к Меркуру, отделяющий SR-73 к северу от Фэрфилда и восхождение Каньон Мэннинг,[8] и в 1941 году участок SR-180 между Офиром и Меркуром был удален из государственной системы шоссе, с расширением SR-202 на запад вниз Каньон Меркур на SR-180 заменив его.[9]

SR-73 был снова перестроен в 1945 году, повернув на юго-запад между Cedar Fort и Fairfield, поглотив начало SR-202 и продолжив движение на юго-запад до точки между Fairfield и Fivemile Pass. Остальная часть маршрута следовала его нынешнему выравниванию с SR-36, заменяя части SR-202 и SR-180, которые лежали за пределами каньонов в Rush Valley. Часть бывшего SR-73 от Fairfield на север до перекрестка к югу от Cedar Fort стала Государственная трасса 191, в то время как часть к югу от Фэрфилда была отдана графству. SR-202 был сокращен только до части в Mercur Canyon, а часть Manning Canyon упала. Наконец, соединение от Химический склад Deseret на север к SR-73 возле его западной части, построенный с федеральная помощь в 1942 г.,[10] был пронумерован Государственная трасса 198.[11] Короче говоря, SR-73 теперь соединял SR-36 с SR-68 с четырьмя ответвлениями с запада на восток: SR-198 с химическим складом, SR-180 с Офиром, SR-202 с Меркуром и SR-191 с Фэрфилдом. .

В течение следующих двух десятилетий все четыре шпоры исчезли. Первыми двумя были SR-191 и SR-202, оба были ликвидированы в 1953 году. Это полностью удалило Mercur из системы шоссе штата, но Фэрфилд остался, переместив SR-73 в его нынешнее положение через это сообщество.[12][3] СР-180 ликвидирован в 1961 г.[13] а SR-198 был удален в 1969 году.[10] В связи с расширением SR-68 в 1960 году на юг, разделившимся на пересечении SR-73, часть SR-68 в Lehi была перенумерована как продолжение SR-73, которая в то время приобрела свою нынешнюю протяженность.[3]

В 2011 году совместно со зданием Пионерского переезда (г.СР-145 ), сегмент бульвара Crossroads между SR-68 и 850 East в Лехе был удален из государственной системы автомобильных дорог, что сделало SR-73 прерывистым маршрутом. В 2015 году от маршрута отказались, на участке между SR-68 и SR-145 повернули обратно в город Саратога-Спрингс. [3][1]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Tooele​0.0000.000 СР-36Западный вокзал
3.4225.507Старк-роудБывший СР-198
4.6077.414Ophir Canyon RoadБывший СР-180
15.64725.181Железнодорожное полотно ДорогаБывший СР-73
ЮтаFairfield20.49732.98718150 ЗападБывший СР-73
Саратога-Спрингс35.41957.001 СР-85 север (коридор Маунтин-Вью)Восточная конечная остановка западного сегмента
Разрыв в маршруте
Lehi35.41957.001850 в.д.Западная оконечность восточного сегмента
35.713–
35.821		57.475–
57.648		 I-15 – Соленое озеро, Лас ВегасОбмен
36.10258.101 США-89 (Стейт-стрит)Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  1. ^ а б c Департамент транспорта штата Юта, Справочная информация о шоссе: «СР-73». (93,4 КБ), обновлено 2016-09-15, по состоянию на июль 2018 г.
  2. ^ Карты Гугл карты улиц и USGS топографические карты, по состоянию на июль 2008 г. ACME Mapper
  3. ^ а б c d Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 73». (2,59 МБ), обновлено в декабре 2015 г., по состоянию на июль 2018 г.
  4. ^ Законодательное собрание штата Юта (1931). «Глава 55: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. (68) От перекрестка с маршрутом 67 на юг по дороге Редвуд в округе Солт-Лейк-Сити до Лехи в округе Юта.
  5. ^ Законодательное собрание штата Юта (1933). «Глава 29». Сессионные законы штата Юта. (73) От Иорданского моста по шоссе № 68 к юго-западу через Форт Сидар, Фэрфилд и Топлифф до выезда на шоссе № 36 штата.
  6. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 73. От Иорданского моста по шоссе номер 68 на юго-запад через Сидар-Форт и Фэрфилд до Эврики.
  7. ^ Законодательное собрание штата Юта (1935). «Глава 37: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 180. От точки на маршруте 36 к югу от Стоктона к юго-востоку через Офир до Меркура.
  8. ^ Законодательное собрание штата Юта (1939). «Глава 47: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 202. От точки на маршруте 73 недалеко от Фэрфилда на западе до Меркура.
  9. ^ Законодательное собрание штата Юта (1941). «Глава 34». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 180. От точки на маршруте 36 к югу от Стоктона к юго-востоку до Офира. "" Маршрут 202. От точки на маршруте 73 около Фэрфилда на западе через Меркур до маршрута 180.
  10. ^ а б Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 198». (3,00 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.
  11. ^ Законодательное собрание штата Юта (1945). «Глава 61: Государственные дороги и маршруты». Сессионные законы штата Юта. Маршрут 73. От маршрута 68 к западу от Лехи к юго-западу через Cedar Fort и Rock Quarry Point до станции Fairfield, оттуда на запад через Houeholder's Flat, оттуда на северо-запад через Chemical Storage Depot до маршрута 36 к северо-востоку от станции St. John. "" Route 180. От маршрута 73 на северо-восток до Офира ».« Маршрут 191. От маршрута 73 к югу от Сидар-Форт на юг до Фэрфилда ».« Маршрут 198. От маршрута 73 на юг к северному входу в склад химического хранения ».« Маршрут 202. От маршрута 73 на северо-восток до Меркура.
  12. ^ Законодательное собрание штата Юта (1953). «Глава 45: Обозначение государственных дорог». Сессионные законы штата Юта.
  13. ^ Департамент транспорта штата Юта, Разрешения на шоссе: «Маршрут 180». (2,42 МБ), обновлено в ноябре 2007 г., по состоянию на май 2008 г.