Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин - Vevey–Chardonne–Mont Pèlerin funicular railway

Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин
Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин - Voiture 1 - 01.JPG
Служба
ТипФуникулер
Технический
Длина линии1,584 м (5,197 футов)
Количество трековОдиночный трек с цикл прохождения
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Наивысшая высота807 м (2648 футов)
Максимальный наклон54%
Карта маршрута

Легенда
высота (М)
или длина (м)
в метры
Мон-Пелерин
806 млн
La Baume
Шардон -Джонни
Шардон Туннель
118 кв.м.
цикл прохождения
A9
Beau-Site
Корсо
Веве-Фуни
ранее Vevey-Plan
 
389 млн
[[Файл: BSicon OBUS.svg | 14px | link = Троллейбус | Троллейбус]]
">
Троллейбус
[[Файл: BSicon OBUS.svg | 14px | link = Троллейбус | Троллейбус]]
" width="20" height="20" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/BSicon_GRZ.svg/30px-BSicon_GRZ.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/BSicon_GRZ.svg/40px-BSicon_GRZ.svg.png 2x" data-file-width="500" data-file-height="500">
VMCV  201  
Веве
Simplon Railway
Эта диаграмма:
Нижняя станция фуникулера

В Фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин (Французский: Chemin de fer funiculaire Веве-Шардон-Мон-Пелерин; VCP) является фуникулер который проходит между Веве, город на северном берегу Женевское озеро в кантон Во, через Шардонн виноградники из Lavaux к Мон-Пелерин.

Линия была построена в 1899 году и открыта в следующем году. Это одиночный трек из 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор) с точка перехода но необычен тем, что имеет три промежуточных остановки (Корсо, Шардон и Ла Бом). Линия поднимается с 393 м (1289 футов) в Веве до 807 м (2648 футов) на ее вершине, в общей сложности 414 м (1358 футов) на своей длине 1584 м (5197 футов) с максимальным уклоном 54% ( 1 из 1,84). Строительство велось Доппельмайр Фон Ролл консорциум. В настоящее время линия с электрическим приводом является автоматической, время в пути составляет 10 минут.

Операционная компания стала частью Транспорт Монтрё-Веве-Ривьера (MVR) в 2001 году и сейчас продается MOB (Montreux-Oberland Bernois ) под своим баннером услуг GoldenPass.

Ремонт

Летом 2009 года линия была закрыта для проведения крупных инфраструктурных работ, и в то же время два вагона были отремонтированы и переименованы в ливрею «Golden Pass». Стоимость работ, которые были завершены к 25 сентября 2009 г., с участием технических служб группы Golden Pass совместно с частным предприятием, составила чуть более 4,8 млн швейцарских франков. Во время работы был предоставлен запасной автобус (насколько это возможно) для покрытия проезда фуникулера. Мы надеемся, что фирменный стиль Golden Pass для фуникулера придаст ему больше национального и международного наименования и, как ожидается, привлечет больше посетителей благодаря этому бренду. Новые цвета вагонов будут применены к другим фуникулерам группы Golden Pass, а также к автобусам и поездам, кроме Golden Pass Panoramic и Golden Pass Classic, которыми они управляют.[1]

Доступ

Нижняя конечная точка (конечная остановка Vevey-Funiculaire) линии обслуживается Троллейбусная система Ривьера, в частности, строка 201 VMCV.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Journal du Pays d'Enhaut. 1 октября 2009 г. Отсутствует или пусто | название = (помощь)

внешняя ссылка