Виктория Уэст - Victoria West

Для использования в других целях см. Виктория Уэст (значения).
Виктория Уэст

Виктория-Уэс
Голландская реформатская церковь, Западная Виктория
Голландская реформатская церковь, Западная Виктория
Официальная печать Виктории Вест
Тюлень
Виктория-Уэст находится в Северном мысе.
Виктория Уэст
Виктория Уэст
Виктория-Уэст находится в Южной Африке.
Виктория Уэст
Виктория Уэст
Координаты: 31 ° 24′11 ″ ю.ш. 23 ° 07′14 ″ в.д. / 31,40306 ° ю.ш. 23,12056 ° в.д. / -31.40306; 23.12056Координаты: 31 ° 24′11 ″ ю.ш. 23 ° 07′14 ″ в.д. / 31,40306 ° ю.ш. 23,12056 ° в.д. / -31.40306; 23.12056
СтранаЮжная Африка
ПровинцияСеверный мыс
ОкругPixley ka Seme
МуниципалитетUbuntu
Учредил1844[1]
Площадь
• Общий78.95 км2 (30,48 кв. Миль)
численность населения
 (2011)[2]
• Общий8,254
• Плотность100 / км2 (270 / кв. Милю)
Расовый макияж (2011)
 • Черный африканец23.7%
 • Цветные69.3%
 • Индийский /Азиатский0.4%
 • белый5.6%
• Другой0.9%
Первые языки (2011)
 • африкаанс82.1%
 • Коса13.8%
 • английский1.1%
• Другой3.0%
Часовой поясUTC + 2 (SAST )
Почтовый индекс (улица)
7070
Почтовый ящик
7070
Код города091

Виктория Уэст это город в центре Кару регион Южной Африки Северный мыс провинция. Он расположен на главной N12 маршрута, на высоте 1300 метров (4300 футов). Это резиденция Местный муниципалитет Ubuntu в пределах Пикслей-ка-Семский район.[3]

История

Город был заложен на берегу реки Бракривье в 1843 году.[4] когда Голландская реформатская церковь купил ферму Зеэкоэгат в имении Я. Классы. Он был назван Виктория в 1844 году, в честь Королева Виктория, хотя в 1855 г. были внесены поправки в Victoria West, чтобы отличать его от Восточный мыс округ.[5] В 1859 году город получил статус муниципального.

Голландская реформатская церковь

Первые услуги Голландская реформатская церковь возглавлялись преподобным Колином Фрейзером из Beaufort West в «Kerkhuis» на ферме Kapoksfontein. Конгрегация в Виктории Уэст отделилась от собрания в Бофорт Вест в октябре 1843 года, когда первый местный проповедник преподобный W.E. Криге был рукоположен. По разным практическим причинам, они решили основать город не на хуторе Капоксфонтейн, а скорее на Зеекогате. Церковные службы временно проводились в доме на Зеекогате. Возникла потребность в удобном церковном здании, и начался сбор средств.[6]

  • 10 марта 1850 г. - Освящение недостроенного храма.
  • 8 октября 1922 г. - реконструировано отреставрированное улучшенное здание.
  • 29–30 апреля 1967 г. - освящение восстановленного здания.

История создания Голландская реформатская церковь представлен на выставке в Региональном музее Виктории-Уэст, состоящей из документов, фотографий, карт, Библии, предметов первой службы причастия и первого органа церкви. В 1992 году церковь была объявлена ​​национальным памятником.[7]

Шерстяные аукционы

По мере роста пастырской промышленности было предложено создать рынок шерсти. Шерстяные аукционы Victoria West начались в 1884 году и получили достаточную поддержку, чтобы оправдать их проведение два раза в месяц. Когда рынок упал, деятельность прекратилась. В 1892 году была предпринята неудачная попытка их возродить.[6]

Муниципальная плотина

В апреле 1921 года муниципальная плотина, которая была одобрена на публичном собрании в 1913 году, но была отложена из-за нехватки цемента, наконец была завершена. После пикника на благо всех детей вечером состоялся танец. Лодки были введены для удобства публики, и возникла большая дискуссия по поводу купальных сооружений. «Купальщики должны искать и обеспечивать надлежащее укрытие и защиту во время одевания и раздевания. Купальщицы должны быть одеты в костюм, достаточный для того, чтобы прилично прикрывать тело от плеча до середины бедра и колена ». Муниципальная плотина все еще используется, но правила, касающиеся купальных костюмов, более мягкие.[6]

Наводнения

Суровый наводнение обрушился на город ночью 27 февраля 1871 года после ливня в горах в 15 км к юго-западу. Волна высотой четыре метра прокатилась по высохшему руслу реки Зеекогат, протекающей через деревню, вышла из берегов и затопила дома, в результате чего многие рухнули. Многие люди были унесены рекой в ​​полной темноте, другие спаслись, забравшись на деревья и другие неподвижные объекты. Позже было обнаружено более шестидесяти тел, и некоторые из них были похоронены в одной могиле, но точное число погибших так и не было установлено.[6]

Еще один шторм случился в начале декабря 1897 г. Мыс Аргус сообщая, что ливень был настолько сильным, что «такого дождя не наблюдалось со времени большого наводнения 1871 года. Многие плотины в этом районе были смыты».

В 1909 году река снова вырвалась, затопив город и причинив значительный материальный ущерб.[6]

Транспорт

Железнодорожный

В Капские государственные железные дороги наблюдал за массовым расширением Капская колония Железнодорожная система России в 1870-х годах, хотя путь к Виктории-Уэст был завершен только в 1881 году. Железнодорожное сообщение стимулировало экономическое развитие и демографический рост города в течение следующих десятилетий.[8]

Железнодорожная ветка от Кейптаун строился, чтобы Кимберли и поскольку это уже достигло Бофорт Вест Были выражены горячие надежды, что следующей крупной остановкой станет Виктория-Уэст. Линию отвели примерно на восемь миль, чтобы пересечь фермы, принадлежащие нескольким членам правительства. В результате линия достигла недавно построенной станции на Виктория-Вест-роуд в 1883 году. Только в 1904 году железнодорожная линия достигла Виктории-Уэст.[6]

Моторные автомобили

В начале двадцатого века возросшее использование автомобилей означало, что Кару больше не была такой изолированной, как раньше. Перепись 1924 года показала, что в Виктории Уэст было до 320 легковых автомобилей, в том числе 2 автобуса и 30 мотоциклов.[6]

Воздушное путешествие

В городе есть небольшой аэропорт (ИКАО: FAVW), используемый только легкой авиацией. До 1970-х годов, когда прекратили эксплуатацию авиалайнеров с поршневыми двигателями, таких как Дуглас DC-3, это была дозаправка на Южноафриканские авиалинии между Кейптауном и направлениями на север. К 1931 году аэропорт Виктория-Уэст уже был создан и использовался Imperial Airways в качестве остановки в Кейптауне. Это привело к строительству первой из трех современных башен управления воздушным движением; два других были построены в Джорджии и Кейптауне. Вскоре после этого был построен зал ожидания для пассажиров, а в 1953 году было построено новое здание. Большие самолеты здесь больше не приземляются, но маленькие частные самолеты все еще используются. В феврале 1985 года соглашение на 66 лет между Викторией Уэст и Shell Oil Company поставлять avgas подошел к концу.[6]

Библиотека

В течение 1860-х годов появился ряд местных учреждений, в том числе Публичная библиотека Виктории Уэст. В 1874 году каталог книг, содержащихся в библиотеке, был напечатан известной фирмой Саул Соломон и компания Кейптауна. Здание Публичной библиотеки Виктории Уэст было продано 10 января 1929 года еврейской конгрегации Виктории Уэст, которая использовала его как синагогу. Андриес П. Оливье из Истеркоппе умер в 1955 году и оставил 8 000 рандов в своем завещании на создание новой библиотеки. Новая библиотека была построена на Черч-стрит и примыкает к музею. Новое здание было открыто 26 октября 1959 года. В настоящее время в городе действуют две библиотеки.[6]

Банковское дело

В Standard Bank Британской Южной Африки открыла один из первых филиалов в Виктории-Уэст после своего основания в 1862 году. В настоящее время это один из старейших филиалов Standard Bank в Южной Африке, основанный в 1865 году. Он имел значительный оборот, который, как свидетельствует Балансовый отчет местного отделения за 1865 год показал, что активы превышают 30 000 фунтов стерлингов. Подписи акционеров 1856 года можно увидеть на пергаментном свитке длиной несколько метров.[6]

Школы

Государственная школа Виктория-Уэст была основана в 1891 году, и ее до сих пор можно увидеть в южном конце Виктория-стрит. Между 1890 и 1900 годами был открыт специальный филиал для «бедных студентов» Виктории Уэст. Учащиеся этой школы платили за обучение три пенни в неделю.

15 апреля 1910 года был заложен краеугольный камень нового школьного здания, и школа была сформирована через Департамент образования Капских колоний. Это было сделано Джон X. Мерриман. В 1952 году школа получила статус средней школы. Первоначальная школа сгорела 9 июня 1967 года, но 14 июня 1969 года открылось новое здание. С тех пор было построено несколько новых школ.[6]

Региональный музей Виктория-Вест

Региональный музей Виктория-Уэст был основан в 1969 году. Он входит в состав музеев Северного мыса.[7]

Морской пехотинец ископаемое был открыт в 1960 году. Atherstonia Seeleyi является наиболее полным в мире и был найден на ферме Блоруг в округе. Образцы можно найти в районе музея Кару.


Коммуникация

Посланник Виктории Вест

В Посланник Виктории Вест, по-прежнему один из старейших еженедельных газеты в стране, отметила свое столетие в 1975 году. Она была основана 11 июля 1875 года Христианом В. Зинном. Его сын, Кристиан Зинн, взял на себя управление газетой в 1890 году и успешно руководил ею до 1902 года. Д. М. Оллеман присоединился к издательской компании в качестве менеджера вскоре после его прихода из Нидерланды в 1901 году. Позже он стал управляющим директором Karoo Drukpers Maatskappy. Он переехал в Блумфонтейн в 1908 году, где взял на себя управление Друг, и начал Еженедельник фермеров, Motor Weekly, Outspan и Личность, и стала движущей силой компании Argus Printing and Publishing.[7][6]

телефон

Первая телефонная линия в Виктории-Уэст была открыта в 1912 году.[6]


Известные люди

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Хронологический порядок создания городов в Южной Африке по Флойду (1960: 20-26)» (PDF). стр. xlv – lii.
  2. ^ а б c d "Main Place Victoria West". Перепись 2011 г..
  3. ^ Виктория Уэст, Сердце Кару, получено 2009-02-02
  4. ^ История Виктории Вест, получено 2009-02-02
  5. ^ Рэпер, П. (2004). Южноафриканские географические названия. Джонатан Болл, Jhb и Кейптаун. п. 211. ISBN  1-86842-190-2.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Вывески в Музее Виктории Уэст, 47 Черч-стрит, Виктория Уэст
  7. ^ а б c «Региональный музей Виктория-Вест» (буклет). Кимберли: Музеи Северного мыса. Журнал Cite требует | журнал = (помощь)
  8. ^ Бурман, Хосе (1984). Ранние железные дороги на мысе. Кейптаун: Human & Rousseau. п. 62. ISBN  0-7981-1760-5.