Мост Вирендил - Vierendeel bridge

Мост Вирендил
Мост Вирендил в Граммене, Бельгия
Мост Вирендил в Граммене, Бельгия
ПредокФерменный мост
СвязанныйНикто
ПотомокНикто
НесетПешеходов, трубопроводы, автомобили, грузовики, Скоростной трамвай, тяжелый рельс
ДиапазонОт короткого до среднего
Материалстали, железобетон, предварительно напряженный бетон
ПодвижныйПодвижные мосты такого типа встречаются очень редко. Был известен только один разводной мост такого типа. [1] (снесен 11-19 ноября 2009 г.)
Проектные усилияВысоко
Ложная работа требуетсяЗависит от длины, материалов и степени изготовления

А Мост Вирендил это мост используя Ферма Vierendeel, названный в честь Артур Вирендил.

Такие фермы состоят из прямоугольных, а не треугольных рам, как это обычно бывает в мосты с использованием штифтов. Из-за отсутствия диагональных элементов в фермах Vierendeel используются моментные соединения выдерживать значительные изгибающие силы.

Из-за меньшей экономии материалов и сложности проектирования до появления компьютеров эта ферма редко использовалась на мостах за пределами Бельгии. Эта форма чаще всего используется в строительных конструкциях, где большие стены с поперечным срезом или диагональные элементы будут мешать эстетике или функциональности здания.

Первый такой мост был построен из стали в г. Авельгем, Бельгия в 1902 году, после разработки формы фермы и метода расчета ее прочности в 1896 году Артуром Вирендилом. В Бельгии есть еще много примеров, в том числе некоторые, построенные из бетона, в основном разработанные многими учениками Вирендила за его долгую карьеру профессора в гражданское строительство.

Город Глендейл, Калифорния имеет три ферменных моста Vierendeel: Женевскую улицу, Кенилворт-авеню и Glenoaks Boulevard мосты, все двухполосные мосты протяженностью 95 футов. Они были построены в 1937 году как часть Проект по борьбе с наводнениями Verdugo, первый проект Инженерный корпус армии США после прохождения Закон о борьбе с наводнениями 1936 года.[1]

Двухэтажный вантовый Мост Кап Шуй Мун в Гонконге используется ферма Vierendeel. Открытая в 1997 году нижняя палуба обслуживает как рельсы, так и транспортные средства, с отсутствием диагональных элементов в поперечном сечении, позволяющих транспортным средствам проезжать через отверстия, предусмотренные конструкцией Vierendeel.[2]

Рекомендации

  1. ^ "Мост на бульваре Гленокс" (PDF). www.ci.glendale.ca.us. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-08-27. Получено 2014-07-27.
  2. ^ Леонхардт, Андрэ и партнер, инженеры-консультанты VBI, GmbH. "Страница проекта моста Кап Шуй Мун". Архивировано из оригинал на 2007-09-28. Получено 2007-06-16.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)