Круизы викингов - Viking Cruises
Частный | |
Промышленность | Путешествовать и туризм |
Основан | 1997 |
Штаб-квартира | |
Ключевые люди | Торстейн Хаген, Основатель, председатель Карине Хаген, Старший вице-президент |
Товары | Речные круизы Морские круизы Экспедиционные круизы |
Доход | 97,03 миллиона фунтов стерлингов (2017)[1] |
Количество работников | 5,000+ (2017)[2] |
Дочерние компании | Круизы по реке Викинг Океанские круизы Viking Экспедиции викингов |
Интернет сайт | викингкруизы |
Викинг[3] (ранее Круизы викингов) это круизная линия предоставление река, океан, и экспедиционные круизы. Его операционная штаб-квартира находится в Базель, Швейцария,[4] и его маркетинговый штаб находятся в Лос-Анджелес, Калифорния.[5]
В компании три подразделения, Круизы по реке Викинг, Океанские круизы Viking, и Экспедиции викингов. По состоянию на февраль 2020 года он управляет флотом из 76 речных судов и 6 океанских судов, предлагающих круизы по рекам и океанам Северной и Южной Америки, Карибского бассейна, Европы, России, Египта, Китая и Юго-Восточной Азии.
История
Разработка
Компания была основана Торстейн Хаген в Санкт-Петербург, Россия как Viking River Cruises в 1997 году. Хаген участвовал в круизах как McKinsey and Co. консультант, помогавший Голландия Америка Лайн пережить Нефтяной кризис 1973 года, затем ненадолго был генеральным директором Королевская линия викингов В начале 1980-х он зарабатывал деньги на российских рынках прямых инвестиций, затем купил контрольный пакет голландской судоходной компании, которая потерпела крах в середине 1990-х годов, в результате чего он стал почти банкротом. В 1997 году Хаген помог некоторым Российские олигархи купил судоходную компанию, и взамен они продали ему по дешевке четыре речных круизных лайнера, которые стали флотом, основавшим Viking River Cruises.[6]
1997–2010: быстрое расширение
В 2000 году компания Viking приобрела Речные круизы KD Европы, что довело флот Viking до 26, что сделало его крупнейшим речным круизным флотом в мире.[2] Компания модернизировала корабли, ориентируясь на целевую аудиторию пожилых жителей Северной Америки. Отсутствие излишеств, таких как спортивные залы и бассейны, и стандартизация флота также увеличили количество людей, которые могли вместить корабли, и, следовательно, прибыль Viking.[6][2] В том же году компания заключила партнерские отношения с торговыми агентами в Великобритании и США и открыла собственный офис продаж в Калифорнии.[2] В следующем году она наняла свою первую маркетинговую фирму, сосредоточив внимание на Северной Америке.[2] Компания расширилась до Китай в 2004 году с Река Янцзы круизы.[7] К 2007 году у компании было 23 корабля в Европе, России и Китае.[2] В 2009 году Viking начал использовать корабли с гибридными дизель-электрическими двигателями, которые, по утверждению компании, используют примерно на 20% меньше топлива, чем обычные двигатели.[8]
2011–2019: рост и модернизация
В 2011 году компания запланировала новый этап роста, начала спонсировать PBS с Театр Шедевр, и планировал добавить к своему флоту 40 кораблей новой конструкции «драккар» в течение пяти лет.[2][9] Конструкция драккара позволила максимально увеличить пассажировместимость за счет прямоугольной формы носовой части и перестановки коридоров.[10][11] В 2013 году он окрестил 10 кораблей за один день, а 16 кораблей, которые он окрестил за два дня в 2014 году, сделал Книга рекордов Гиннеса.[12][13] К 2013 году компания потратила около 400 миллионов долларов на маркетинг через прямую почтовую рассылку, телевидение, Интернет и торговый маркетинг.[6] В мае 2013 года компания изменила свое название с Viking River Cruises на Viking Cruises, когда объявила о запуске Viking Ocean Cruises, подразделения малых океанских судов.[14]
В октябре 2017 года компания Viking Cruises сообщила, что работает над проектом по разработке первого в мире круизного лайнера с двигателем жидкий водород. После разработки корабль будет иметь длину около 230 м (750 футов) и вмещать 900 пассажиров и 500 членов экипажа. Корабль будет иметь конструкцию, аналогичную существующим океанским судам компании.[15]
К 2018 году выручка компании Viking Cruises достигла 3 миллиардов долларов, она перевозила 440 000 пассажиров в год и насчитывала более 8 000 сотрудников. В том же году компания Viking Cruises объявила, что работает над своим дебютом на рынке речных круизов в Северной Америке, после того как впервые высказала предположение о такой возможности в 2013 году.[16][17] Компания нацелена на возможный дебют в 2021 году на Река Миссисипи, для проектирования шести судов вдоль реки к 2027 году. Суда, построенные и зафрахтованные Эдисон Чуэ, будет спроектирован в пять этажей и вмещает около 400 пассажиров по цене от 90 до 100 миллионов долларов каждый. Круизы будут путешествовать между Жители Нового Орлеана и Мемфис, и между Святой Луи и Святой Павел.[17]
2020 – настоящее время: ребрендинг и новые предприятия
В январе 2020 года компания сократила свое название до Viking, сославшись на особый упор бренда на обогащение и впечатления, ориентированные на конечный пункт назначения.[3] В том же году Viking также объявил о запуске Viking Expeditions с запланированным дебютом в январе 2022 года.[18] Он станет экспедиционным отделением бренда и будет осуществлять поездки на небольших кораблях в экзотические страны.[18] Компания также завершила планы расширения своего речного круизного бизнеса в Соединенных Штатах, объявив о дебюте первого судна в августе 2022 года на реке Миссисипи.[19]
Речные круизы
Viking River Cruises предлагает круизы по рекам Европы, России, Китая, Юго-Восточной Азии и Египта,[20] с планами расширения в Соединенных Штатах Америки вдоль реки Миссисипи в 2022 году.[21] Европейские корабли Viking вмещают в среднем 190 пассажиров;[13][9] его российские корабли в среднем составляют чуть более 200[22] а его китайский корабль вмещает до 256 единиц.[23] По состоянию на 2019 год флот Viking River Cruises состоит из 76 судов, находящихся в собственности и зафрахтованных.[24]
Флот
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Флаг | Каюты | Пассажиры |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Викинг Эгир | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Альруна | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Элсвин | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Астрилд | 2015 | Нептун Верфт | 110 м / 361 фут | 5000 тонн | Швейцария | 49 | 98 |
Викинг Атла | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Бальдур | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Бестла | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Бейла | 2015 | Нептун Верфт | 110 м / 361 фут | 5000 тонн | Швейцария | 49 | 98 |
Викинг Браги | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Бури | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Деллинг | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Эгиль | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Эйнар | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Эйр | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Эйстла | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Эмбла | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Фьоргын | 2020 | Нептун Верфт | 125 м / 410 футов | 5000 тонн | Швейцария | 84 | 168 |
Викинг Форсети | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Фрейя | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Гефьон | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Герсеми | 2020 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Гуллвейг | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хеймдаль | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хельгрим | 2019 | Нептун Верфт | 80 м / 262 футов | 4000 тонн | Португалия | 53 | 106 |
Викинг Хемминг | 2014 | Нептун Верфт | 80 м / 262 футов | 4000 тонн | Португалия | 53 | 106 |
Викинг Херья | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хермод | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хервор | 2020 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хильд | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Хлин | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Иди | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Идун | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Ингви | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Ярл | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Кадлин | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Кара | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Кари | 2020 | Нептун Верфт | 125 м / 410 футов | 5000 тонн | Швейцария | 84 | 168 |
Викинг Квасир | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Легенда викингов | 2009 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 97 | 188 |
Викинг Лиф | 2014 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Лофн | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Магни | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Мани | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Мимир | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Моди | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Ньорд | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Престиж | 2011 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 97 | 188 |
Викинг Один | 2012 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Осфрид | 2016 | Нептун Верфт | 80 м / 262 футов | 4000 тонн | Португалия | 53 | 106 |
Викинг Осирис | 2020 | Верфь Масара | 72 м / 236 футов | 3600 тонн | Египет | 41 | 82 |
Викинг Ра | 2018 | Верфь Масара | 126 м / 413 футов | 2000 тонн | Египет | 26 | 52 |
Викинг Радгрид | 2020 | Нептун Верфт | 125 м / 410 футов | 5000 тонн | Швейцария | 84 | 168 |
Викинг Ринда | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Рольф | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Сигрун | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Сигюн | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Скади | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Скага | 2020 | Нептун Верфт | 125 м / 410 футов | 5000 тонн | Швейцария | 84 | 168 |
Викинг Скирнир | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Тиальфи | 2016 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Тир | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Тор | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Торгил | 2014 | Нептун Верфт | 80 м / 262 футов | 4000 тонн | Португалия | 53 | 106 |
Викинг Уллур | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Вали | 2019 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Вар | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Viking Ve | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Видар | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Вильхьялм | 2013 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Викинг Вили | 2015 | Нептун Верфт | 135 м / 443 футов | 5000 тонн | Швейцария | 95 | 190 |
Зафрахтованные корабли
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Флаг | Каюты | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MS Antares | 2017 | 126 м / 413 футов | Египет | 24 | 52 | Также плавание как Amarco II | ||
Викинг Акун | 2014 | VEB Elbewerften Boizenburg | 129 м / 423 футов | 5500 тонн | Россия | 102 | 204 | Раньше Кошевой М.С. |
Изумруд викинга | 2011 | East Wind Co Ltd | 110 м / 361 фут | 7100 тонн | Китай | 128 | 256 | Раньше Век Изумруд |
Викинг Хельги | 2013 | VEB Elbewerften Boizenburg | 129 м / 423 футов | 5500 тонн | Россия | 102 | 204 | Раньше Викинг Сурков |
Викинг Ингвар | 2013 | VEB Elbewerften Boizenburg | 129 м / 423 футов | 5 500 тонн | Россия | 102 | 204 | Раньше Викинг Пахомов |
Викинг Меконг | 2002 | 55 м / 180 футов | 900 тонн | Вьетнам | 28 | 56 | Также плавание как RV Bassac Pandaw | |
Викинг Рюрик | 2012 | RSW Rosslauer Schiffswerft | 125 м / 410 футов | 5400 тонн | Россия | 98 | 196 | Раньше Викинг Петергоф |
Викинг Синеус | 2014 | RSW Rosslauer Schiffswerft | 125 м / 410 футов | 5400 тонн | Украина | 98 | 196 | Раньше Викинг Ломоносов |
Викинг Трувор | 2013 | VEB Elbewerften Boizenburg | 129 м / 423 футов | 5500 тонн | Россия | 102 | 204 | Раньше Викинг Киров |
Будущие корабли
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Запланированный флаг | Запланированные каюты | Планируемые пассажиры |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Викинг Миссисипи | 2022 | Эдисон Чуэ | 137 м / 450 футов | Соединенные Штаты | 193 | 386 | |
Викинг Сайгон | 2021 | 80 м / 262 футов | Вьетнам | 40 | 80 |
Бывший флот
Корабль | Первый рейс | Длина | Каюты | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Викинг Британия | 110 м / 360 футов | 90 | 180 | На пенсии как MS Британия | |
Викинг Бургундия | 2000 | 110 м / 360 футов | 75 | 150 | Плавание сейчас как MS Crucebelle. Раньше Небо викингов. |
Викинг Дунай | 1999 | 110 м / 360 футов | 75 | 150 | |
Викинг Deustchland | 2001 | 110 м / 360 футов | 90 | 180 | |
Викинг Дору | 2011 | 80 м / 262 футов | 65 | 130 | Плавание сейчас как MS Douro Spirit |
Викинг Евробалмаз | 82 м / 269 футов | 42 | 84 | Плавание сейчас как МС Иоганнес Брамс | |
Европа викингов | 2001 | 114 м / 375 футов | 75 | 150 | Плавание сейчас как МС Кармен |
Викинг Фонтане | 2010 | 95 м / 311 футов | 56 | 112 | Плавание сейчас как МС Юнкер Йорг |
Викинг Гельвеция | 2002 | 132 м / 433 футов | 99 | 198 | Плавание сейчас как MS Rhein Symphonie |
Викинг Лавриненков | 2001 | 129 м / 423 футов | 110 | 212 | Плавание сейчас как Генерал Лавриненков |
Викинг Мандалай | 2002 | 55 м / 180 футов | 28 | 56 | Плавание сейчас как Дом на колесах Katha Pandaw |
Викинг Нептун | 2001 | 114 м / 375 футов | 75 | 150 | Плавание сейчас как М.С. Верди |
Викинг Нормандия | 2000 | 91 м / 300 футов | 51 | 100 | Плавание сейчас как Normandie |
Восток викингов | 2011 | 55 м / 180 футов | 28 | 56 | Плавание сейчас как Дом на колесах Orient Pandaw |
Гордость викингов | 2001 | 114 м / 375 футов | 75 | 150 | |
Викинг Примадонна | 1998 | 113 м / 372 футов | 74 | 148 | Плавание сейчас как MS Primadonna |
Сена викингов | 2000 | 110 м / 360 футов | 75 | 150 | Плавание сейчас как MS Crucestar. Раньше Викинг Рона. |
Викинг Шуман | 2011 | 95 м / 311 футов | 56 | 112 | Плавание сейчас как MS De Amsterdam |
Дух викинга | 2001 | 114 м / 375 футов | 75 | 150 | |
Звезда викингов | 2000 | 110 м / 360 футов | 75 | 150 | |
Солнце викингов | 2006 | 132 м / 433 футов | 99 | 198 | Плавание сейчас как MS Rhein Melodie |
Век Небо | 2005 | 127 м / 415 футов | 153 | 306 | |
Века Звезда | 2003 | 87 м / 285 футов | 93 | 186 | |
Век Солнца | 2006 | 127 м / 415 футов | 153 | 306 | |
MS Amadeus Elegant | 2010 | 110 м / 361 фут | 76 | 150 | |
MS Esplanade | 2012 | 77 м / 253 футов | 67 | 150 | |
MS Mayfair | 2010 | 75 м / 246 футов | 104 | 148 | |
MS Омар Эль-Хайям | 2008 | 113 м / 371 футов | 88 | 160 | |
МС Симфония | 1998 | 110 м / 361 фут | 83 | 146 | |
MS Вена | 2006 | 135 м / 443 футов | 82 | 164 | |
Принц Аббас | 2007 | 59 м / 192 футов | 65 | 130 | |
Дорога в Мандалай | 2008 | 102 м / 335 футов | 43 | 82 | |
Королевская лилия | 1998 | 74 м / 244 футов | 60 | 120 | |
Королевский лотос | 1998 | 74 м / 244 футов | 60 | 120 | |
RV Tonle Pandaw | 2002 | 55 м / 180 футов | 38 | 66 |
Морские круизы
Подразделение Viking Ocean Cruises было образовано в 2013 году.[10] Он начал эксплуатацию своего первого судна, Звезда викингов, в 2015 году с маршрутами в Скандинавию, Британские острова, Балтийский и Средиземное море.[25] Море викингов присоединился к флоту в 2016 году;[4] и его третий и четвертый корабли, Небо викингов и Солнце викингов, были добавлены в 2017 году.[26][27] Пятое океанское судно Викинга, Викинг Орион, был добавлен в июне 2018 года.[28][29] Это одна треть размера многих круизных лайнеров, построенных крупными круизными линиями, что позволяет Звезда викингов-класс для входа в более мелкие порты.[30] Его общая длина составляет 745,4 фута (227,2 м); ширина - 94,5 фута (28,8 м); осадка 20,7 футов (6,3 м); с валовой тоннаж 47 800 GT.[31] Четыре корабля были построены Верфь Fincantieri в Анкона, Италия, а модернистский дизайн интерьера под влиянием Скандинавии был разработан Лондон -на основе SMC Design и Лос-Анджелес -основан Роттет Студия.[31]
Маршруты Viking включают путешествия по Северной Европе, Балтике, Америке, Карибскому региону, Средиземноморью, Азии, Австралии и Новой Зеландии.[26] Их корабли проводят в порту больше времени, чем на других океанских линиях, что делает акцент на культуре места их назначения.[4][25] Суда компании Viking Ocean Cruises перевозят до 930 пассажиров и 550 членов экипажа.[4][25][32]
В декабре 2017 года компания Viking начала свой первый кругосветный круиз, который отправился из Майами и направился на юг, чтобы пройти через Панамский канал, и планировал посетить пять континентов, 35 стран и 64 порта, прежде чем завершить свое 141-дневное путешествие в Лондон.[33] В мае 2018 года компания Viking Cruises объявила о намерении запустить новый пакет под названием Окончательный мировой круиз, который утверждал, что это самый длинный непрерывный круизный маршрут в истории. Его самый дорогой пакет покрывает 245 дней Солнце викингов и остановится в 59 странах и 113 портах.[34][35]
Флот
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Флаг | Каюты | Пассажиры | Фото |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Звезда викингов | 2015 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 | |
Море викингов | 2016 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 | |
Небо викингов | 2017 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 | |
Солнце викингов | 2017 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 | |
Викинг Орион | 2018 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 | |
Викинг Юпитер | 2019 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 |
Будущие корабли
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Запланированный флаг | Запланированные каюты | Планируемые пассажиры |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Викинг Венера | 2021 | Fincantieri | 227 м / 745 футов | 47 842 тонны | Норвегия | 465 | 930 |
Викинг Марс | 2022 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2022 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2023 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2024 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2025 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2025 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2026 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2026 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия | |||
TBA | 2027 | Fincantieri | 47 842 тонны | Норвегия |
Экспедиционные круизы
В апреле 2018 года компания Viking Cruises и VARD объявила, что Viking подписал контракт на заказ у VARD двух "специальных" круизных лайнеров, которые, как ожидается, войдут в строй в 2021 и 2022 годах, с возможностью еще двух.[36] Планируется построить в Румыния и Норвегия, стоимость контракта оценивалась примерно в 5 млрд. Норвежская крона (около 611 миллионов долларов). Ожидалось, что это будут экспедиционные суда.[37]
В октябре 2019 года впервые было сообщено, что компания Viking Cruises планирует запустить Viking Expeditions, экспедиционный отдел компании, в начале 2020 года, при этом первоначальные маршруты будут сосредоточены на полярных регионах Полярный круг и Антарктида.[38] В январе 2020 года компания Viking официально объявила о запуске Viking Expeditions. Экспедиционные поездки будут осуществляться на небольших судах, предназначенных для плавания по более мелким водным путям, а также способных путешествовать по морю и достигать таких пунктов назначения, как полярные регионы и страны Северной Америки. Великие озера. Планируется ввести в эксплуатацию свое первое судно в январе 2022 года. Викинг Октантис, а вторая в августе, названная Викинг Полярный, Viking Expeditions также будет сотрудничать с учеными из Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA) для проведения исследований вместе со своей собственной экспедиционной группой.[18]
Зафрахтованные корабли
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Флаг | Каюты | Пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Санта-Крус II | 2020 | АСЕНАВ Судостроительный завод | 71 м / 233 футов | 2664 тонны | Эквадор | 45 | 90 | Для круизов на Галапагосские острова |
Будущие корабли
Корабль | Первый рейс | Строитель | Длина | Валовой тоннаж | Запланированный флаг | Запланированные каюты | Планируемые пассажиры | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Викинг Октантис[39] | 2022 | VARD | 203 м / 665 футов | 30 150 тонн | Норвегия | 189 | 378 | Круизный лайнер First Expedition |
Викинг Полярный[39] | 2022 | VARD | 203 м / 665 футов | 30 150 тонн | Норвегия | 189 | 378 | Корабль-сестра Viking Octantis |
Спонсорство
С 2011 года Viking спонсирует программирование на PBS с Театр Шедевр, включая Даунтон аббатство, Шерлок и Полдарк,[4][2][40] и является спонсором Национальная география с Гений, сценарий сериала о жизни Альберт Эйнштейн.[41] Викинг также спонсировал Филармония Лос-Анджелеса в Голливудская чаша, Метрополитен-опера, BBC, Музей Мунка в Осло, Норвегия, и Мариинский Театр в Санкт-Петербург, Россия.[40]
Несчастные случаи и происшествия
11 сентября 2016 г. Викинг Фрейя столкнулся с мостом недалеко от Эрлангена, Германия, разрушив рубку и погибли два члена экипажа.[42]
23 марта 2019 г. Небо викингов объявил о бедствии после того, как у нее отказал двигатель у побережья Норвегия. Шесть из четырнадцати спасательных вертолетов Норвегии были отправлены на место происшествия, и 460 пассажиров были эвакуированы до того, как корабль отправился в Мольде своим ходом. Судно было прикреплено к буксиру, так как якоря вышли из строя. 27 марта Небо викингов прибыл на верфь в Кристиансунд на ремонт. Следующий круиз по расписанию был отменен.
1 апреля 2019 г. Викинг Идун столкнулся с нефтяным танкером Chemical Marketer (IMO 9304291) в Тернезене, Нидерланды, недалеко от Антверпен. Пятеро пассажиров получили легкие ранения; один член экипажа был доставлен в больницу. В отчете морского страхования указывается, что Идун "получил значительные повреждения носовой части", а у танкера "было несколько пробоин в корпусе".[43]
29 мая 2019 г. Викинг Сигюн, во время обзорной экскурсии по Дунай, столкнулся с небольшой туристической лодкой, Hableány, в Будапешт, Венгрия. Hableány затонул с 35 людьми на борту, 28 из которых погибли.[44] 11 июня 2019 года лодку подняли со дна реки и погрузили на баржу плавкран.[45] Капитан Викинг Сигюн, идентифицированный как Юрий С., а позже как Юрий Чаплинский из Одессы, Украина,[46][47][48][49] был арестован и содержался под стражей по подозрению в создании угрозы для водного транспорта и совершении инцидент с массовыми жертвами. Он был освобожден под залог 11 июня 2019 года.[50] Согласно Viking Cruises, Чаплинский также находился на борту лайнера. Викинг Идун во время инцидента 1 апреля 2019 года, но не выполнял функции капитана этого судна во время столкновения с нефтяным танкером. В других сообщениях говорилось, что, по утверждениям венгерской прокуратуры, он фактически был капитаном Идун во время инцидента под Тернезеном.[44][51] Совет по безопасности Нидерландов не раскрыл средствам массовой информации личность капитана корабля во время инцидента 1 апреля.[52] В сообщении из Венгрии в середине октября говорилось, что капитан Sigyn Юрий Чаплинский не пострадал во время крушения и находился на мостике, управляя судном. Капитан заявил, что он «просто не заметил» туристическую лодку. Хотя в новостях говорилось, что он не был «виноват» в аварии, капитан Чаплинский оставался под предварительным арестом как подозреваемый в «создании опасности для водного транспорта, приведшей к фатальной массовой катастрофе, и в непредоставлении помощи во время крушения. ", в соответствии с CBS Новости.[53]
Вечером 5 июня 2019 года корабль викингов, первоначально названный Викинг Вар,[54] повредил замок Риденбург, в Канал Рейн – Майн – Дунай. После удара замок не мог быть должным образом закрыт. В аварии никто не пострадал. Предполагалось, что ремонт займет две-три недели.[55][56] Позже свидетели указали, что судно, участвовавшее в этом инциденте, на самом деле Викинг Тир. [57]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Финансовые данные компании Viking Cruises» Craft.co, 18 октября 2019
- ^ а б c d е ж грамм час Аллан Э. Джордан, «Компания Viking Cruises превратилась из новичка в лидера за 20 лет», Обзор круизного бизнеса, Февраль 2017 г., стр. 36–39.
- ^ а б Серый Фауст, Крис (20 января 2020 г.). "Ссылаясь на рост и целевую направленность, Viking Drops" Cruise "From Name". Круизный критик.
- ^ а б c d е Адам Х. Грэм, «Прилив: как« Викинг »изменил круизы», Отправления, 21 ноября 2016 г.
- ^ Фрэн Голден, «Идеальные примеры», Журнал Porthole Cruise, 21 августа 2017.
- ^ а б c Вайсманн, Арни (2 апреля 2013 г.). «Катание по рекам». Travel Weekly.
- ^ «Круизы по реке Викинг». Новости круизов Sealetter. Получено 19 декабря 2017.
- ^ "Корабль викингов с зеленым акцентом на старт", Avid Cruiser, 29 мая 2009 г.
- ^ а б Элейн Глузак, "Интерес к речным круизам по Европе растет", Нью-Йорк Таймс, 29 июня 2012 г.
- ^ а б Том Стигхорст, "Торстейн Хаген компании Viking Cruises", Travel Weekly, 25 октября 2016 г.
- ^ "Серия кораблей викингов, Круизы по реке Викинг" Ship-Technology.com, март 2011 г.
- ^ «Шесть новых речных кораблей в день? Экспансия Rapid Viking продолжается», USA Today, 1 марта 2016 г.
- ^ а б Джин Слоан, «Круизы по реке Викинг добавят семь новых судов в 2019 году», USA Today, 26 октября 2017 г.
- ^ "В 2015 году круизы Viking начнутся с морских круизов на корабле Viking Star", Лос-Анджелес Таймс, 17 мая 2013 г.
- ^ «Круиз Viking сделает первое в мире круизное судно с водородным двигателем». Морское понимание. 2 октября 2017.
- ^ Слоан, Джин (15 марта 2018 г.). «Викинг планирует построить еще как минимум 24 речных круизных лайнера». USA Today.
- ^ а б Дюпон, Дейл К. (23 октября 2018 г.). "Viking Cruises продвигается вперед в реализации планов расширения США". WorkBoat.
- ^ а б c Воган, Джон (15 января 2020 г.). "Viking Cruises запускает новые эпические экспедиционные поездки (видео)". Путешествия + отдых.
- ^ Брэди, Пол (11 июня 2020 г.). «Компания Viking делает ставку на будущее с новым круизным лайнером, который отправится в плавание по реке Миссисипи к 2022 году (видео)». Путешествия + отдых.
- ^ Розмари МакКлюр, "Viking планирует добавить 10 новых речных и океанских круизных лайнеров", Лос-Анджелес Таймс, 31 октября 2017 г.
- ^ «Ожидается, что круизы Viking отправятся по реке Миссисипи к 2022 году». Круизный критик.19 февраля 2020.
- ^ Вероника Стоддарт, «6 речных круизов в 2017 году», Conde Nast Traveler, 31 марта 2017 г.
- ^ «Круизы по реке Викинг. Круизы по изумруду викингов», Travel Weekly. По состоянию на 30 ноября 2017 г.
- ^ «Что нового в европейском сезоне речных круизов 2020 года». Путешественник. 13 февраля 2020.
- ^ а б c Кристиан Л. Райт, "Круизные каникулы для антикруизной толпы", Wall Street Journal, 4 апреля 2017 г.
- ^ а б Джин Слоан, «Быстрорастущая компания Viking Ocean Cruises заказывает еще два корабля», USA Today, 18 апреля 2017 г.
- ^ Джин Слоан, «Начинается строительство шестого корабля компании Viking Ocean Cruises», USA Today, 20 октября 2017.
- ^ "Первый взгляд: внутри новейшего океанского корабля компании Viking Cruises, Viking Orion". США СЕГОДНЯ. Получено 26 июн 2018.
- ^ «Астронавт крестил новый корабль компании Viking Cruises, Viking Orion, на сложной церемонии». США СЕГОДНЯ. 14 июня 2018.
- ^ Джин Слоан, "Первый взгляд: внутри самого популярного нового круизного лайнера года", USA Today, 13 апреля 2015 г.
- ^ а б «Круизный лайнер Viking Star, Италия», Ship-Technology.com. По состоянию на 19 декабря 2017 г.
- ^ "Просторная жизнь: в стильных люксах нового корабля викингов", USA Today, 17 апреля 2015 г.
- ^ Кеннеди, Шерри (16 декабря 2017 г.). «Путешествие Viking Sun вокруг света 2018 только началось из Майами». Круиз Maven.
- ^ Вуд, Дональд (4 мая 2018 г.). «Викинг объявляет о самом продолжительном непрерывном круизе по всему миру». TravelPulse.
- ^ Слоан, Джин (2 мая 2018 г.). «Мировой круиз на 245 дней? Таков план компании Viking». США СЕГОДНЯ.
- ^ Персонал, КИН (4 апреля 2018 г.). «Викинг заказал два« особых »судна от VARD». Получено 5 апреля 2018.
- ^ Слоан, Джин (24 июля 2018 г.). "Викинг тоже собирается отправиться в круиз экспедиции?". USA Today.
- ^ "Экспедиции викингов будут отправлены на старт парой кораблей с 378 гостями". Новости круизной индустрии. 15 октября 2019.
- ^ а б "Подробности о новых круизных лайнерах Viking Expedition". Получено 15 октября 2019.
- ^ а б "Еще" Аббатство Даунтон "от Viking Cruises". TravelPulse. 21 ноября 2017.
- ^ "Круизы викингов, серия" Genius "от National Geographic," Travel Agent Central, 21 апреля 2017 г.
- ^ «Двое погибших после круизного лайнера на мосту в Германии». Получено 18 октября 2019.
- ^ "Облав на морскую аварию". Новости морского страхования. 4 апреля 2019 г.. Получено 7 июн 2019.
на Вестершельде в Тернезене вскоре после полуночи 1 апреля
- ^ а б "Венгерская авария туристического катера: капитан также участвовал в крушении голландского катера". Новости BBC. 7 июня 2019.
- ^ "Катастрофа на Дунае: в Венгрии найдено больше тел, когда судно поднято". Новости BBC. 11 июн 2019. Получено 12 июн 2019.
- ^ "Мастер" Викинга Сигюн "назван Юрием Чаплинским". НОВОСТИ КРУИЗНОГО ПРАВА. 18 октября 2019.
- ^ «Несчастные случаи и происшествия с Viking Sigyn». Круизный картограф. 29 мая 2019.
- ^ «Улыккескаптайн вовлекает и тидлигере улыкке». Морская Дания. 18 октября 2019.
- ^ «Викинг Сигюн несчастные случаи и происшествия». Круизный картограф. 18 октября 2019.
- ^ «Капитан круизного лайнера освобожден под залог через две недели после фатального столкновения в Венгрии». Глобус и почта. 11 июня 2019.
- ^ "Венгрия: число погибших увеличилось до 19 в результате крушения судна, совершающего тур по Дунаю". Ассошиэйтед Пресс. 6 июня 2019.
- ^ «Капитан украинского круизного лайнера участвовал в недавних столкновениях в Венгрии, Нидерландах». Страховой журнал. 18 октября 2019.
- ^ «Капитан туристического судна не виноват в крушении реки Дунай, в результате которого погибли 28 человек». CBS News. 18 октября 2019.
- ^ «Мама компании Viking River Cruises о последней аварии». Еженедельное путешествие. 18 октября 2019.
- ^ "Viking Schiff Beschaedigt Schleuse Main Donau Kanal Gesperrt". Круизные трюки. 18 октября 2019.
- ^ «Корабль викингов потерпел крушение в главной реке Дунай - Napi.hu». Newsbeezer. 18 октября 2019.
- ^ Клаузинг, Джери (12 июня 2019 г.). «Мама компании Viking River Cruises о последней аварии». Travel Weekly.