Вайолет Милстед - Википедия - Violet Milstead

Вайолет "Ви" Милстед Уоррен
Родившийся(1919-10-17)17 октября 1919 г.
Торонто, Онтарио
Умер27 июня 2014 г.(2014-06-27) (94 года)
Род занятийВспомогательный воздушный транспорт пилот Буш пилот, летный инструктор
ПочестиЧлен Орден Канады, Зал славы авиации Канады, Зал славы пилотов Буша

Вайолет "Ви" Милстед Уоррен СМ (17 октября 1919 г. - 27 июня 2014 г.) была канадской летчицей, известной как первая канадская женщина. Буш пилот и одна из четырех канадских женщин, работающих в Британии. Вспомогательный воздушный транспорт (ATA) во время ВОВ. Обладая более чем 600 часами полета во время войны, она была самой продолжительной служащей канадского пилота ATA. Работала летным инструктором на Баркер Филд в Торонто, Онтарио, а среди ее учеников был коммерческий пилот Молли Рейли и автор Джун Коллвуд. Она является членом Зал славы авиации Канады, то Орден Канады, а Зал славы пилотов Буша.

Ранние годы

Вайолет Милстед родилась 17 октября 1919 года в г. Торонто, Онтарио.[1][2][3] Ее родителями были Эдит и Гарольд Милстеды, и у нее был брат по имени Фред.[1]

Милстед забрали из школы в возрасте 15 лет, чтобы она помогала в магазине шерсти ее матери.[3] Хотя сначала она стремилась стать хирургом, к 16 годам она решила вместо этого стать пилотом. Милстед копила деньги на уроки полета, работая в магазине своей матери.[2] 4 сентября 1939 года она взяла свой первый урок пилотирования.[3] Всего через шесть месяцев после своего первого урока полета она получила лицензии как на частную, так и на коммерческую авиацию.[2]

Карьера

Вторая мировая война

После получения сертификата инструктора в июле 1941 года Милстед давала уроки полетов как военным, так и частным лицам в Баркер Филд в Торонто. Вскоре, однако, нормирование военного времени положило конец ее инструкторской работе.[2]

В 1943 г.[3] узнав, что Вспомогательный воздушный транспорт (ATA) требовались опытные пилоты, Милстед отправился в Англию с товарищем-авиатором. Марион Орр.[2][3] Она была одной из четырех канадских женщин, которые работали в АТА.[4][2] и она получила звание первый офицер, переправляя различные двухмоторные самолеты между заводами и военными объектами.[2]

Вторая мировая война Де Хэвиленд Москито боевой самолет

Милстед управляла как минимум 47 типами самолетов во время переправы во время войны, в том числе Спитфайрс, de Havilland Mosquitos, Бофайтеры, Hawker Tempests и Грумман Hellcats.[2] Ей приходилось быстро изучать органы управления и систему каждого нового самолета, и, чтобы помочь с этим, Милстед полагался на «Голубую Библию», книгу с инструкциями по процедурам проверки, взлета и посадки для каждого типа самолетов.[4] Пилотам ATA не разрешалось использовать радиосвязь во время полетов из-за риска быть подслушанным, поэтому Милстеду часто приходилось ориентироваться по точному счёту, летая сквозь штормы, смог и темноту, используя лишь карты и компасы.[5] Наземные экипажи на аэродромах заявили, что знают, как распознавать приближающихся пилотов ATA, потому что «никто другой не посмеет летать в такую ​​непогоду».[4] Милстед работал циклами по две недели с четырьмя выходными для отдыха и обычно выполнял до восьми рейсов в день. Несмотря на то, что она выполняла ту же нагрузку, что и ее коллеги-мужчины из ATA, ей платили на 20 процентов меньше.[5] Ростом чуть более пяти футов Милстед иногда приходилось сидеть на упакованном парашюте, чтобы видеть в иллюминаторы своего самолета.[2]

Милстед налетал более 600 часов и дольше всех служил канадским пилотом-женщиной в ATA.[3]

Послевоенные годы

А Фэйрчайлд Хаски кустарник

После увольнения из ATA в 1945 году Милстед вернулся в Канаду и работал летным инструктором в Leavens Brothers Air Services на Баркер Филд. Здесь она познакомилась со своим будущим мужем, летчиком Арнольдом Уорреном.[2] Она переехала в Садбери затем работать в компании Nickel Belt Airways, обучая и летая пилотом. Милстед перевозил старателей, шахтеров, пиломатериалов, охотников и рыбаков в северный Онтарио и из него, а также наблюдал за лесными пожарами.[3] Она была первой женщиной-пилотом из Канады,[5][6] и, вероятно, единственная женщина в мире, которая преподавала в пилотной школе в 1940-х годах.[7] Милстед часто летал на Фэйрчайлд Хаски в ее кустовой работе.[6]

Иногда у нее возникали трудности с мужчинами. В одном из инцидентов, прежде чем их самолет взлетел, второй пилот-мужчина попытался поцеловать ее, и она «развернула его и выгнала за дверь».[5] Однако со временем положение улучшилось. «Когда мальчики преодолели приступы обморока от того, что увидели, как девочка выходит из самолета, они стали очень им помогать», - позже вспоминал Милстед.[2]

После двухлетнего пребывания в Индонезии, где муж Милстеда преподавал авиацию, но ей самой было запрещено преподавать, пара вернулась в Канаду, где Милстед в конечном итоге нашел работу библиотекарем в Орленде и Водная комиссия Онтарио.[1] Она вышла на пенсию в 1973 году, и они с мужем продолжали летать на отдых самостоятельно. Волынщик.[3]

Милстед научила летать несколько известных канадцев, в том числе автора. Джун Коллвуд[8] и коммерческий пилот Молли Рейли.[9] Под впечатлением от навыков Милстеда, Каллвуд описал ее как «ангела Буша», а позже написал статью о Милстеде для женского журнала.[5]

Личная жизнь

Милстед женился на пилоте Арнольде Уоррене в 1947 году, и они оставались вместе до смерти Уоррена в 2000 году.[2]

Почести

В 1995 году Милстед был выбран для участия в Зал славы пилотов Буша.[7] Год спустя документальный фильм под названием Время мужества был произведен о работе Милстеда ATA Купер Рок Картинки.[3]

В 2004 году Милстед был награжден Орден Канады, а в 2009 г. Почта Канады Была выпущена марка с ее изображением. В 2012 году она получила Медаль в честь бриллиантового юбилея королевы. Среди других ее наград - Медаль Амелии Эрхарт, медаль Пола Харриса и Мемориальная награда Расти Блейки.[5][3]

В 2010 году она была занесена в Зал славы авиации Канады.[3]

Смерть

Милстед умер 27 июня 2014 года.[2][10]

Рекомендации

  1. ^ а б c "МИЛСТИД УОРРЕН К.М., Вайолет" Ви "из Колборна, Онтарио @ Похоронное бюро МакКубри - CanadaObits.ca". canadaobits.ca. Получено 2017-11-27.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Маклеод, Сюзанна. «Даже девушки могут научиться летать». Стандарт вигов Кингстона. Получено 2017-11-27.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Вайолет Милстед Уоррен". www.cahf.ca. Получено 2017-11-27.
  4. ^ а б c Баттс, Эд (2009-06-05). Она смела: правдивые истории о героинях, негодяях и ренегатах. Тундра. ISBN  9781770490086.
  5. ^ а б c d е ж Мьюир, Элизабет Гиллан (14 ноября 2015 г.). Канадские женщины в небе: 100 лет полета. Дандурн. п. 142. ISBN  9781459731882.
  6. ^ а б Маккаффери, Дэн (2003). Самолеты Буша и пилоты Буша. Джеймс Лоример и компания. ISBN  9781550287653.
  7. ^ а б Янгберг, Гейл; Холмлунд, Мона (2003). Вдохновляющие женщины: праздник истории. Книги Кото. п. 146. ISBN  9781550502046.
  8. ^ Педерсен, Анн-Мари. "Джун Коллвуд". Канадская энциклопедия. Получено 2017-11-27.
  9. ^ Розанна., Велч (1998). Энциклопедия женщин в авиации и космосе. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. стр.180. ISBN  0874369584. OCLC  39209984.
  10. ^ «Авиатор проложил путь для других женщин». Глобус и почта. Получено 2017-11-27.