Вишакхапатнам – Гандхидхам Экспресс - Википедия - Visakhapatnam–Gandhidham Express
Обзор | |||||
---|---|---|---|---|---|
Тип Обслуживания | выражать | ||||
Первое обслуживание | 24 декабря 2013 г. | ||||
Текущий оператор (ы) | Южнобережная железнодорожная зона | ||||
Маршрут | |||||
Начинать | Вишакхапатнам Джанкшн (ВСКП) | ||||
Остановки | 28 | ||||
Конец | Gandhidham Junction (ГИМБ) | ||||
Пройденное расстояние | 2,112 км (1,312 миль) | ||||
Среднее время в пути | 39 часов 30 минут | ||||
Частота обслуживания | Еженедельно | ||||
Номер (а) поезда | 18501 / 18502 | ||||
Бортовые услуги | |||||
Доступ для инвалидов | |||||
Рассадка | да | ||||
Спальные устройства | да | ||||
Объекты общественного питания | Кладовая вагон E-Catering Бортовое питание | ||||
Объекты наблюдения | Стандарт Индийская железная дорога тренеры | ||||
Технический | |||||
Подвижной состав | 2 | ||||
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
Скорость работы | 110 км / ч (68 миль / ч) максимум 54 км / ч (34 миль / ч) (вверх), 53 км / ч (33 мили / ч) (вниз), включая остановки | ||||
|
18501/18502 Вишакхапатнам - Гандхидхам Экспресс является выражать поезд, принадлежащий Индийские железные дороги что проходит между Вишакхапатнам Джанкшн и Gandhidham Junction как еженедельное обслуживание. Он поддерживается Южнобережная железная дорога Зона.[1][2]
Специальные пробеги и открытие
Он курсирует как поезд номер 18501 из г. Вишакхапатнам к Гандхидхам и как поезд номер 18502. Впервые он ходил 19, 26 декабря 2013 года в качестве праздничного. Позже он был открыт 24 декабря государственным министром торговли и промышленности Союза Д. Пурандесвари с номером поезда 08503 от Вишакхапатнам и из Гандхидхам как 08504 первый специальный.[3][4] Его регулярное движение началось 2 января 2014 года с поездов № 18501/18502.
Состав тренера
В поезде установлены стандартные грабли ICF, максимальная скорость - 110 км / ч. В составе поезда 23 вагона:
- 1 AC II уровня
- 3 AC III уровня
- 10 спальных вагонов
- 6 Общие без резервирования
- 2 сидения и грабли для багажа
- 1 кладовая вагон
Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLR | UR | UR | UR | A1 | B3 | Би 2 | B1 | S10 | S9 | ПК | S8 | S7 | S6 | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | UR | UR | UR | SLR |
Служба
18501 /Вишакхапатнам - Гандхидхам Экспресс имеет среднюю скорость 54 км / ч и преодолевает 2112 км за 39 часов 25 минут.
18502 /Гандхидхам - Вишакхапатнам Экспресс имеет среднюю скорость 53 км / ч и преодолевает 2112 км за 39 часов 50 минут.
Маршрут и остановки
Остановки поезда:
- Вишакхапатнам Джанкшн
- Дуввада
- Самалкотский перекресток
- Раджамандри
- Элуру
- Vijayawada Junction
- Хаммам
- Варангал
- Рамагандам
- Сирпур Хагазнагар
- Balharshah Junction
- Чандрапур
- Wardha Junction
- Badnera Junction
- Акола Джанкшен
- Малкапур
- Bhusaval Junction
- Jalgaon Junction
- Нандурбар
- Сурат
- Ankleshwar Junction
- Vadodara Junction
- Узел Ананд
- Ahmedabad Junction
- Вирамгам Джанкшен
- Dhrangadhra Junction
- Малия Мияна Junction
- Узел Самахиали
- Bhachau
- Gandhidham Junction
График
Номер поезда | Код станции | Станция отправления | Время отправления | День отъезда | Станция прибытия | Время прибытия | День приезда |
---|---|---|---|---|---|---|---|
18501 | ВСКП | Вишакхапатнам Джанкшн | 17:35 | Чт | Gandhidham Junction | 09:00 | Сидел |
18502 | ГИМБ | Gandhidham Junction | 22:45 вечера | солнце | Вишакхапатнам Джанкшн | 14:35 | Вт |
Изменение направления
Поезд меняет направление один раз на:
Тяга
Его тянет Электрический Локо Сарай, Вадодара или Electric Loco Shed, на базе Лаллагуда WAP-4E или же WAP-7 из Вишакхапатнам к Ахмадабад, после чего Дизель Локо Сарай, Ватва основан WDM-3A или же WDM-3D берет на себя, пока Гандхидхам.
Рекомендации
- ^ «18501 / Visakhapatnam - Gandhidham Weekly Express». Информация о железной дороге Индии.
- ^ "18502 / Gandhidham - Visakhapatnam Weekly Express". Информация о железной дороге Индии.
- ^ "специальный выпуск".
- ^ "официальный релиз ECoR".
Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |