WSK (мотоцикл) - WSK (motorcycle)

WSK
ПромышленностьПроизводители мотоциклов
Основан1955 г. Свидник, Польша
НесуществующийОктябрь 1985 г. (1985-10)

WSK марка мотоциклов, произведенных в период с 1955 по 1985 год.[1] аэрокосмической компанией PZL-widnik (ранее Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego) на своей фабрике в Свидник, Польша.[2][3][4] Название и торговая марка произошли непосредственно от названия производителя: Wytwornia Sprzetu Komunikacyjnego (Английский: Завод средств связи).[5]

История

В 1955 году Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego попросили произвести 125-кубовые мотоциклы WFM M06 как WFM не смогли удовлетворить потребности рынка. За исключением значка танка, модели WSK и WFM были идентичны. Инженеры WSK начали работу над улучшенной моделью. На новой машине был новый двигатель С-017, новый Рамка сварные из закрытых прямоугольных профилей и телескопические вилы.[6] Он был запущен в производство в 1959 году как M06Z.[7] и модель с более низкими характеристиками, M06L.[8] Производные этой модели продолжали производиться до прекращения производства мотоциклов в 1985 году.[6]

Мотоцикл объемом 150 куб. См был произведен в 1960 году путем установки на M06Z двигателя WFM S06. Модель 150Z была выпущена только в этом году.[9]

В 1972 году была представлена ​​модель M21 W2 объемом 175 куб. См.[10] Производные этой модели выпускались до закрытия завода.[11]

Завод был закрыт в октябре 1985 года, к тому времени было выпущено около 2 000 000 мотоциклов, 1 700 000 из которых были в классе 125 куб.[6]

Машины для соревнований

Завод выпустил ограниченное количество 125 и 175 куб. шоссейные гонщики.[12]

Компания также произвела WSK FIS. автострада байк 1955-1959 гг. Двигатель, использовавшийся в этих машинах, был копией британской JAP спидвей двигатель.[13]

Музей

13 мая 2010 года в Свиднике открылся первый музей мотоциклов этой марки. В настоящее время Moto Strefa WSK является одним из компонентов исторической зоны Свидницы, открытой 7 сентября 2013 года.[14]

Рекомендации

  1. ^ "Полный сборник мотоциклов - W". Всего Мотоцикл. Получено 30 августа 2020.
  2. ^ Tragatsch 1997.
  3. ^ Зелиньски 2004.
  4. ^ Tragatsch 1985.
  5. ^ "Bonhams: 1975 WSK 123cc 125 Номер рамы SO 1217565 Номер двигателя WZ 94534". www.bonhams.com. Получено 30 августа 2020.
  6. ^ а б c "WSK 1957". zabytkowemotocykleirowery.pl. Получено 30 августа 2020.
  7. ^ "WSK M06Z". www.polskiemotocykle.mik.pl (по польски). Получено 30 августа 2020.
  8. ^ «Модель M06L». www.polskiemotocykle.mik.pl (по польски). Получено 30 августа 2020.
  9. ^ «Мотоцикл WSK тип 150 Z». www.polskiemotocykle.mik.pl (по польски). Получено 30 августа 2020.
  10. ^ «Импортеры рассматривают WSK как преемника Bantam». Мотоцикл Спорт. Май 1972. С. 189–190.
  11. ^ "WSK M21W2". www.polskiemotocykle.mik.pl (по польски). Получено 30 августа 2020.
  12. ^ "WSK". гонщики времен холодной войны. Получено 30 августа 2020.
  13. ^ "Sprzet i akcesoria zuzlowe - FIS". www.speedway.hg.pl (по польски). Получено 30 августа 2020.
  14. ^ "Музей мотоциклов" Moto Strefa WSK ", Свидник | Маяк автомобильных музеев". automuseums.info. Получено 30 августа 2020.

Библиография

  • Tragatsch, Эрвин (1985). Иллюстрированная энциклопедия мотоциклов. Книги Чартвелла. ISBN  978-0-89009-868-4.
  • Tragatsch, Эрвин (1997). Alle Motorräder 1894–1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern (на немецком). Штутгарт. ISBN  3-87943-410-7.
  • Зелински, Анджей (2004). Польские мотоциклы 1946-1985 гг. (Wyd. 3-е изд.). Варшава: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN  978-83-206-1518-0.

внешняя ссылка