Уолли Киннан - Wally Kinnan

Генри Уоллес Киннан
Псевдоним (ы)"Метеоролог"
Родившийся(1919-03-07)7 марта 1919 г.
Круксвилл, Огайо, НАС.
Умер22 ноября 2002 г.(2002-11-22) (83 года)
Хьюстон, Техас, НАС.
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяВоздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg ВВС армии США
 ВВС США
Годы службы1942–1953
КлассифицироватьUS-O3 insignia.svg Капитан
Единица измерения57 Стратегическая разведка
59-е крыло погоды
429-я бомбардировочная эскадрилья
Битвы / войныВторая Мировая Война
Сицилия
НаградыФиолетовое сердце
Воздушная медаль
Медаль военнопленного
связиГенерал-лейтенант Тимоти А. Киннан
Дэвид Э. Киннан, эсквайр
Другая работаМетеоролог, Телевидение, Метеоролог

Генри Уоллес "Уолли" Киннан (7 марта 1919 г. - 22 ноября 2002 г.) Вторая Мировая Война герой, также был одним из первых известных американских метеорологов-пионеров телевещания. Киннан провел Американское метеорологическое общество Телевизионная печать №3. Киннан, который также служил во время Второй мировой войны пилотом бомбардировщика B-17, а затем опытным метеорологом, получив звание Капитан в ВВС США прежде чем уйти в отставку в марте 1953 года, чтобы начать вещание в Оклахоме.

Личное и семейное прошлое

Киннан родился у Дэвида В. Киннана и Хейзел Хеймер. Он встретил свою жену, бывшую Марджори Г. Арендт, в Северная средняя школа в Колумбусе, штат Огайо, где они оба присутствовали. У него есть два сына, Дэвид Э. Киннан, эсквайр. и Тимоти А. Киннан. Оба его сына пошли по его стопам и присоединились к ВВС США. Дэвид был Офицер JAG ВВС и Тим продолжил полную военную карьеру в качестве летчик-истребитель и генерал. Уолли был трубачом с Джимми Дорси Оркестр и Чарли Барнет во время учебы в штате Огайо из-за любви к музыке и как способ помочь в оплате учебы.

Образование

Киннан присутствовал Северная средняя школа в Колумбус, Огайо. После окончания учился Государственный университет Огайо где он учился на бакалавриате машиностроения. Он был членом Братство Тета Тау и футбольная группа штата Огайо. Он покинул штат Огайо, чтобы записаться в ВВС армии США. Он изучал метеорологию с 1947 по 1948 год в Массачусетский Институт Технологий и прошел углубленный курс тропической метеорологии в 1951 г. Чикагский университет.

Военная служба во Второй мировой войне

Киннан зачислен в Воздушный Корпус 31 марта 1942 г. Форт Хейс, Колумбус, Огайо. Он начал летную подготовку в качестве курсанта авиации в сентябре 1942 г. Второй лейтенант после окончания летной подготовки 12 апреля 1943 г. Люк Армейский аэродром он побил рекорд артиллерийского истребителя. Изначально он обучался на летчика-истребителя, однако авиационному корпусу требовались пилоты-бомбардировщики, и Киннан, как и многие другие, был переведен на бомбардировщики. Оттуда он перешел на смену бомбардировщика и отправился за границу в качестве Б-17 Летающая крепость пилот с 429-я бомбардировочная эскадрилья, 2-я группа бомб, на базе Massicault Airfield, Тунис, как часть Двенадцатая воздушная армия.

Боевой пилот

Самолет Киннана был сбит над Eygalières, Виши Франция 17 августа 1943 года. Он получил осколочные ранения, которые усугубились, когда он выпрыгнул слишком близко к земле и нанес сильный удар. Его травмы не позволили ему уклониться, и он был схвачен.

Рассказ Киннана о его спасении от своего бомбардировщика был душераздирающим даже в самом рассказе. После возгорания, повредившего самолет, загорелся двигатель №4 и был ранен другой пилот; экипаж немедленно начал процедуру спасения. Киннан, единственный пилот на штурвале, сохранял как можно больше контроля над самолетом, чтобы все члены его экипажа находились в безопасном месте. Как только они улетели, он привел самолет в максимально устойчивую конфигурацию, в которой он мог сохранять высоту и положение. Но горящий сильно поврежденный самолет потерял правое крыло и продолжил снижение. Чтобы спастись, Киннану пришлось пробраться к носовому люку. Однако беспорядочный полет поврежденного B-17 заставил его ползти и тянуть себя за собой.

Когда Киннан полз, его парашют зацепился за какую-то часть самолета, что оставило Уолли в безумном состоянии, пытаясь отцепить себя и свой парашют от быстро спускающегося самолета. Во время этого процесса он расстегнул свой парашют и так и не смог его правильно надеть. Наконец, сумев высвободиться, он спрыгнул с самолета, вверх и наружу через обычно обращенный вниз люк и потянул трос парашюта.

Киннан и сержант Генри Петроски вышли последними, упав среди горящих обломков своего самолета. Поскольку он не мог должным образом закрепить парашют, когда он раскрылся, он скрутил его, что привело к серьезной травме спины. Это, а также раны, полученные от зенитных очередей, еще находясь в самолете, сделали невозможным уклонение от захвата, когда он был на земле.

Заключенный войны

Впервые его доставили в больницу в Арль. Киннан искренне считает своих немецких похитителей во Франции гуманностью и заботой о своих травмах. Однако, пробыв во Франции чуть больше недели, его перевели в другую больницу, входившую в Дулаг Люфт недалеко от Франкфурта, где к нему обращались гораздо строже. После обработки он был переведен в Шталаг Люфт III недалеко от Сагана, ныне Жагань в Польше, в середине сентября 1943 года. Реальность ситуации в системе Шталага была еще более ужасной и жестокой, где жизнь часто зависела от наличия достаточного количества еды.

Киннан убедил немецких похитителей найти достойные музыкальные инструменты, чтобы они могли поставить организованные музыкальные программы. Киннан и группа Who's Who's музыки, которые были похоронены в немецких лагерях, основали группу под названием Саганские серенадеры. Киннан и пилот Леонард Уайтли из британских Королевских ВВС организовали и возглавили группу. Серенадеры получили в дар от благотворительных организаций музыкальные инструменты и все, что немецкие похитители могли добыть. Одним из инструментов был необычный тромбон, который Уолли описал как кошмар сантехника. Они «пожертвовали» этим инструментом, чтобы другие военнопленные могли превратить его в неподвижный. Кино 1963 года Большой побег, который хорошо описывает некоторые из переживаний Серендеров и Киннана, показал хор, когда начался побег, но на самом деле это были Серендеры. Серенадеры регулярно вносили свой вклад в работу, тренируясь на своих инструментах, чтобы замаскировать звук копания.

К концу войны как Красная армия приближались Stalag Luft III, немцы заставили 12000 пленных Шталаг VII-A в Баварии. Когда немецкая охрана вывела заключенных, в том числе членов банды, из лагеря, некоторые предположили, что их ведут в поле для казни. Однако форсированный марш продолжился через метель к Шпрембергу почти в 200 милях. Многие военнопленные погибли во время перехода. Еды было мало, и Банч сказал, что Киннан спас ему жизнь, поделившись картошкой. После прибытия генерала Джордж С. Паттон с Третья армия 29 апреля 1945 года Киннан и его товарищи военнопленные из Шталага VII-A были освобождены. Затем Киннан проводил время в Camp Lucky Strike, прежде чем его отправили в США. Согласно официальным данным, первоначальная дата захвата - 17 августа 1943 года, а официальная репатриация в США - 30 июня 1945 года.

Послевоенная служба

После репатриации Киннан посетил Массачусетский Институт Технологий (Массачусетский технологический институт) и получил степень в области метеорологии. После создания ВВС США в 1947 году Киннан стал метеорологом ВВС США.

Вовремя Корейская война Киннан служил в метеорологической службе на атолле Кваджалейн, Гуам и Гавайи. Он был пионером Центра сильных штормов Служба погоды в воздухе. Решив, что карьера в области радиовещательной метеорологии была захватывающей областью, он ушел из ВВС в 1953 году, чтобы стать одним из первых метеорологов, работающих с камерой.

Карьера в метеорологии в качестве "метеоролога".

Киннан, которого любезно прозвали "Метеоролог", был известной личностью в Оклахома-Сити, Филадельфия, Кливленд и Тампа. Киннан работал вместе спортивный якорь Джим Гранер в WKYC-TV в Кливленде;[1] позже, с 1978 по 1980 год, работал на станции WTSP в Тампе, Флорида.

Киннан был одним из трех первых метеорологов, присоединившихся к Фрэнсис К. Дэвис и Кеннет Х. Джен, чтобы заработать "Знак одобрения" Американское метеорологическое общество. Уолли часто рассказывал историю о том, как они рисовали соломинку, чтобы определить, кто будет первым, вторым и третьим метеорологом, получившим печать. Киннан был под номером 3, а Дэвис и Джен были под номером 1 и 2 соответственно.[2]

Позже он продолжил работу в Правлении Американского метеорологического общества радио- и телевещания и в Комитете по промышленной метеорологии.

Он также был директором-основателем метеорологического центра Института Франклина вместе с полковником. Роберт С. Миллер команды Fawbush-Miller Tornado.

Киннан умер в возрасте 83 лет от аневризмы аорты в пятницу, 22 ноября 2002 года, в Хьюстоне, штат Техас.

Пионеры вещания Филадельфии [1] посмертно включили Киннана в свой Зал славы в 2009 году.

Информация о полете

  • Рейтинг: Пилот
  • Налет: более 1700
  • Летали на самолетах: A-26, AT-11, AT-6, AT-7, B-17, B-25, C-45, C-47, C-6, P-40, Voltaire Vibrator, биплан Stearman, Cessna Skylane. (N9392X), Beechcraft Debonaire (N9554Y)

Американские украшения и значки

Рекомендации

  1. ^ "История WKYC-TV 1948-2010" (PDF). WKYC.com. WKYC-TV, Inc. 2010 г.. Получено 25 августа, 2010. 1969: "Newsday 90" выходит в эфир с ведущими Вирджилом Домиником, метеорологом Уолли Киннаном и Джим Гранер по спорту ...
  2. ^ Список обладателей печати AMS

внешняя ссылка