Вальтер Шлютер - Walter Schlüter
Вальтер Шлютер | |
---|---|
Национальность | Немецкий |
Родился | 1911 |
Умер | Ноябрь 1977 г. |
Вальтер Шлютер(1911 - ноябрь 1977), гонщик и гонщик из Западной Германии, выигравший гонку 1954 г. Чемпионат Европы по ралли.[1]
Автогонщик
Вальтер занимался оптовой торговлей топливом, от Вельберт. Он стал гонщиком в 1930 году, особенно в модифицированном BMW 328. После Вторая Мировая Война, он сыграл важную роль в восстановлении Automobilclub von Deutschland (AvD) и начало автоспорта в Германии.[2] В 1950 году он вошел в первый сезон Deutsche Meisterschaft Formel 3 где он участвовал в гонках на Monopoletta-BMW. За сезон он выиграл F3 гонка поддержки на Großer Preis von Deutschland, на Nürburgring Nordschleife. Этот результат помог ему занять третье место в чемпионате.[3]
В свою очередь, в следующем сезоне, но без особого успеха, хотя он стал первым немецким гонщиком, который завершил гонку в Англии после войны, когда он проехал на своей Monopoletta-BMW в Бренды Hatch на собрании, посвященном августовскому празднику.[4]
Гонщик ралли
Уолтер, которому сейчас сорок, перешел на ралли в сезоне 1952 года. Он одержал свою первую международную победу в спорте, когда финишировал вторым на ралли Травемюнде в качестве штурмана. Гельмут Поленский. Пары продолжились в 1953 году, где они одержали две победы - Поленский выиграл чемпионат Европы по ралли.[5][6]
Вернувшись на трассу, Уолтер добился лучшего результата, когда он и Ричард Тренкель занял четвертое место в 1953 Internationales ADAC-1000 км Rennen Weltmeisterschaftslauf Nürburgring, этап чемпионата мира по спортивным автомобилям.[7]
Когда осенью 1953 года DKW создали свой новый отдел автоспорта, и Уолтер был одним из трех пилотов, подписавших контракт на участие в чемпионате Европы по ралли. К этому времени Уолтер перебрался на место водителя. После победы на ралли Висбаден и еще двух финишеров на подиуме ему было достаточно, чтобы обеспечить себе чемпионский титул, опередив двух других пилотов DKW.[8]
Он продолжает выступать в DKW в течение следующих двух сезонов, когда в 1955 году одержал свою первую полную победу за пределами Германии, когда он выиграл ралли викингов в Норвегии. Это также окажется его последней международной победой.[9]
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
Время года | Серии | Должность | Команда | Машина |
---|---|---|---|---|
1950 | Großer Pries von Deutschland [F3] [10] | 1-й | Вальтер Шлютер | Монополетта-БМВ |
Deutsche Meisterchaft Formel 3 [11] | 3-й | Вальтер Шлютер | Монополетта-БМВ | |
Preis von Deutschland für Motorräder [12] | 3-й | Вальтер Шлютер | Монополетта-БМВ | |
1952 | Ралли Травемюнде * [13] | 2-й | Порше 356 | |
1953 | Coupes des Alpes * [14] | 1-й | Порше 356 1500 S | |
Международный ADAC-Rallye Travemünder * [15] | 1-й | Fiat 1100 | ||
Ралли викингов * [16] | 2-й | Fiat 1100 | ||
Ралли Автомобили Int. де Лиссабон-Эшторил * [17] | 3-й | Порше 356 1500 S | ||
1954 | Чемпионат Европы по ралли [18] | 1-й | DKW | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse |
Ралли Висбаден [19] | 1-й | DKW | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | |
Coupes des Alpes [20] | 2-й | DKW | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | |
Международное ралли Жене [21] | 2-й | DKW | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | |
1955 | Ралли викингов [22] | 1-й | DKW | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse |
- = он был штурманом на мероприятии
Полные результаты ралли Монте-Карло
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Поз. |
---|---|---|---|---|
1955 | DKW | ??? | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | 222-й |
1956 | DKW | ??? | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | DNF |
Полные результаты RAC Rally
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Поз. |
---|---|---|---|---|
1955 | DKW | ??? | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | 13-е |
1956 | DKW | ??? | DKW 3 = 6 F91 Sonderklasse | начал |
Рекомендации
- ^ http://www.driversdb.com/drivers/richard-trenkel
- ^ http://www.500race.org/
- ^ http://www.500race.org/
- ^ http://www.500race.org/
- ^ http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=145448&t=Walter-Schluter
- ^ http://www.500race.org/
- ^ http://www.racingsportscars.com/results/Nurburgring-1953-08-30.html
- ^ http://www.audi.com/corporate/en/company/history/dkw-motorsport-1921-1965.html
- ^ http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=107351&t=Walter-Schluter
- ^ http://www.formel3guide.com/images/ergebnisse/1950-nuerburgring2.pdf
- ^ http://www.500race.org
- ^ http://www.formel3guide.com/images/ergebnisse/1950-solitude.pdf
- ^ http://www.teamdan.com/archive/www2/miscral/52miscra.html
- ^ http://www.teamdan.com/archive/www2/miscral/53euro.html
- ^ http://www.teamdan.com/archive/www2/miscral/53euro.html
- ^ http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=145448&t=Walter-Schluter
- ^ http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=145448&t=Walter-Schluter
- ^ http://www.motorsportsetc.com/champs/erc.htm
- ^ http://www.teamdan.com/archive/www2/miscral/54euro.html
- ^ http://www.heinkelscooter.blogspot.co.uk/
- ^ http://www.teamdan.com/archive/www2/miscral/54euro.html
- ^ http://www.ewrc-results.com/coprofile.php?p=107351&t=Walter-Schluter