Маршрут штата Вашингтон 150 - Washington State Route 150

Маркер State Route 150

Государственная трасса 150
SR 150 выделен красным.
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут США 97
Определяется RCW 47.17.285
Поддерживается WSDOT
Длина11.76 миль[2] (18.93 км)
Существовал1964[1]-подарок
Основные узлы
Уэст-ЭндWapato Point Parkway в Мэнсон
 
US 97 Alt. в Челан
Ист-Энд США 97 около Chelan Falls
Расположение
ГрафстваЧелан
Система автомобильных дорог
← SR 142SR 153 →

Государственная трасса 150 (SR 150) составляет 11,76 миль (18,93 км) в длину государственное шоссе сервировка Округ Челан в Штат США из Вашингтон. Шоссе начинается в некорпоративное сообщество из Мэнсон и едет на юго-восток вдоль северного берега Озеро Челан в Челан, где кратко одновременный с участием Американский маршрут 97 альтернативный (Альтернативный вариант США 97). Это заканчивается в США 97 к северу от Биби Бридж на Река Колумбия к северу от Chelan Falls. Дорога, существующая с 1890-х годов, была подписана как Вторичная государственная трасса 10С (SSH 10C) и часть SSH 10D в 1937 году. SSH 10C стал SR 151, а SSH 10D стал SR 150 в 1964 перенумерация шоссе, последний был перенумерован в 1987 году как часть US 97.

Описание маршрута

SR 150 начинается на пересечении Wapato Point Parkway и Wapato Way на некорпоративное сообщество из Мэнсон на северном берегу Озеро Челан.[3] Шоссе идет на юго-восток параллельно берегу озера Челан в Челан и поворачивает на юг, чтобы служить Lakeshore Park.[4] В пределах Челана SR 150 направляется на восток на Джонсон-авеню, затем поворачивает на юг на Сондерс-стрит и пересекает США 97 Альтернативный и начало короткого параллелизм как Вудин-авеню.[2] US 97 Alternate отделяется и движется на северо-восток, а SR 150 продолжает движение на юго-восток в направлении Chelan Falls и пересекает Каскад и речная железная дорога Колумбия.[5][6] Шоссе заканчивается на пересечении с США 97 к северу от Биби Бридж на Река Колумбия.[7]

Каждый год Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) проводит серию обследований на своих автомагистралях в штате, чтобы измерить объем трафика. Это выражается в среднегодовой дневной трафик (AADT), который является мерой объема трафика для любого среднего дня в году. В 2011 году WSDOT подсчитал, что от 2300 до 10 000 автомобилей в день использовали шоссе, в основном в центре города Челан на Вудин-авеню.[8]

История

Грунтовая дорога, соединяющая Мэнсон область к Челан был построен в 1890-х годах после основания компании Chelan в 1886 году,[9][10] с продлением дороги на Chelan Falls был построен в 1919 году для подключения к недавно выделенному Биби Бридж.[11] При формировании Система основных и второстепенных государственных дорог в 1937 году маршрут от Мэнсона до Челана стал SSH 10C, заканчиваясь в США 97, а маршрут от Челана до водопада Челан стал сегментом SSH 10D, начиная с США 2 в Орондо и путешествие на север в США 97.[12][13] В течение 1964 перенумерация шоссе, SSH 10C стал SR 150, а SSH 10D стал SR 151.[1][14][15] US 97 был перенаправлен на прежний маршрут SR 151 к водопаду Челан в 1987 году.[14] предложенный в 1950-х годах,[16] и SR 150 был продлен до нового обхода Челана.[1] США 97 Альтернативный был создан на бывшем маршруте США 97, став одновременный с SR 150 в центре города Челан.[17] С 1987 года никаких серьезных изменений в маршруте шоссе не производилось.[18] тем не мение WSDOT стабилизировал неустойчивые склоны возле проезжей части к востоку от Мэнсона в мае 2011 года и планирует заменить перекресток с дорогой Но-Зе-Ум к северо-западу от Челана на выделенные полосы левого поворота или кольцевую развязку в 2014.[19][20]

Основные перекрестки

Вся дорога находится в Округ Челан.

Расположениеми[2]кмНаправленияЗаметки
Мэнсон0.000.00Wapato Point ParkwayЗападный вокзал; продолжается как Wapato Way
Челан7.9512.79
US 97 Alt. юг (Saunders Street) - Wenatchee		Западный конец SR 150 / US 97 Альтернативное перекрытие
8.7814.13
US 97 Alt. север		Восточная часть SR 150 / US 97 Альтернативное перекрытие
​11.7618.93 США 97 – Оканоган, WenatcheeВосточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б c «47.17.285: Государственная трасса № 150», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1987 [1970], получено 16 января, 2013
  2. ^ а б c Персонал (2012), Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2011, SR 2 - SR 971 (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 1076–1079, получено 16 января, 2013
  3. ^ "Подробный отчет по теме: Мэнсон", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 16 января, 2013
  4. ^ "Подробный отчет по теме: Парк Лейкшор", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 16 января, 2013
  5. ^ "Подробный отчет по теме: Водопад Челан", Информационная система географических названий, Геологическая служба США, 10 сентября 1979 г., получено 16 января, 2013
  6. ^ Железнодорожная система штата Вашингтон, 2011 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 г.. Получено 16 января, 2013.
  7. ^ Google (16 января 2013 г.). «Государственная трасса 150» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 16 января, 2013.
  8. ^ Персонал (2011), Годовой отчет о трафике за 2011 год (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 144, получено 18 января, 2013
  9. ^ Вашингтон: четырехугольник Челана, 1898 г. (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1898 г.. Получено 18 января, 2013.
  10. ^ Колдбик, Джон (6 августа 2012 г.), "Челан, Город - История уменьшенных изображений", ИсторияLink, получено 18 января, 2013
  11. ^ «Посвященный мост Биби: пересекает реку Колумбия на станции Челан», Пресс-секретарь-обозреватель, Спокан, Вашингтон, 14 октября 1919 г., получено 18 января, 2013
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (17 марта 1937 г.), «Глава 207: Классификация дорог общего пользования», Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия, Вашингтон: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 1007, получено 18 января, 2013, (c) Государственная вторичная автомобильная дорога № 10С; начиная с Челана на главной государственной автомагистрали № 10, затем в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту к северу от озера Челан до Мэнсона; (г) Государственная вторичная автомобильная дорога № 10Д; начинается на перекрестке с главной государственной автомагистралью № 10 в районе к востоку от Челана, а затем в южном направлении по наиболее подходящему маршруту, пересекающему реку Колумбия у водопада Челан, до пересечения с основной государственной автомагистралью № 2 в районе Орондо.
  13. ^ Шоссе штата Вашингтон (DJVU ) (Карта). Департамент автомобильных дорог. 1939. Получено 18 января, 2013.
  14. ^ а б «47.17.290: Государственная трасса № 151», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1987 [1970], получено 18 января, 2013
  15. ^ Прахл, К. Г. (1 декабря 1965 г.), Идентификация государственных автомобильных дорог (PDF), Шоссе штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог, получено 18 января, 2013
  16. ^ «Благоприятное шоссе Венатчи-Патерос», Spokane Daily Chronicle, 3 февраля 1953 г., получено 18 января, 2013
  17. ^ «47.17.157: Государственный маршрут № 97-запасной», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1987 г., получено 18 января, 2013
  18. ^ Автомагистрали штата Вашингтон, 2011–2012 гг. (PDF) (Карта). 1: 842 000. Департамент транспорта штата Вашингтон. 2011 г.. Получено 18 января, 2013.
  19. ^ Ромайн, Боб (май 2011 г.), SR 150 - в 3 милях к востоку от Мэнсона - стабилизация склона - завершено в мае 2011 г., Департамент транспорта штата Вашингтон, получено 18 января, 2013
  20. ^ Валигорски, Кевин, SR 150 - Улучшение пересечения дорог No See-Um, Департамент транспорта штата Вашингтон, получено 18 января, 2013

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных