West Toronto Diamond - West Toronto Diamond

Координаты: 43 ° 40′02 ″ с.ш. 79 ° 27′36 ″ з.д. / 43,66722 ° с.ш. 79,46000 ° з.д. / 43.66722; -79.46000В West Toronto Diamond это железнодорожный узел в Торонто, Онтарио, Канада. Он соединяет подразделение Metrolinx Weston Subdivision, которое несет GO Transit Линия Китченера, UP Express и По железной дороге Коридор пассажирских перевозок в подразделение CP North Toronto, которое является Канадская тихоокеанская железная дорога главная грузовая линия через Торонто. Он расположен недалеко от пересечения Кил-стрит и Дандас-стрит в Торонто.

Алмаз Западного Торонто часто называют «перекрестком» и дает Торонто Перекресток окрестности его имя.

История

Узел изначально контролировался комплексом блокировка построен Саксби и фермер которые контролировали 21 переключатели, сходить с рельсов и замки, плюс 17 сигналы. Блокировка контролировалась с блокирующая башня расположен в центре перекрестка. В 1965 году блокировка была преобразована с местного управления на дистанционное управление, которым управляет диспетчер терминалов CP Toronto на станции Toronto Union Station.

Разделение классов

В апреле 2008 года Metrolinx купила Weston Sub у CN Rail, чтобы позволить им расширить железную дорогу для поддержки увеличения движения поездов по коридору.

Развязка была разделена по уровням, чтобы переместить подразделение Metrolinx Weston в траншею, проходящую под подразделением CP North Toronto. Проект был разработан для размещения расширенного подразделения Weston с 2 путей до 4. Новый подземный переход начал работу 26 мая 2014 года.

Стоимость этого разделения близка к 500 миллионам долларов, но будет полностью окупена в течение нескольких лет по мере добавления новых поездов на все линии.[нужна цитата ]

Пассажирские станции

Канадский национальный

В Великая магистраль (GTR) построила станцию ​​к северу от алмаза в 1907 году под названием Carlton & Weston Road. Он был расположен на восточной стороне путей GTR на Олд-Уэстон-роуд и Джанкшен-роуд, и обслуживался поездами на пути в Лондон через Гуэлф и Китченер. Станция перешла к Канадский национальный (CN) в 1923 году и закрылся в 1988 году.[1][2][3]

Предыдущая станцияКанадская национальная железная дорогаСледующая станция
Вестон
к Сарния
Сарния – Торонто
через Lucan Crossing		Parkdale
к Торонто

Канадский Тихий океан

Фотография 1923 года станции КП Западный Торонто.
Станция КП "Западный Торонто" в 1923 году. Эта фотография обращена на северо-запад и была сделана недалеко от того места, где теперь улица Дюпон проходит под рельсами.

Канадский Тихий океан Станция (CP) в Западном Торонто была более заметным сооружением на юго-западной стороне алмаза.

Первая станция CP была построена в 1885 году, сразу к западу от моста Уэстон-роуд. В 1898 году она была заменена другой структурой на восточной стороне моста. В свою очередь, она была заменена в 1911 году, когда более крупная станция была построена южнее, недалеко от Олд Уэстон-роуд и Дюпон-стрит. [4]

Станция была закрыта во время последнего оставшегося поезда, Канадский в Ванкувер, был перенаправлен в 1978 году.[5] Интересы Наследия говорили с политиками о его сохранении, когда CP внезапно снесло здание 25 ноября 1982 года.[6]Это был один из серии сносов закрытых станций, которые они осуществили примерно в то время, по крайней мере однажды, используя аналогичную тактику.[7] После сноса компания восстановила кривые развязки, которые использовались новым Линия Милтона GO поезда на более мягком выравнивании. Компания утверждала, что это было срочно необходимо, что они «пытались» уведомить, что как компания, регулируемая на федеральном уровне, они не нуждаются в муниципальном разрешении, и что, поскольку здание уже было закрыто, оно больше не является станцией, и поэтому они не требовалось и федерального разрешения.[6] Тем не менее Канадская транспортная комиссия 3 мая 1983 г. постановил, что снос был незаконным.[8]

Предыдущая станцияКанадская тихоокеанская железная дорогаСледующая станция
Islington
к Детройт
Детройт – МонреальParkdale
к Монреаль
Вестон
к Садбери
Садбери – ТоронтоParkdale
к Торонто
Streetsville
к Оуэн Саунд
Оуэн Саунд – Торонто

Рекомендации

  1. ^ «Западный вокзал Торонто (Канадская национальная железная дорога), Old Weston Road, западная сторона, к югу от Davenport Road, Торонто, Онтарио». Публичная библиотека Торонто. Получено 2020-05-11.
  2. ^ «Западный вокзал Торонто (Великая магистраль)». Историческая ассоциация железных дорог Торонто. 2018-08-26. Получено 2020-05-11.
  3. ^ Расписания поездов (с обслуживанием и без) на 1 мая и 30 октября 1988 г., воспроизведено в Официальный железнодорожный гид, Август / сентябрь 1988 г. и май / август 1989 г. соответственно.
  4. ^ «Поезда старого времени - станция CPR West Toronto». www.trainweb.org. Получено 2020-05-11.
  5. ^ Расписание поездов по железной дороге Western Transcontinental Services (с обслуживанием и без) на 1 июня и 29 октября 1978 года.
  6. ^ а б Росс Лейвер (26 ноября 1982 г.). «Станция снесена, Торонто подает в суд на CP». Глобус и почта. Торонто. С. 1–2.
  7. ^ Орланд Френч (1 декабря 1982 г.). «Раскрыта беззубая сторона поступка». Глобус и почта. Торонто. п. 7.
  8. ^ Росс Лейвер (4 мая 1983 г.). «Разрушение станции незаконно, по правилам СТС». Глобус и почта. Торонто. С. 1–2.

внешняя ссылка