Линия Китченера - Википедия - Kitchener line

Китченер
Обзор
Владелец	Метролинкс; Канадская национальная железная дорога
Locale	Торонто; Миссиссауга; Brampton;; Halton Hills; Гвельф; Китченер
Станции	12
Служба
Тип	Пригородная железная дорога
Система	GO Transit железнодорожные услуги
Оператор (ы)	GO Transit
Ежедневная поездка	18,000 (2014)
История
Открыт	29 апреля 1974 г.
Технический
Длина линии	102,7 км (63,8 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута
	Легенда
	Ватерлоо
	Веллингтон Каунти
	Веллингтон Каунти
	Halton Region
	Halton Region
	Область пилинга
	Пил региональная дорога 107
	(ранее Шоссе 7 )
	Halwest Junction
	CN Halton Sub к Макмиллан Ярд
	Область пилинга
	Торонто
	West Toronto Diamond
	Линия Милтона
	Восточная линия берега озера
	Линия Ричмонд-Хилл
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

Китченер один из семь железнодорожных линий из GO Transit система в Большой Торонто, Онтарио, Канада. Он простирается от Union Station в Торонто к Китченер, хотя большинство поездов отправляются и заканчиваются в Brampton в непиковые часы.

История

Услуги

Линия GO Transit Georgetown открылась 29 апреля 1974 года и стала второй линией в железнодорожной сети GO Transit. Пиковое движение поездов курсировало между Джорджтаун и Union Station, заменив пригородную службу, ранее принадлежавшую Канадская национальная железная дорога (CN).^[2]

Служба была расширена за пределы Джорджтауна до Гуэлфа 29 октября 1990 года, но 2 июля 1993 года снова была сокращена до Джорджтауна.^[2]

Ограниченное движение в полдень по будням было введено в апреле 2002 года, по четыре поезда в каждом направлении между Юнион и Брамалеа. Эти поезда были прекращены в 2011 году, чтобы облегчить строительство Южного проекта расширения Джорджтауна.

19 декабря 2011 года линия Джорджтауна была переименована в линию Китченер, поскольку линия обслуживания была расширена до Китченер, сделав одну промежуточную остановку в Гвельф. Еще одна промежуточная остановка, Актон, открыт 7 января 2013 года.^[2]

В сентябре 2015 года было вновь введено полуденное обслуживание в будние дни с почасовым обслуживанием между Маунт-Плезант и Юнион.^[3]

В сентябре 2019 года GO Transit ввела ограниченное движение поездов в непиковый период по всей длине линии: 2 новых рейса туда и обратно по будням будут курсировать между Торонто и Китченером вне периодов пиковой нагрузки.^[4]^[5]^[6]

Инфраструктура

В составе Программа улучшения транзитных железных дорог GO, то West Toronto Diamond был разделен на категории. Железная дорога Metrolinx Weston, по которой проходит линия Китченер, а также UP Express и Через поезда, был опущен в траншею, чтобы пройти под CP Главная линия Северного Торонто.^[7] Поезда начали использовать новое разделение классов в мае 2014 года.^[8]

Проект расширения железной дороги Джорджтаун-Южный был начат в 2009 г. Метролинкс теперь как его сторонник.^[9] Проект представлял собой значительное увеличение пропускной способности железных дорог, с бывшей одно- и двухпутной.^[10] железная дорога расширяется до 4 путей в Торонто, всего 8 путей, где линия Милтона и линия Барри разделяют коридор. Все переезды по коридору ликвидированы с использованием железнодорожных или проезжих переходов. План позволит увеличить частоту движения поездов по маршруту, увеличив количество поездов примерно с 50 до 300 в день.^[11] Это вызвало критику со стороны Вестон общественные группы, которые выступали против увеличения использования тепловоз по загрязнению воздуха. Вместо этого они предпочли, чтобы коридор был электрифицированный.^[11] Группа также запросила больше станций по маршруту.^[11]

Позднее проект Джорджтаун-Юг был сокращен в объеме из-за перерасхода средств: коридор был расширен до трех путей, четвертый путь, а также выделенные пути линии Барри были отложены для будущих проектов. Строительство самого подразделения Weston завершилось в 2015 году.^[12] позволяя UP Express начать работу, в то время как дополнительные треки работают в Железнодорожный коридор Union Station продолжился в 2016 году.^[13]

В 2009 году Metrolinx приобрел 26 километров (16 миль) железнодорожных путей по коридору от Торонто до Брамалеа за 160 миллионов долларов.^[14]^:10 В сентябре 2014 года она приобрела 53 км пути от Джорджтауна до Китченера у CN за 76 миллионов долларов.^[15]

В 2019 году Metrolinx провела серию публичных форумов по электрификации линии Китченер от Джорджтауна до Китченера, в отличие от своего более раннего плана Regional Express Rail, который призывал к продолжению движения дизельных поездов на западной части линии. В планах электрификации были подтверждены общие цели Metrolinx по усовершенствованию путепроводов и мостов, участков линии с квадраторами и добавлению станции в Бреслау.^[16]

Список станций

Станция	Муниципалитет	Подключения	Примечания
Китченер	Китченер	GRT	Заменить на Центральный вокзал Китченера^[17]
Бреслау	Woolwich		Предлагаемая станция
Гвельф	Гвельф	Гвельфский транзит
Актон	Halton Hills
Джорджтаун	Halton Hills
Mount Pleasant	Brampton	Brampton Transit 505 561
Brampton		Brampton Transit 501 502 561
Bramalea		Brampton Transit 511
Malton	Миссиссауга	MiWay 505
Etobicoke North	Торонто	TTC
Вестон		TTC
Mount Dennis		TTC	Открытие 2022 г.
Сент-Клер		TTC	Предлагаемая станция
Bloor		TTC
Liberty Village		TTC	Будущая станция
Union Station		TTC

Текущее обслуживание

Поезда GO Transit работают только в будние дни. В то время, когда поезда не ходят, предоставляется соответствующее автобусное сообщение GO.

В будние дни в периоды пиковой нагрузки в пиковом направлении примерно 2 поезда в час курсируют по всему маршруту между Торонто и Китченером, в то время как дополнительные рейсы выполняют более короткие отрезки в и из Торонто. Поезда-экспрессы обычно обслуживают все станции между Китченером и Брамалией, а между Брамалией и Юнион курсируют без остановок.

Вне пиковых периодов рейсы между Маунт-Плезант и Юнион работают ежечасно, 2 из которых в периоды непиковой нагрузки в каждом направлении также покрывают весь маршрут от Китченера до Торонто.^[4]^[5]^[6]

Будущее расширение

Предложение 2008 года о продлении линии от Джорджтауна до Китченера включало некоторые компоненты, которые еще не были реализованы. В дополнение к уже реализованным станциям в Китченере, Гуэлфе и Актоне, в отчете предлагается станция в Бреслау который служил бы средством парковки и езды для Ватерлоо, и стоянка в Баден, Онтарио.^[18] Станция Бреслау получила дополнительное одобрение в официальном плане расширения в июне 2016 года.^[19]

Провинциальная инициатива, известная как GO Regional Express Rail предлагает существенное расширение услуг Kitchener Line в течение следующего десятилетия. В часы пик поезда будут курсировать каждые 30 минут от Китченера до вокзала Юнион и каждые 15 минут от Маунт-Плезант до вокзала Юнион. Электрификация будет проводиться от Брамалеа до вокзала Юнион, поезда будут ходить каждые 15 минут по электрифицированной линии в течение дня.^[20] CN Rail владеет 19-километровым (12-мильным) участком линии между Джорджтауном и Брамалией, который будет объезжать 30-километровая (19-мильная) дорога, на которую будут перенаправлены грузовые перевозки.^[21] После завершения Metrolinx приобретет участок пути между Брамалией и Джорджтауном.^[21]

Также предлагается новая станция в месте пересечения линии Эглинтон-авеню в Mount Dennis район. Он будет соединяться с западным концом Линия 5 Эглинтон LRT в Станция Mount Dennis, и откроется, когда эта линия откроется в 2021 году.^[22]

В Регион Ватерлоо планирует построить Центральный вокзал Китченера, транзитный узел, на северо-восточном углу улиц Кинг и Виктория в Китченере. Хаб будет обслуживать поезда и автобусы GO Transit, а также другие услуги местного и междугороднего общественного транспорта.^[17]

В составе мэра Торонто Джон Тори с Умный трек инициативы, новые станции запланированы там, где линия пересекает Сент-Клер-авеню Запад и рядом Liberty Village.^[23]

По состоянию на декабрь 2018 г.^{[Обновить]}, Metrolinx рассматривает возможность замены своего Станция Etobicoke North GO с планируемой автомагистралью 27 - станцией Вудбайн примерно в 2 км к западу, недалеко от Ипподром Вудбайн.^[24] Metrolinx хочет снести участок станции Etobicoke North, чтобы улучшить обслуживание.^[25]

В феврале 2020 года Metrolinx провела серию Центров общественной информации, в которых подробно рассказали о планах расширения линии. В часы пик план предусматривает ежечасное обслуживание направления в пик из Китченера и 30-минутное обслуживание из Джорджтауна. Оба они будут курсировать экспрессом из Брамалеи, а поезда из Китченера делают остановку в Уэстоне. План также предусматривает полные 10-минутные двусторонние перевозки из Брамалеи и ежечасные перевозки в непиковые часы, курсирующие от Брамалеа до вокзала Юнион, с остановками в будние дни в Брампшн и Маунт-Плезант.^[26]

внешняя ссылка

Линия Китченера: расписание поездов и автобусов GO Transit обновлено 5 января 2019 г.
Линия Китченера компании GO Transit на транзитном участке Торонто
«Переговоры Metrolinx с CN Rail по Kitchener GO продолжаются». CBC Новости. 29 ноября 2017 г.. Получено 5 декабря 2017.

[1] «Региональный экспресс» (PDF). Метролинкс. 5 сентября 2014 г.. Получено 2 сентября 2014.

[transittoronto-2] а ^б ^c Гарсия, Даниэль (25 июня 2015 г.). "GO Transit's Kitchener Line". Транзит Торонто. Получено 22 августа 2015.

[TheStar-2015-08-19-3] Калиновски, Тесс (19 августа 2015 г.). "GO увеличивает количество поездов и автобусов из Брэмптона в Пирсон". Торонто Стар. Получено 22 августа 2015.

[Schedule-4] а ^б Расписание поездов и автобусов Kitchener GO. Метролинкс. 29 июня 2019.

[SteveMunro-2019-08-16-5] а ^б Манро, Стив (16 августа 2019 г.). «Изменения в транзитных услугах GO с 3 сентября 2019 г.». Стив Манро. Получено 31 августа, 2019.

[TrainChgs201909-6] а ^б «Изменения в расписании поездов». GO Transit. Архивировано из оригинал 28 августа 2019 г.. Получено 28 августа, 2019.

[gradesep-7] Кэмерон, Роджер (1 апреля 2009 г.). «Снижение корпоративных налогов, гармонизация налога с продаж». Железнодорожная ассоциация Канады. Получено 22 апреля 2009.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[GO_WTDgradesep-8] "West Toronto Diamond". GO Transit. Архивировано из оригинал 12 августа 2015 г.. Получено 23 августа 2015.

[9] "Пресс-релиз - Metrolinx - новый сторонник Georgetown Line" (PDF). Декабрь 2009 г.^{[постоянная мертвая ссылка ]}

[10] ttp://www.mapleleaftracks.com/Store/Free/Greater%20Toronto%20Area%20Documentation.pdf

[weston-11] а ^б ^c Калиновский, Тесс (22 апреля 2009 г.). «ГО планирует разозлить жителей». Торонто Стар. Получено 22 апреля 2009.

[12] "Метролинкс Джорджтаун Южный проект".

[13] ttp://libraryarchives.metro.net/RMC/18-672-Whitbred/18-672-3-APPENDIX-A-RESUMES-METRO-SYSTEMS-PARTNERS.pdf#p46

[14] Пфайфер, Джуди; Тротон, Горд; Берк, Крис. «Преобразование движений нашего региона» (PDF). Метролинкс. Получено 12 января 2018.

[15] «Metrolinx покупает 53-километровый участок пути, рекламируя модернизацию Kitchener GO». CBC Новости. 24 сентября 2014 г.. Получено 27 сентября 2014.

[16] Тюркотт, Спенсер (25 ноября 2019 г.). «Metrolinx говорит об электрификации поездов GO в Китченере». Новости CTV.

[TransitHub-17] а ^б «Транзитный узел». Регион Ватерлоо. 6 декабря 2019. Архивировано с оригинал 14 августа 2019 г.. Получено 31 августа, 2019.

[18] «Расширение железной дороги из Джорджтауна в Китченер». Управление транзита Большого Торонто (GO Transit). Архивировано из оригинал на 2009-07-26. Получено 2009-07-24.

[19] «Десятилетняя программа GO Regional Express Rail: анализ новых станций» (PDF). metrolinx.com. Метролинкс. Получено 21 июн 2016.

[20] Онтарио улучшает сервис GO Transit по всем коридорам

[Vrbanac-21] а ^б Врбанак, Боб (2 сентября 2017 г.). «Metrolinx заявила, что потенциальное соглашение может сократить сроки для двустороннего круглосуточного поезда GO». Хроники Ватерлоо. Получено 3 сентября 2017.

[TransitToronto2013-09-04-22] Джеймс Боу (4 сентября 2013 г.). «Будущая станция на горе Деннис (линия Китченер / Eglinton LRT)». Транзит Торонто. Получено 2013-09-08. Связь получила новую жизнь с запуском Eglinton LRT, работающего от Джейн-стрит на восток до Кеннеди. Остановка возле Black Creek Drive будет включать соединение с линией GO Kitchener и новую остановку на Union Pearson Express.

[23] Спурр, Бен (21 июня 2016 г.). «Объявлено местонахождение четырех новых станций Toronto GO». Торонто Стар. Получено 21 июн 2016.

[24] «Новая станция GO на ипподроме Вудбайн». woodbine.com. Получено 14 мая, 2020.

[TheStar-2018-12-03-25] Сперр, Бен (3 декабря 2018 г.). «Metrolinx предлагает станцию GO Transit возле ипподрома Woodbine». Торонто Стар. Получено 3 декабря, 2018.

[2020-exp-26] «Программа расширения коридора GO» (PDF). metrolinxengage.com. Метролинкс. 13 февраля 2020. с. 13. Получено 21 февраля 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

GO Transit
Западная линия озера Шор	Union Station Выставка Парковая лужайка Мимико Длинная ветка Порт Кредит Кларксон Oakville Бронте Appleby Берлингтон Aldershot Гамильтон Западная гавань Конфедерация Гримсби Сент-Катаринс Ниагарский водопад
Линия Милтона	Union Station Киплинг Дикси Cooksville Эриндейл Streetsville Meadowvale Лисгар Милтон
Линия Китченера	Union Station Liberty Village Bloor St Clair Mount Dennis Вестон Etobicoke North Malton Bramalea Brampton Mount Pleasant Джорджтаун Актон Гвельф Бреслау Китченер (Китченер Сентрал )
Линия Барри	Union Station Спадина – Фронт Блур – Лансдаун Каледония Даунсвью Парк Йоркский университет Резерфорд Клен Кирби King City Аврора Мулок Новый рынок East Gwillimbury Брэдфорд Innisfil Барри Саут Allandale Waterfront
Линия Ричмонд-Хилл	Union Station Иволга Старый каммер Langstaff Ричмонд Хилл Гормли Блумингтон
Линия Stouffville	Union Station Данфорт Кеннеди Лоуренс-Кеннеди Азенкур Финч Восток Милликен Unionville Столетие Маркхэм Mount Joy Stouffville Lincolnville
Восточная линия берега озера	Union Station Данфорт Скарборо Эглинтон Guildwood Rouge Hill Пикеринг Аякс Whitby Ошава Углы Торнтона Oshawa Central Дарлингтон Bowmanville
Юнион Пирсон Экспресс	Union Station Bloor Mount Dennis Вестон Пирсон аэропорт
Разное	История Тарифы Железнодорожные перевозки Автобусы Флот Региональный экспресс GO-ALRT
Смотрите также	Метролинкс Карта Presto SmartTrack Большой ход
– Будущая станция