Уорнклифф Вудмур 1,2 и 3 шахты - Wharncliffe Woodmoor 1,2 & 3 Colliery

Обзор шахты около 1932 года.
Уорнклифф Вудмур карта 1932 года

Wharncliffe Woodmoor 1, 2 и 3 шахта (часть Wharncliffe Woodmoor Colliery Company Ltd, Wharncliffe Woodmoor Colliery Company была образована в 1873 году, когда она приобрела New Willey Coliery, затопленную в 1871 году)[1]была угольная шахта, которая находилась на пересечении Лейтес-лейн и Карлтон-роуд, примерно в 2 милях к северо-востоку от Barnsley, Южный Йоркшир и в четверти мили к востоку от Стейнкросс и железнодорожная станция Мэпплуэлл, на Великая центральная железная дорога. Узел железнодорожной ветки находился примерно в 200 футах от Staincross это подключило его к шахте через частную линию. Линия закончилась между тремя главными валами и коксовыми печами.

История

Шахта была затоплена в 1871 году сразу после того, как Джошуа Уилли, Hoyland торговец вином и спиртными напитками, арендовал землю у Граф Wharncliffe. Уилли затопил две шахты, достигнув пласта Вудмур в ноябре 1871 года. В конечном итоге шахта имела четыре шахты (№ 3 использовалась как насосная станция с 1970 по 1988 год). Раньше яма была также известна как «Старый Карлтон». Свое современное название он получил от помещика, Граф Wharncliffe, и пласт угля Вудмур, впервые освоенный в 1870-х годах.[2] Уилли продал шахту в 1873 году, и была создана новая компания Wharncliffe Woodmoor Coal Co. В середине 1870-х годов угольная промышленность пережила явный коллапс. [3] и шахту снова можно было купить. Шахта была куплена на аукционе Джозефом Уилли за 18 000 фунтов стерлингов. Ховард Олпорт стал новым владельцем в 1881 году и в 1883 году преобразовал частный бизнес в концерн с ограниченной ответственностью и стал известен как Wharncliffe Woodmoor Colliery Co. Ltd. Шахта занимала большую территорию с коксовыми печами и кирпичным заводом к востоку от города. шахта, производящая 50 000 кирпичей в неделю, и машинный цех. Участок находился к юго-западу от села Карлтон, между Карлтон-лейн и Лейтес-лейн. Проработанные швы: Haigh Moor, Barnsley, Kent's Thick, Winter, Lidgett и Beamshaw.[4] В течение 1930-х годов компания перечисляла Уильям Сазерленд (шотландский политик) и леди Сазерленд из Брейтуэйт-холла, Дартон в качестве основных владельцев / директоров. У пары были и другие деловые интересы в городе, включая угольные шахты North Gawber и Woolley. На момент национализации в 1947 году на шахте работали 1069 подпольщиков.[5] В ноябре 1965 года Национальный совет угля объявил, что будет запущена программа ускоренного закрытия карьеров, затронувшая 120 000 человек. Угольные шахты были отнесены к классу «A» (вероятно, продолжат), классу B (сомнительно) и классу C (вероятно, будут закрыты), в которые был включен Wharncliffe.[6] Шахта закрылась в 1965 6, но продолжала работать как насосная до 1988 (Wharncliffe Woodmoor Nos.4 и 5 закрылись в июле 1970).[7]

Катастрофа

Катастрофа на угольной шахте Уорнклифф Вудмур унесла жизни пятидесяти восьми человек и опустошила местную общину. Это было последнее из того, что можно было бы назвать крупной катастрофой на шахте в Южный Йоркшир. Остается худшее Южный Йоркшир катастрофа в горнодобывающей промышленности в наше время. Катастрофа была вызвана взрывом газа из Lidgett Seam утром 6 августа 1936 года. Пласт Лиджетт, толщина которого составляла чуть более двух футов, был достигнут по заносам из пласта Хей-Мур, который был на 34 ярда выше.[8] Пласт Хей-Мур находился на расстоянии 280 ярдов от поверхности. Взрыв произошел во второй половине ночной смены, примерно в 3.20 утра (это подтвердил шахтер на поверхности, который заметил в это время резкое изменение направления движения воздуха), когда мужчины были привлечены к ремонтным работам и подготовке к дневной смене. Сообщения S.O.S были немедленно отправлены на соседние угольные шахты, и прибыло шесть спасательных команд. Они были из Вулли, Барнсли-Майн, Спасательной станции Барнсли, Норт-Гобера, Монктон-Майн и спасательной группы из Уорнклиффа Вудмур. Спешно прибывшим на место спасателям помешал обвал крыши. Спасательная бригада №1 Wharncliffe Woodmoor первой спустилась в шахту. Они принесли новости о том, что они прорвали четыре стены, но этот прогресс был медленным из-за большого количества обломков, которые нужно было расчистить, а также из-за дальнейших небольших падений.[9] Член спасательной команды сказал, что они столкнулись с газом и пять канареек, которые были сброшены в яму, погибли. Местные врачи д-р Х. Б. Паре, д-р Дж. Хендерсон, д-р Х. Хендерсон (Ройстон) и д-р Куигли (Кадворт) прибыли на место происшествия и оказали помощь. Школа Old Green Road, Карлтон использовался как временный морг, где стояли медсестры. Викарий Карлтона преподобный Н. Кинг, преподобный Е. Ф. Оуэн Викарий из Staincross и Canon W.C Hudson из Католическая церковь Holy Rood, Барнсли принесли толпе духовное утешение, проведя молитвы во дворе ямы. Мэр Барнсли, олдермен Джонс, был в гостях. Прага на Международной конференции горняков с другими должностными лицами совета и горнодобывающей промышленности во время взрыва они были телеграфированы ранее этим утром и проинформированы примерно в 16:30 того дня.

Расследование

Следствие было начато в отношении 30 потерпевших в г. Западная езда Полицейский суд в Барнсли. Следствие открыл г-н С.Дж. Хаворт, коронер округа Барнсли. Присутствовали г-н Л. Вагстаффе, поверенный, представляющий угольную компанию, и должностные лица, представляющие Йоркширская ассоциация горняков и Ассоциация депутатов Йоркшира. Расследование было приостановлено и возобновлено в понедельник утром, к тому времени все тела были опознаны. Доктор Сидней Фишер, медицинский инспектор горнодобывающей промышленности, теперь присоединился к делу. Г-н Герберт Смит потребовал от правительства проведения полного расследования.[10]

Последующее расследование проходило в ратуше, Barnsley и прошло шесть дней. Сэр Генри Уокер, главный инспектор шахт, возглавил расследование и представил отчет капитану. Гарри Крукшэнк (Генри Фредерик Комфорт Крукшенк. 1-й виконт Крукшенк), который был парламентским секретарем, Mines, 1935–39. Затем в ходе дознания были получены доказательства в отношении двигателя погрузчика. Электрик был проинструктирован произвести капитальный ремонт электрооборудования в 1-м районе, что означало, что он снимет крышки и осмотрит коммутатор и стартер каждого блока. Его инструкции заключались в том, что, прежде чем он снимет крышки с двигателя погрузчика, он должен увидеть, что концевой выключатель ворот отключен, а кабель между ним и пусковым выключателем отключен, и что он не будет запускать двигатели с этими крышками. После взрыва выключатель стартера оказался в выключенном состоянии, а концевой выключатель ворот был отрезан на поверхности. Г-н Томас Сторрс, главный электрик, сказал, что он присутствовал во многих случаях, когда двигатели открывались, и это был первый случай, когда он обнаружил крышку на двигателе при подключении кабеля. Г-н Г. Кук, старший инспектор, присутствовал, когда тело погрузчика было найдено между погрузчиком и левой стороной блока затвора, рядом с коммутатором. Это было с другой стороны от переключателя, но он мог дотянуться до переключателя. Доказательства, казалось, указывали на взрыв, вызванный искрой от переключателя или коммутатора двигателя погрузчика, но не было абсолютных доказательств.[11]

Оригинальный мемориал

В 1979 году президент Йоркширского университета Нью-Йорка открыл мемориал. Артур Скаргилл. Мемориал включал в себя памятную доску и половину шкива в том, что стало Атерсли Мемориальный парк, прогулка по границе Ройстон-Карлтон. (SE436409). Комиссия: В память об аварии на шахте 6 августа 1936 года, в результате которой погибли 58 человек.[12]

Гарри Дэнсер, председатель комитета по развитию и планированию Barnsley MBC, инициировал эту схему, которая была принята этим комитетом 31 августа 1978 года и стоила 950 фунтов стерлингов, одобренная 29 сентября 1978 года. Она была частью рекультивации территории Уорнклиффского угольного месторождения Вудмур, на которой находился памятник изначально стоял. Подрядчики, Пью-Льюис, базировались в Честерфилде. Мемориал был открыт Артуром Скаргиллом, тогдашним президентом Йоркширского штата Нью-Йорк, в присутствии Роя Мейсона, члена парламента от Барнсли (Рой Мейсон, барон Мейсон Барнсли) и Cllr Dancer.[13]

Новый мемориал

Новый мемориал Уорнклиффа Вудмура.
Новый мемориал Уорнклиффа Вудмура

В 2008 году член совета Барнсли Лен Пикен (советник Пикен был мэром Барнсли в 2007/2008 муниципальном году) успешно провел кампанию за перенос старого полушкива на более видное место у входа в бизнес-парк Уорнклифф. Было публичное обращение, которое было распространено через местные средства массовой информации, включая BBC. Новый мемориал был более эмоциональным произведением, которое включало в себя колесо с половинным шкивом, каменный фриз, скульптурный скульптурой Гарри Малкина, вырезанный из кирпича, поставленного и обожженного кирпичной компанией Ibstock. Nostel, Wakefield На нем изображены два шахтера, ищущие своих пропавших коллег, размером примерно десять на восемь футов.[14] Он также включает в себя сообщения местных новостей со времени аварии, информационную доску местного историка Брайана Эллиота и имена жертв Вудмура. Церемонию возглавили советник Пикен и советник Рой Баттерфилд. На мероприятии присутствовало более 100 человек, в том числе многочисленные родственники и потомки, некоторые из которых имели валлийское происхождение, и представители NUM.[15]

Последующее закрытие и регенерация

Мемориальный парк Атерсли с фотографией в центре озера Атерсли.
Мемориальный парк Атерсли 2010
Сайт старой шахты.
Бизнес-парк Wharncliffe

Шахта закрылась в 1966 году в результате программы закрытия карьера NCB. Площадка представляла собой свалку площадью 30 га и к настоящему времени была окружена с трех сторон жилым домом. Со временем его отремонтировали и благоустроили. На участке имелся минимальный доступный верхний слой почвы, и после первоначального смыва поверхностного озеленения растительность на верхушке почвы частично исчезла из-за подкисления. В 1990 году была предпринята еще одна попытка регенерировать наконечник для отходов. Запущен совместный проект с Национальное управление городского лесного хозяйства, Барнсли M.B.C, Yorkshire Water and Sludge Consultant для создания стабильной и самоподдерживающейся посадочной среды. Около 30% мелиорации отведено под лесное хозяйство, а остальное - под траву.[16] Место Wharncliffe Woodmoor теперь известно как Мемориальный парк Athersley, игровые поля Laithes Lane или «пит-поля», парк широко используется местными футбольными командами для рыбалки и пеших прогулок. В настоящее время рядом с мусорной свалкой утилизированной шахты было построено поместье частных домов, что подтверждает улучшение имиджа района. Еще одна застройка стоимостью 2,7 миллиона фунтов стерлингов, как недавно было замечено, впоследствии превратилась в престижный комплекс автономных единиц, известный как Woodmoor Court. расположен на территории бизнес-парка Уорнклифф.

Рекомендации

  1. ^ Национальный архив
  2. ^ Воспоминания о Барнсли, в связи с выпуском 11 Хроники Барнсли, осень 2009 г.
  3. ^ Британская экономическая история с 1870 г.
  4. ^ 1940 Ежегодник угольной шахты и Справочник по торговле углем. Издано The Louis Cassier Co. Ltd. с копии, хранящейся в Шотландском горном музее, Ньютонгрэндж, Мидлотиан.
  5. ^ Ежегодник угольной шахты 1947 года и Справочник по торговле углем. Издано The Louis Cassier Co. Ltd., с копии, хранящейся в Шотландском горном музее.
  6. ^ Угольное месторождение Южного Йоркшира - История и развитие - Alan Hill Tempus Publishing LTD. 2001 г.
  7. ^ Проект описания исторической среды Южного Йоркшира
  8. ^ Геология и Йоркшир Coalfield
  9. ^ South Yorkshire Times, пятница, 7 августа 1936 г.
  10. ^ South Yorkshire Times, пятница, 7 августа 1936 г.
  11. ^ Архив Совета Донкастера - Отчет Wharncliffe Woodmoor Ссылка на предмет: MQ / 15 / 3-28 Дата публикации: 1936-1937
  12. ^ Брошюра Royston and Carlton Boundary Walk
  13. ^ Архив публичных исследований в области искусства, Университет Шеффилд Халлам
  14. ^ Галерея Йоркширского художественного цирка
  15. ^ Barnsley Chronicle, 9 мая 2008 г.
  16. ^ Брошюра о национальном городском лесном хозяйстве

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 34′55 ″ с.ш. 1 ° 27′36 ″ з.д. / 53,582 ° с.ш.1,460 ° з. / 53.582; -1.460