Женский монастырь - Nunnery Colliery

Женский монастырь был угольная шахта недалеко от Дарналла в городе Шеффилд, Южный Йоркшир. Горнодобывающая компания, известная как The Waverley Coal Company, также работала. Шахта Хай-Хейзелс примерно в 3 милях (5 км) дальше на восток.

История

Добыча началась на участке женского монастыря в 1868 году, и утверждается, что его уголь поставлял половину домов в Шеффилде.

Шахта была национализированный в 1947 г. став частью Национальный совет угля и закрылся в августе 1953 года, его резервы были исчерпаны.

Несчастный случай в женском монастыре "Пэдди мейл"

3 декабря 1923 г. произошел несчастный случай, вызванный обрывом троса на подземном ходу. Paddy Mail В поезде, в котором находилось девяносто мужчин и тридцать мальчиков, семь человек погибли и около пятидесяти получили ранения.

Верёвке длиной 500 ярдов (460 м) было 19 месяцев, но руководство заявило, что в Закон о шахтах (или где-то еще) относительно срока службы или требуемой прочности веревки. Часть порванной веревки была отправлена ​​на исследование в местную испытательную компанию и доктору К. Х. Дешу, профессору Металлургия в Шеффилдский университет. Напряжение на канате было наивысшим, когда вытаскивали уголь, и одна из загадок аварии заключалась в том, что она произошла, когда люди были в поезде, и поэтому натяжение было меньше.

Джеймс Хойланд, суперинтендант на испытательных заводах, сказал, что испытание не доказало, что веревка существенно ослабла. Д-р C.H. Деш сказал, что он исследовал два куска оборванной веревки 2 футов (60 см) с небольшого расстояния с каждой стороны перелома. Он не смог пролить свет на то, как веревка сломалась, но было ясно, что она порвалась при натяжении. жюри на дознание вердикт о «смерти от несчастного случая».

Локомотивы

Угольная компания Уэверли локомотивы можно найти работающим в женском монастыре или на угольных шахтах High Hazels. Все перечисленные ниже локомотивы, за исключением тех, которые показаны как списанные, с 1 января 1947 года перешли в собственность Национального угольного совета.

Без имениКолесо обр.Cyls.ПроизводителиWks No.Дата Blt.Примечания
№10-6-0STICОН2521880Списано в апреле 1929 г.
№10-6-0STICHL30021913
№20-6-0WTFW2161874Слом
№20-6-0STICОН7861902
№20-6-0STOCAE14721904ex-Eccles Slag Co., перестроена в 1938 г.
№ 30-6-0STOCFW2831875Слом
№ 30-6-0STICHL29551912Слом
№60-4-0STOCAB8991901экс-Ried Bros., Глазго
№ 70-6-0STICHL37261928
№ 80-6-0ТOCHL28791911бывший доктор медицины И Х. Б. / С. И М. Р. 'Thisbe'
№90-6-0ТOCKS40801919бывший-LMSR № 1603 (1933)

Сокращения

Цилиндры:

Строители:

Другой

Рекомендации

  • К востоку от Шеффилда Роджер Милнс. «Вперед» - Журнал Большого Центрального Железнодорожного Общества, №16, июль 1984 г. ISSN  0141-4488 (В этой статье также используются неопубликованные материалы исследования «К востоку от Шеффилда»).
  • Времена, 7 декабря 1923 г.

Координаты: 53 ° 23′7,3 ″ с.ш. 1 ° 26′7 ″ з.д. / 53,385361 ° с.ш.1,43528 ° з. / 53.385361; -1.43528