Пандус для инвалидных колясок - Wheelchair ramp

Бетонный пандус для инвалидных колясок
Переносная пандус для инвалидных колясок

А пандус для инвалидных колясок является наклонная плоскость установлен в дополнение или вместо лестница. Разрешение на рампы инвалидное кресло пользователи, а также люди, толкающие коляски, телеги, или другие колесные объекты, чтобы упростить доступ к зданию или перемещаться между областями разной высоты. Пандусы для доступа могут появиться еще раньше, чем инвалидное кресло, и их можно найти в Древней Греции.[1]

Пандус для инвалидных колясок может быть постоянным, полупостоянным или переносным. Постоянные пандусы предназначены для крепления на болтах или иным способом. Полупостоянные пандусы опираются на землю или бетонную площадку и обычно используются на короткий срок. Постоянные и полупостоянные пандусы обычно изготавливаются из алюминия, бетона или дерева. Переносные пандусы обычно изготавливаются из алюминия и складываются для облегчения транспортировки. Переносные пандусы в основном предназначены для использования дома и в зданиях, но также могут использоваться с фургонами для загрузки незанятого мобильного устройства или для загрузки занятого мобильного устройства, когда и с устройством, и с пассажиром легко обращаться.

Пандусы должны быть тщательно спроектированы, чтобы быть полезными. Во многих местах законы предписывают минимальную ширину и максимальный уклон пандуса.[2][3]

Как правило, инвалидам в колясках легче преодолевать подъемы с пониженным уклоном, и они более безопасны в ледяном климате. Однако они занимают больше места и требуют большего расстояния, чтобы подняться наверх. Следовательно, в некоторых случаях предпочтительнее включать лифт или другой тип подъемник для инвалидных колясок.[4]

Во многих странах пандусы для инвалидных колясок и другие приспособления для облегчения универсальный доступ требуются строительный кодекс при строительстве новых объектов, открытых для посещения. На международном уровне Организация Объединенных Наций Конвенция о правах инвалидов обязывает страны принимать меры, чтобы «позволить инвалидам жить независимо и в полной мере участвовать во всех аспектах жизни». Среди прочего, он обязывает страны устанавливать «минимальные стандарты и руководящие принципы ...» для обеспечения доступности. [5]

Стандарты дизайна

В США Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) требуется наклон не более 1:12 для инвалидных колясок и самокатов для бизнеса и общественного пользования, что составляет 1 фут (305 мм) пандуса на каждый один дюйм (25,4 мм) подъема. Например, для подъема на 20 дюймов (510 мм) требуется минимальная длина пандуса 20 футов (6,10 м). Кроме того, ADA ограничивает самый длинный одиночный пролет пандуса до платформы для отдыха или поворота до 30 футов (9,14 м).[2][3]

Пандусы могут быть любой длины, но ни один пролет пандуса не может превышать 30 футов (9,14 м). Жилые приложения обычно не обязаны соответствовать стандартам ADA (ADA - это коммерческий кодекс).

Руководящие принципы Великобритании, рекомендованные Закон 1995 года о дискриминации инвалидов и Закон о равенстве 2010 г. максимум 1:12 для пандусов (за исключением существующих зданий) «Пандусы должны быть как можно более пологими. Максимально допустимый уклон составляет 1:12 [...], за редким исключением в случае коротких и крутых пандусы при переоборудовании существующих зданий ».[6]

Пандусы могут иметь максимальную длину 10 м (32 фута 10 дюймов), за пределами которых должна быть площадка, прежде чем продолжить движение по рампе. Максимально допустимый уклон для жилых помещений, не являющихся домашними, 1:12, применяется к пандусам с уклоном не более 2 м (6 футов 7 дюймов). Это соответствует максимальному подъему 133 мм (5 дюймов). Уклон самого длинного допустимого съезда 10 м (32 фута 10 дюймов) не должен быть круче 1:20. Это соответствует максимальному подъему 500 мм (20 дюймов). В промежутке между этими двумя пределами уклона пандуса допустимый крутой уклон изменяется ступенчато. Это показано в Строительных нормах 2004, Часть M на графике, по которому читатель должен интерполировать допустимый градиент. В качестве альтернативы существует простой метод расчета, который дает очень точный результат. Формулы для них следующие: <эталонный ODPM> :( 1) ДЛЯ РАСЧЕТА ПРОЦЕДУРЫ ДЛЯ ИЗВЕСТНОГО ПОДЪЕМА (все размеры в мм). Продвижение = (Подъем на 10 000) / (1000 - Подъем) Примечание. Вычисленное продвижение - это минимально допустимое значение для данного подъема. (2) ДЛЯ РАСЧЕТА ПОДЪЕМА ОТ ИЗВЕСТНОГО ДВИЖЕНИЯ (все размеры в мм) Подъем = (продвижение x 1000) / (движение + 10 000) Примечание. Вычисленное повышение - это максимально допустимое значение для данного движения.

В Гонконг уклон пандуса для инвалидных колясок не должен превышать 1:12, за исключением некоторых ситуаций в соответствии с условиями безбарьерного доступа (BFA).[7]

В Южной Африке не более 1:12, если разница в уровнях не менее 400 мм, и в этом случае не более 1:10. [SANS 10400-S SS2 (a)].

В Австралии Национальный строительный кодекс требует, чтобы пандус для инвалидных колясок имел максимальный уклон 1 из 8. Это означает, что на каждые 8 ​​метров (26 футов 3 дюйма), пройденных по горизонтали, пандус поднимается на 1 метр (3 фута 3 дюйма). Пандус для инвалидных колясок также должен иметь ширину не менее 1 метра (3 фута 3 дюйма).[8]

Пандусы для транспортных средств

Транспортные средства для инвалидов-колясочников может также включать пандус для облегчения входа и выхода. Это могут быть встроенные или переносные конструкции. Большинство крупных автомобильных компаний предлагают скидки на переносные пандусы и оборудование для мобильного доступа для новых автомобилей.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Карри, Эндрю (20 июля 2020 г.). «Пандусы для людей с ограниченными возможностями восходят к древней Греции». Наука. Дои:10.1126 / science.abd9196. Получено 29 июля 2020.
  2. ^ а б «Пандус 405». Стандарты ADA 2010 для доступного дизайна. Министерство юстиции США. 15 сентября 2010 г.
  3. ^ а б "Характеристики рампы для инвалидных колясок ADA". Советник по мобильности.
  4. ^ "Пандусы против лифтов | Handi-Lift". www.handi-lift.com. Получено 2017-05-09.
  5. ^ «Конвенция о правах инвалидов (КПИ) | Организация Объединенных Наций позволяет». www.un.org. Получено 2017-05-09.
  6. ^ Бейзингстоук и Дин - Дизайн для доступности (PDF). Центр доступных сред. Март 2004 г. ISBN  1-85946-143-3. Получено 2020-03-23.
  7. ^ «Руководство по проектированию - Безбарьерный доступ 2008, Глава 4, Раздел 5 - Пандусы» (PDF). Департамент строительства, Гонконг. Получено 2012-06-17.
  8. ^ «NCC 2019 Том второй - Содержит требования к жилым и нежилым зданиям и сооружениям». Национальный строительный кодекс. Ноябрь 2019. Получено 25 ноября 2019.