Виббе Хейс - Википедия - Wiebbe Hayes

Виббе Хейс
Статуя Виббе Хейса.jpg
РодившийсяНеизвестная дата, c. 1587
Winschoten, Голландская Республика
УмерНеизвестная дата, c. 1631 (43–44 года)
Неизвестное местоположение
Верность Голландская Ост-Индская компания
КлассифицироватьЛейтенант
Конфликт (ы)Кораблекрушение Батавия

Виббе Хейс (c. 1587 – c. 1631) был голландским солдатом, известным своей ведущей ролью в подавлении кровавого мятежа, возглавляемого Иероним Корнелис в 1629 г., после купеческого корабля Батавия был разбит в Хаутман Аброльюс, цепь коралловых островов у западное побережье Австралии.

Почти все, что известно о кораблекрушении и его последствиях, взято из книги командира экспедиции: Франсиско Пелсаерт, который быстро удалился и достиг безопасности, прежде чем вернуться, чтобы спасти выживших.

Ранние годы

Мало что известно о происхождении и молодости Виббе Хейса. Предполагается, что он был фризский происхождению, так как он, как известно, прибыл из небольшого городка Winschoten в провинции Гронинген. Поскольку Хейс умел читать и писать, считается, что у него было хотя бы базовое формальное образование, и, следовательно, можно сделать вывод, что он, вероятно, был из респектабельной, но бедной семьи.[1]

Батавия

Кораблекрушение

В октябре 1628 года Хейс сел на борт Батавия с примерно 70 другими рядовыми. Нанят Голландская Ост-Индская компания (нидерландский язык: Vereenigde Oostindische Compagnie, обычно сокращенно VOC), солдаты отправились в Голландская Ост-Индия за пять лет гарнизонной службы на Батавия.[1] Большинство солдат были молодыми людьми в возрасте от 20 до 20 лет.[2]

В ночь на 3 июня 1629 г. Батавия бежал под всеми парусами, когда наблюдатель подумал, что Whitewater на мелководье. Он предупредил шкипера Ариана Якобса, который решил не менять курс, полагая, что это отражение луны. Вскоре после этого Батавия сел на мель на полном ходу на коралловый риф недалеко от Wallabi Group островов. Попытки спустить ее с мели провалились, и впоследствии она распалась.[1]

Именно в этот момент Хейса заметил главный торговец VOC, Франсиско Пелсаерт. Пока моряки и солдаты помогали переправлять людей на близлежащие острова, Хейс помогал пассажирам спуститься, передавал припасы, говорил успокаивающие слова, отдавал команды и делал все необходимое, чтобы выполнить опасные задачи как можно безопаснее.[3]

Мятеж

Франсиско Пелсарт и шкипер Адриан Якобс поняли, что у оставшихся в живых был только один шанс на спасение. Таким образом, через четыре дня после кораблекрушения они - вместе с примерно 40 другими - отплыли на открытой лодке в течение Ява чтобы получить помощь.[4] После ухода Пелсаерта и Якобса недодоходный торговец VOC Иероним Корнелис был самым высокопоставленным чиновником. Корнелис замышлял мятеж еще до кораблекрушения и планировал вместе со своими сообщниками использовать Батавия за пиратство. После кораблекрушения Корнелис и его сторонники планировали вместо этого захватить контроль над спасательным кораблем, когда оно прибыло. Однако, прежде чем это можно было сделать, ему нужно было нейтрализовать тех членов роты корабля, которые потенциально стояли у него на пути.

В какой-то момент в начале кораблекрушения группа стойких и преданных солдат спонтанно собралась вокруг Виббе Хейса. Хейс был обычным солдатом, но во время событий и невзгод, которые они только что пережили, он, должно быть, проявил необычные качества прирожденного лидерства и отваги, которые снискали ему уважение и доверие товарищей.[4] Записи показывают, что Хейс вышел из безвестности, чтобы стать местом сбора многих выживших.[5] После того, как Пелсаерт отправился за помощью, Хейс и другие солдаты построили укрытия и установили небольшой кусок паруса таким образом, чтобы он защищал от ветра и собирал любой дождь, который мог упасть, направляя его в ожидающую бочку. Хейс также организовал систематические поиски воды на острове.[3]

Лидерские качества Хейса не остались незамеченными Корнелисом и его последователями. Утверждая, что выжившим не хватало места и ресурсов в Остров Бикон Корнелис лично отобрал Хейса вместе с примерно 20 другими мужчинами, включая нескольких солдат, для исследования пресной воды на двух больших близлежащих островах, ныне известных как Запад и Острова Восточные Валлаби.[1][5] Корнелис убедил Хейса и его соратников оставить оружие, прежде чем начать поиски. Он предположил, что люди не найдут воды и что они либо умрут от жажды, либо вернутся безоружными и ничего не подозревающими на остров Бикон, где от них можно будет легко избавиться.[6][7]

Резня Батавия выжившие на Остров Бикон

Убрав своих потенциальных противников с дороги, Корнелис и его последователи впоследствии начали царство террора на острове, насилуя, убивая и терроризируя беспомощных пассажиров и команду, которые не участвовали в их заговоре. Спустя почти три недели после отъезда Хейса на «высокие острова» с одного из них был получен дымовой сигнал; Виббе Хейс и его солдаты нашли пресную воду. Это сильно усложнило ситуацию для Корнелиса, который считал, что застрявшая группа либо мертва, либо умирает. Во-первых, это означало, что у них были средства для выживания. Во-вторых, он рисковал предупредить о приближении спасательного корабля.[8] Поначалу Корнелис не обращал внимания на дым, и Хейс задумался, почему никто не пришел на их остров. Затем, в последующие дни, небольшая группа выживших после правления террора Корнелиса начала дрейфовать через лагуну к месту, где жил Хейс, на импровизированных плотах, рассказывая истории о зверствах, включая изнасилования, убийства и резню.[2][9]

Несмотря на то, что его обошли два кадета и другие официальные лица VOC, Хейс взял на себя командование группой и быстро предпринял действия, чтобы организовать защиту острова. Он самодельное оружие, такое как дубинки, щуки, и доски от обломков Батавии, через которые вбиты 16-дюймовые гвозди плотника. На вершине склона, по которому нападавшим придется взобраться после приземления, он использовал сухие камни, чтобы построить небольшой форт. возведен возле пресноводного колодца. Внутри ограды его люди сложили большую кучу тяжелых камней и острых камней, чтобы бросить их в нападавших, если они попытаются штурмовать форт.[1][9]

В течение августа и сентября банда Корнелиса трижды предпринимала попытки захватить остров, но каждый раз терпела поражение. С третьей попытки сам Корнелис попал в плен, а трое его лучших лейтенантов были убиты. В результате остальные мятежники в панике бежали. 17 сентября мятежники предприняли четвертую и последнюю попытку захватить остров, вооруженные двумя мушкетами, и побеждали в сражении, стреляя издали. Однако в самый разгар боевых действий на горизонте неожиданно появился парус - парус небольшого корабля VOC. Сардам под командованием вернувшегося Пелсарта. Хейс снова действовал быстрее, чем мятежники, и организовал группу, чтобы доплыть до спасательного корабля, предупредив их о намерениях мятежников. Когда мятежники достигли судна Пельсерта, они обнаружили, что их план раскрыт, и сдались без боя, некоторые из них сломались и спонтанно признались в ужасных преступлениях.[1][2][4][5][9]

Последствия

Пелсаерт тут же повысил Хейса до звания сержанта с зарплатой 18.гульдены в месяц - вдвое больше прежнего заработка - и назначил его ответственным за всех выживших солдат. По прибытии в Батавию Виббе Хейс стал национальным героем, был награжден ЛОС и был повышен до звания знаменосец, с еще одним значительным увеличением заработной платы.[1][10]

Рекорд промоушена также является последним, когда Хейс упоминается в голландских архивах, и поэтому о его дальнейшей судьбе ничего не известно. Его помнят по его действиям, свидетельствующим о его силе характера, военных способностях, прирожденном лидерстве, здравом суждении и мужестве.[4] Остатки оборонительные стены и каменные убежища построенный Виббе Хейсом и его людьми на острове Западный Валлаби, является старейшим из известных европейских построек Австралии.[8][11][12][13] В Каменный форт Виббе Хейса и колодец все еще можно увидеть по сей день.[4][13]

В 1970-х годах крушение Батавия был обнаружен, и многие артефакты были спасены. Некоторые из них сейчас выставлены в галерее Батавии в г. Фримантл, Западная Австралия.[14]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Дэш, Майк (2002). Кладбище Батавии. Weidenfeld & Nicolson, Лондон. OCLC  49757935 ISBN  0-575-07024-2.
  2. ^ а б c Эдвардс, Хью (1966). Острова разгневанных призраков. Ходдер и Стоутон, Лондон. OCLC  63384174
  3. ^ а б Фитцсимонс, Питер (2011, стр. 129 и 152). Батавия. Опубликовано Random House Australia, Северный Сидней. OCLC  657053586. ISBN  9781864710403.
  4. ^ а б c d е Лейс, Саймон (2005). Затонувшие корабли "Батавия и Проспер". Мельбурн: Black Inc. OCLC  65525975. ISBN  1-86395-150-4.
  5. ^ а б c Дрейк-Брокман, Генриетта (1995). Путешествие к катастрофе. Пресса Университета Западной Австралии. OCLC  225193197. ISBN  1-920694-72-2.
  6. ^ Британская радиовещательная компания (2003 г.). Сказка о «Батавии» - ожидание своей смерти. Проверено 22 мая 2008 г.
  7. ^ Правительство W.A. (2008). История Батавии. Проверено 22 мая 2008 г.
  8. ^ а б Департамент окружающей среды и наследия (2006 г.). Место кораблекрушения Батавии и лагеря выживших 1629 г.. Проверено 22 мая 2008 г.
  9. ^ а б c Годар, Филипп (1993). Первое и последнее плавание Батавии. Перт: Аброльос. OCLC  69060946. ISBN  0-646-10519-1.
  10. ^ Историческое общество ЛОС (2007). Кладбище Батавии. Проверено 20 мая 2008 года.
  11. ^ Австралийская радиовещательная компания (2003 г.). Обломки кораблей: Батавия. Проверено 22 мая 2008 г.
  12. ^ Место кораблекрушения Батавии и лагеря выживших 1629 г. (2008). Департамент окружающей среды, воды, наследия и искусства. Проверено 24 мая 2008 года.
  13. ^ а б Старейшина, Брюс (2005). Жестокий берег. Sydney Morning Herald. Проверено 24 мая 2008 года.
  14. ^ VOC Shipwrecks (2008). Батавия. Проверено 22 мая 2008 г.

внешняя ссылка