Уильям К. Далди - William C Daldy

Обломки через несколько дней после аварии.
Буксир на нее Девонпорт Причал в 2008 году.
История
 Новая ЗеландияНовая Зеландия
Имя:Уильям К. Далди
Тезка:Уильям Далди
Владелец:Оклендская гавань
Оператор:Оклендская гавань
Строитель:Лобниц и Компания
Номер верфи:986
Запущен:1935
В сервисе:1936[1]
Не работает:1977[1]
Домашний порт:Окленд
 Новая ЗеландияНовая Зеландия
Имя:Уильям К. Далди
Владелец:Общество сохранения Уильяма К. Далди
Оператор:Общество сохранения Уильяма К. Далди
Приобретено:1977
Домашний порт:Окленд
Общие характеристики
Класс и тип:Буксир
Тоннаж:346 GT
Длина:126 футов (38,4 м)
Луч:32,1 футов (9,8 м)
Проект:13,7 футов (4,2 м)
Проект:15 футов (4,6 м)[1]
Движение:2 x угольные Паровые двигатели, по 3 печи в каждой
Скорость:~13 кн (24,1 км / ч)
Заметки:Главный источник:[2]

В Уильям К. Далди исторический паровой двигатель буксир работает на Гавань Вайтемата, в Окленд, Новая Зеландия. Названный в честь Уильям Crush Daldy Будучи оклендским политиком, она была построена в 1935 году и до сих пор используется обществом энтузиастов по охране природы, которое арендует ее для различных мероприятий и круизов.

История

Буксир построен в 1935 г. Лобниц и Компания в Ренфрю, Шотландия для Оклендская гавань. У нее есть тяговое усилие около 17 тонн и работает от двух угольных котлов,[2] что делает ее одним из самых сильных таких буксиров, которые все еще находятся на плаву.[3]

Один из ее лучших моментов был в 1958 году, когда она сохранила одну из предварительно собранных основных частей Оклендский мост через гавань (тогда как раз строился над гаванью Вайтемата) от повреждений или потери во время сильного шторма. Поднялся сильный ветер, когда строительная баржа ставила на место конструкцию весом 1200 тонн, и маневрирующие лодки не могли удержать ее под контролем. В Уильям К. Далди занял станцию ​​и продолжал тянуть более 36 часов без перерыва, прежде чем ветер утих, сжигая 40 тонн угля.[4]

В 1977 году судно должно было быть сдано в слом, но вместо этого в 1978 году было арендовано (а в 1989 году куплено за 1 доллар) обществом энтузиастов, которое с тех пор поддерживает его в рабочем состоянии и нанимает для работы и чартерных круизов. Судно в настоящее время (2018) пришвартовано у виадука в центральном деловом районе Окленда, Новая Зеландия, хотя с течением времени у него было несколько причалов вокруг гавани.[5]

использованная литература

  1. ^ а б c Паровой буксир 1935 г. "William C Daldy" (с веб-сайта nb-president.org.uk. Проверено 18 августа 2008 г.)
  2. ^ а б "Уильям К. Далди". Clydeships. Получено 6 ноября 2019.
  3. ^ Бейли, Робин (20 января 2007 г.). «Старушки выпивают». The New Zealand Herald. Получено 3 декабря 2011.
  4. ^ Далди спасает мост Харбор-Бридж в Окленде (с веб-сайта daldy.com. Проверено 16 июня 2011 г.)
  5. ^ Рудман, Брайан (30 января 2008 г.). "Брайан Рудман: гуляет летним днем". The New Zealand Herald. Получено 3 декабря 2011.

внешние ссылки