Уильям Бхейв - William Wouldhave

Уильям Бхейв
Уильям Хейв. Фотография Дж. Х. Клит. Добро пожаловать V0027358.jpg
Бюст Уильяма Хейва. Предоставлено: Wellcome Library.
Родившийся1751
Лиддл-стрит, North Shields, Англия
Умер(1821-09-28)28 сентября 1821 г., ему исполнилось 70 лет[1]
НациональностьБританский
Род занятийСекретарь приходской церкви г. Церковь Святой Хильды, Саут-Шилдс, Графство Дарем, Англия
ИзвестенДизайн спасательной шлюпки

Уильям Бхейв (1751–1821) - соперник Лионель Лукин для признания изобретателем спасательная шлюпка. Его надгробие (воздвигнутое за тринадцать лет до Лукина) описывает его так:

‘Изобретатель этого бесценного благословения человечеству - спасательной шлюпки.’.

Личная история

Уильям Бухейв родился на Лиддл-стрит, North Shields, Нортумберленд в 1751 году и крестился в Крайст-Черч затем в приходе Tynemouth. Он учился на маляра, прежде чем переехать в приходской клерк. Саут-Шилдс. Венчался бы с Ханной Кроу 1 марта 1775 г. в приходской церкви г. Сент-Хильда, Саут-Шилдс.[2] После его смерти был воздвигнут мемориал, и этот камень все еще существует (2010 г.) на бывшем кладбище церкви Святой Хильды, Саут-Шилдс.

Изобретение спасательной шлюпки

Практическое применение своего изобретения ему удавалось только в 1789 году, через три года после обращения Лукина булыжник был представлен доктору Шарпу. В этом году был объявлен конкурс, чтобы наградить любого изобретателя, который сможет предоставить ремесло для спасения жизней после кораблекрушения. Это вслед за трагической судьбой обреченных Ньюкасл корабль, Приключение, который сел на мель недалеко от берега в устье Тайн. С берега, хотя кораблекрушение было хорошо видно, мало что можно было сделать, чтобы спасти пассажиров и команду, которые, как было видно, падали с такелажа в море.

Прочие претензии

Лодка Уилхейва должна была быть сделана из меди, иметь плавучесть за счет использования пробки и не допускать опрокидывания. Хотя он и не получил полного одобрения, был бы награжден одним Гвинея за его беспокойство.[3] Генри Грейтхед также подал заявление, которое, как полагали, напоминало "поднос мясника", в том смысле, что оно было продолговатым и являлось копией американского военного авианосца, совершенно неудовлетворительного для непродолжительных морей северо-восточного побережья, однако его наняли на строительство лодка, разработанная комитетом, главным образом Николасом Фейрлзом.[4][5]

Другие изобретатели

Заявлениям Уилбейва о том, что он изобрел спасательную шлюпку, препятствовали его бедность и жестокий язык. Г-н Хейлс, математик, знакомый с морской архитектурой, поддержал утверждение Бубхейва об изобретении и полагал, что изогнутый киль был ошибкой.[6] В письме редактору The Monthly Magazine от 16 февраля 1807 года Хейлз говорит, что примерно в то время, когда Грейтхед был признан парламентом в 1802 году, он заявил о праве Бихейва на изобретение и предложил Грейтхеду доказать обратное. Он не сделал этого, за исключением нескольких писем в газеты, а редакторы продолжали представлять Грейтхеда публике как изобретателя спасательной шлюпки. В 1806 году Хейлз опубликовал брошюру под названием «Расследование по поводу изобретения спасательной шлюпки». В июле того же года в журнале Gentlemans Magazine было опубликовано письмо с претензией на изобретение Лукина.[7]

Рекомендации

  1. ^ Сайкс, Джон (1824). Местные записи; или Исторический регистр знаменательных событий, которые произошли исключительно в графствах Дарем и Нортумберленд, городе и графстве Ньюкасл-апон-Тайн и Бервик-апон-Твид.. Ньюкасл. Получено 2008-11-24.
  2. ^ Браки Саут-Шилдс 1653-1812 гг. [Стенограмма]. Ньюкасл-апон-Тайн: Общество семейной истории Нортумберленда и Дарема. нет данных
  3. ^ Маккензи, Энеас; Марвин Росс (1834). Исторический, топографический и описательный вид Палатина графства Дарем. 1. Ньюкасл-апон-Тайн: Маккензи и Дент. стр. 51–52. Получено 2008-11-21.
  4. ^ «Изобретение спасательной шлюпки». Морская хроника. VII, январь - июль 1802 г. Шу Лейн, Лондон: Банни и Голд. 1802. С. 485–498.. Получено 2008-11-21.
  5. ^ «Оригинальная спасательная шлюпка Грейтхеда». Спасательная шлюпка. Лондон: Национальное учреждение спасательных шлюпок. 1 сентября 1852 г., стр.89 –91. Получено 2008-11-21.
  6. ^ Маккензи, Эней (1825). Исторический, топографический и описательный вид графства Нортумберленд: и тех частей графства Дарем, расположенных к северу от реки Тайн ... II (2-е изд.). Ньюкасл-апон-Тайн: Маккензи и Дент. С. 446–447.
  7. ^ Ричард Филипс, изд. (1 августа 1807 г.). Ежемесячный журнал. 24. Лондон. стр. 6–8. Получено 2008-11-24.