Занони (1865) - Zanoni (1865)
| История | |
|---|---|
| Имя: | Занони |
| Владелец: | Томас Ройден и сын |
| Строитель: | W.H. Potter & Co |
| Запущен: | 1865 |
| Первый рейс: | 14 февраля 1866 г. Ливерпуль к Лима, Перу |
| Судьба: | Затонул в непогоду, 1867 г. |
| Положение дел: | Защищенное крушение |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Барк |
| Тоннаж: | 330 тонн[1] / 338 тонн[2] |
| Длина: | 139 футов (42 м)[2] |
| Движение: | Плыть |
| Экипаж: | Капитан плюс 13 членов экипажа |
Координаты: 34 ° 30′43,8 ″ ю.ш. 138 ° 03′48,4 ″ в.д. / 34,512167 ° ю.ш.138,063444 ° в.Занони был корабль построен в Ливерпуль, Англия в 1865 г. W.H. Potter & Co 338-тонный композитный барк. Он принадлежал Томас Ройден и сыновья кто намеревался использовать его для Восточная Индия торговля.[2]
Он затонул Залив Сент-Винсент в Южная Австралия в 1867 году. Сейчас это самое хорошо сохранившееся затонувшее торговое судно, оставшееся в Южной Австралии с 19 века.[3]
Путешествия
Занони выехал из Ливерпуля 14 февраля 1866 г. Лима, Перу. Там она выгрузила груз из Англии и погрузила 400 тонн гуано граница для Порт-Луи, Маврикий. В Порт-Луи она загрузила 4551 мешок сахара для Порт Аделаида, Южная Австралия.[2] и прибыла 13 января 1867 г. Она разгрузила сахар, затем загрузила 15 тонн коры и немного пшеницы и 2 февраля двинулась вдоль побережья, чтобы Порт-Уэйкфилд чтобы загрузить больше пшеницы, намереваясь вернуться в Порт Аделаида, а затем вернуться в Англию.[2]
Судно столкнулось с сильным шквалом на пути из Порт-Уэйкфилда обратно в Порт-Аделаида, несущую кору и в общей сложности 4025 мешков пшеницы, и бесследно затонуло. На борту 16 человек (капитан, 13 членов экипажа и двое грузчики ) были спасены, но корпус не был обнаружен до 1983 года.[1]
Крушение
Несмотря на несколько обысков и вознаграждение в размере 100 фунтов стерлингов в течение нескольких недель после затопления, Занони не был обнаружен в 1867 году. Новая попытка найти это в начале 1980-х годов была получена от отставного рыбака, и затонувший корабль был найден и идентифицирован примерно в 2 морских милях (3,7 км; 2,3 мили) к северо-востоку от положения, о котором сообщили выжившие. 15 километров (9,3 мили) к юго-востоку от Ардроссан на глубине 18 метров (59 футов).[2]
Место крушения Занони теперь находится под защитой 550-метровой зоны отчуждения, объявленной Южно-Австралийской Закон об исторических кораблекрушениях 1981 года 26 мая 1983 г.[4] Внутри этой зоны запрещено кататься на лодках, чтобы защитить то, что осталось от корабля, от повреждений рыболовными сетями и якорями для лодок.[3]
В Несущая баржа-хоппер No 5 (также известная как Zanoni Barge[5]) был затоплен в 1984 году в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к югу от Занони предоставить альтернативу искусственный риф для рыбалки и дайвинга.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Незаконная постановка на якорь, замедляющая уничтожение кораблекрушения». На палубе. Департамент планирования, транспорта и инфраструктуры. 24 августа 2013 г.. Получено 13 января 2016.
- ^ а б c d е ж грамм Б. Джеффри. "Занони" (PDF). Посетите полуостров Йорк / Наследие Южная Австралия. Получено 13 января 2016.
- ^ а б «Защита исторического места кораблекрушения Занони». Департамент окружающей среды, водных и природных ресурсов. 29 апреля 2015 г.. Получено 13 января 2016.
- ^ Хопгуд, Д.Дж. (26 мая 1983 г.). «АКТ ОБ ИСТОРИЧЕСКИХ ОБОЛОЧКАХ, Уведомление 1981 г. в соответствии с разделом 7 (1)» (PDF). The South Australia Government Gazette. Правительство Южной Австралии. п. 1233. Получено 13 января 2019.
- ^ "Кладбище кораблей Ардроссана". Правительство Южной Австралии. Департамент окружающей среды и водных ресурсов. Получено 22 ноября 2020.