Зигмунт Пулавский - Zygmunt Puławski

Зигмунт Пулавский

Зигмунт Пулавский (24 октября 1901 г. - 21 марта 1931 г.) Польский авиаконструктор и летчик. Он изобрел крыло чайки самолет конструкции, также известный как «крыло Пулавского», и построил серию польских PZL истребители.

Он родился в Люблин. Летом 1920 г. во время наступления советских войск в г. Польско-советская война, он вызвался на Бойскаут батальон. В конце 1920 года он поступил в Варшавский технологический университет. Он был членом секции авиации студенческого механического клуба, где построил несколько планеры. Он проявил себя как прилежный и способный ученик. В 1925 году окончил университет, получив диплом. Инженер титул и ушел для практики в Breguet работает в Франция. По возвращении служил на национальной службе, окончив военно-авиационную школу в г. Быдгощ и стать пилотом. С 1927 года он стал главным конструктором Центральные авиационные мастерские (CWL) на улице Слупецкой в ​​Варшаве, вскоре реорганизованная в PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze - Государственный авиационный завод).

В соответствии с требованиями польского военного ведомства в 1928 году Пулавский сконструировал современный цельнометаллический истребитель с высокорасположенным крылом и рядным двигателем. PZL P.1. Для P.1 он изобрел крыло чайки конструкция, обеспечивающая пилоту отличный обзор из кабины. P.1 был запущен в 1929 году и вызвал большой интерес в мире. Его конструкция крыла стала также известна как «крыло Пулавского» или «польское крыло», а позже было скопировано в некоторых других конструкциях в мире. P.1 не был произведен в пользу следующих проектов Пулавского с радиальным двигателем, предпочитаемых ВВС Польши. Развитие P / 1 было PZL P.6 с радиальным двигателем, впервые поднялся в воздух в 1930 году. С пилотом Болеслав Орлиньски, он выиграл Национальные воздушные гонки в США. Некоторые военные издания того времени назвали его лучшим истребителем в мире. Его улучшенный вариант, PZL P.7, был произведен для Польские ВВС (150 штук). В начале 1931 года Пулавский сконструировал еще одну разработку истребителя. PZL P.8, возвращаясь к своему любимому встроенному движку. В 1930 году ему также было приказано начать работу над разработкой P.7 с более мощным двигателем, и он начал конструкторские работы по созданию двигателя. PZL P.11 тогда.

Пулавский также летал самолетами в Варшаве. Аэроклуб. Он погиб 21 марта 1931 года в результате крушения своего новейшего амфибия летающая лодка PZL.12 в Варшаве, в возрасте 29 лет (самолет упал из-за сильного ветра после взлета). После его смерти PZL P.11 проект был завершен Всеволод Якимюк, став главным польским бойцом во время Вторжение в Польшу 1939. Кроме того, более быстрая модель экспорта PZL P.24, полностью основанный на конструктивных особенностях Пулавского, был разработан и продан в некоторые страны.

Пулавский был одним из самых талантливых польских дизайнеров. Частично из-за его смерти истребители Пулавского, самые современные в начале 1930-х годов, не были заменены современными преемниками до 1939 года, когда они уже были устаревшими.

Список работ Пулавского

Обозначениеописание, первый полет / серийное производство
PZL P.1прототип истребителя, 1-моторное высокоплан, 1929 / -
PZL P.2проект истребителя, 1-двигательное высокоплан, не строился
PZL P.6прототип истребителя, 1-моторное высокоплан, 1930 / -
PZL P.7истребитель, 1-моторное высокоплан, 1930/1932 гг.
PZL P.8прототип истребителя, 1-моторное высокоплан, 1931 / -
PZL P.9проект истребителя, 1-двигательное высокоплан, не строился
PZL P.10проект истребителя, 1-моторное высокорасположенное крыло,
PZL P.11истребитель, 1-моторное высокоплан, 1931/1934 г.
PZL.12летающая лодка-амфибия, 1-моторное высокоплан, 1931 г.

Смотрите также