Škoda 13 T - Википедия - Škoda 13 T
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Škoda 13 T Elektra | |
|---|---|
 Первый трамвай этого типа в Брно, сентябрь 2007 г. | |
| Производитель | Škoda Transportation |
| Дизайнер | Porsche Design Group |
| сборка | Пльзень, Чехия |
| Фамилия | Škoda Elektra |
| Построено | 2007–2011, 2015 – настоящее время |
| Количество построенных | 49 |
| Предшественник | Шкода 05 Т Вектра |
| Преемник | Škoda 15 т ForCity |
| Емкость | 68 (Сидящий) 201 (Стоя) |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 31 060 мм (1223 дюйма) |
| Ширина | 2460 мм (97 дюймов) |
| Высота | 3700 мм (150 дюймов) |
| Высота этажа | 350 мм (13,78 дюйма) / 780 мм (30,71 дюйма) |
| Низкопольный | 48% |
| Двери | 4 двухместные секции низкого пола2 одноместных на концах трамвая |
| Шарнирно-сочлененные секции | 4 (5 корпусных секций) |
| Максимальная скорость | 70 км / ч (43 миль / ч) |
| Масса | 38,3 т (37,7 длинных тонн; 42,2 коротких тонны) |
| Крутой градиент | 85 (8,5%) номинально, до 99 (9,9%) в эксплуатации |
| Выходная мощность | 540 кВт (720 л. (6 x 90 кВт или 120 л.с.) |
| Колеса ведомые | 100% (12/12) |
| Тележки | 3 x фиксированный |
| Минимальный радиус поворота | 25 м (82 футов) / 20 м (66 футов) |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В Škoda 13 т (также Škoda Elektra) - пятисекционный кузов. низкопольный однонаправленный трамвай, разработка Škoda Transportation для Брно трамвайная система.
Переднюю часть автомобиля разработали Porsche Design Group. 13 T имеет шесть осей, а площадь низкого пола составляет 48% от всего пола автомобиля. Он основан на Škoda 14 т. В то время как 14 T имеет переднюю дверь, ведущую только в кабину водителя, в 13 T передняя дверь ведет в салон.
Доставка
| Город | Год | Количество автомобилей | Числа | Примечание |
|---|---|---|---|---|
Брно  | 2007 2008 2009 2010 2011 2016 | 2 4 13 4 6 20 | 1901,1902 1903–1906 1907–1919 1920–1923 1924–1929 1930–1949 | [1] |
| ОБЩИЙ | 49 | |||
Вагоны, поставленные с конца 2010 года, отличаются от предыдущих набором пассажирских сидений - в то время как у первоначальных трамваев сиденья в высокопольных секциях располагались боком к направлению движения (так, чтобы пассажиры смотрели друг на друга с проходом между рядами сидений), в более новых трамваях сиденья расположены по направлению движения.
Еще 20 трамваев поступят в 2016 году.
Галерея
Škoda 13 T в рекламной ливрее
Интерьер Škoda 13T
Смотрите также
- Предшественник: Škoda 05 T - "Вектра"
- Преемник: Škoda 15 T - "ForCity"
- Похожие модели "Электра": 14 т (Прага), 16 T (Вроцлав, однонаправленный), 19 T (Вроцлав, двунаправленный)
Рекомендации
- ^ Доказательства возů ДПМБ >> тип: 13Т, Brněnská MHD, получено 19 сентября 2009
внешняя ссылка
 | Эта статья о европейском трамвае заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Чехия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |