A1175 дорога - A1175 road
Координаты: 52 ° 41′53 ″ с.ш. 0 ° 17′06 ″ з.д. / 52,698 ° с.ш.0,285 ° з.
A1175 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 17,75 миль (28,57 km) |
Основные узлы | |
Ист-Энд | Сполдинг, Линкольншир |
A16 A15 A1 A43 | |
Уэст-Энд | Стэмфорд, Линкольншир |
Дорожная сеть | |
В A1175 дорога это общественная автомагистраль на юго-западе Линкольншир, Англия в Соединенном Королевстве.
Трасса A1175 стартует недалеко от города Стэмфорд и ссылки на A16 на Spalding. По пути дорога ненадолго мультиплексируется с A15 в Глубина рынка.
Ранее он был обозначен как южная часть A16, но теперь классифицируется как A1175 после завершения строительства нового участка от Питерборо до Сполдинга A16. Переименование также включало короткий участок A43 от Stamford Bypass (A1) до Stamford.[1][2]
В свое время участок от Стэмфорда до Маркет-Дипинг был обозначен как часть A43.[3] В новом обозначении маршрут не рассматривается как магистральный.
Маршрут
Стэмфорд
Автомагистраль A1175 начинается с проезжей части на перекрестке A43 с объездной дорогой A1 Stamford на TF022054 и следует по Kettering Road в направлении Stamford до перекрестка на StMartins. Он поворачивает на север как Хай-Сент-Сент-Мартинс, проходит по городскому мосту (и Река Велланд ) и поворачивает на восток вдоль Wharf Road, Ryhall Road, и Уффингтон-роуд. По дороге Уффингтон он пересекает River Gwash и покидает Стэмфорд в Newstead Mill, TF047078.
Стэмфорд к глубинам
По-прежнему односторонняя дорога A1175 проходит через деревни Уффингтон и Таллингтон. На железнодорожном переезде Таллингтон (TF095085) его пересекает основная железнодорожная линия Лондон-Эдинбург. Частота движения поездов здесь часто вызывает большие задержки.[4][5] По прошествии многих лет, наконец, появились планы решения.[6]Продолжая двигаться примерно в восточном направлении, дорога проходит мимо Таллингтонских озер. Дорога образовывала южную границу гравийных выработок, из которых развивались озера. Дорога огибает северный край West Deeping где его пересекает на TF109093 Кинг-стрит (римская дорога).
Этот участок заканчивается кольцевой развязкой на объездной дороге на TF129098.
Глубокий обход
Маршрут поворачивает налево на глубокий объезд дороги с двусторонним движением, разделяя дорогу с A15. Питерборо к Борн шоссе, до кольцевой дороги на Борн к северу от Глубина рынка по адресу TF131112. Отсюда A15 отправляется на север, а A1175 направляется на восток, возвращаясь к односторонней проезжей части с объездной дорогой. На TF135114 пересекает римский Автомобиль Dyke, два образца гражданского строительства, построенные с разницей почти в два тысячелетия.[7]
Дорога с двусторонним движением заканчивается на TF171127, минуя Market Deeping и Глубокий Сент-Джеймс.
До того, как была построена объездная дорога, эта дорога проходила через Маркет Дипинг и Дипинг Сент-Джеймс. Этот маршрут теперь известен как B1525.[2] The Deeping Bypass был открыт в июле 1998 года, и все работы, A15 и бывшая A16, стоили 10 миллионов фунтов стерлингов.[8][9][10]
Глубокая топь
Вся внепарохиальная область к западу от Deeping St James была известна как Littleworth, а значит, и дорога как Литтлворт Дроув. Но после успешного дренажа Глубокая топь в 18-19 веках село Глубокий Святой Николай был создан, и эта часть дороги стала High Street, Deeping St Nicholas, прежде чем снова вернуться к имени Литтлворт на другом конце деревни.
Затем A1175, как бы это ни называлось, выезжает с объездной дороги Дипинг, оставаясь единственной проезжей частью, и проезжает через деревни Hop Pole, и Глубокий Святого Николая, перед переходом Железнодорожная линия Питерборо-Сполдинг на наклонном железнодорожном переезде на бывшей Литтлворт железнодорожная станция на TF208152. Маршрут продолжается примерно на северо-восток мимо изолированных фермерских домов до конца Deeping fen в North Drove Drain, TF233189.
Мытье Cowbit
Cowbit это деревня недалеко от бывшей дороги A1073 Сполдинг-Питерборо. Мытье Cowbit - это низко расположенная зона вокруг Welland, предназначенная для затопления, чтобы защитить Spalding. Дорога пересекает эту территорию на севере.
На TF233189 есть мост через второстепенный водосток North Drove Drain, дорога огибает к югу от поселка Bridge House (названного в честь несуществующего общественного дома на дороге) и пересекает другой мост на TF237192 через основное русло реки Велланд. На небольшом расстоянии есть еще один мост через New River (искусственный курс Welland) на TF242194, где также есть небольшая кольцевая развязка.
Небольшая кольцевая развязка обозначает пересечение с бывшей дорогой A1073 Сполдинг-Питерборо, которая с тех пор заменена новой дорогой, получившей обозначение A16. Первый маршрут обрезается на севере, но все еще существует на юге как второстепенная дорога.
Автомагистраль A1175 продолжается на северо-восток еще примерно 200 м до конца на кольцевой развязке на TF245196, где объездная дорога A16 Spalding и A16 Spalding-Peterborough пересекаются с местной дорогой B1173 в направлении Spalding.
Местность
От Стэмфорда до Уффингтона маршрут пролегает по пологим холмам Аппер Линкольнширский известняк, кроме места, где Гваш прорезал долину в известняке Нижнего Линкольншира. После Уффингтона, через Таллингтон до конца объездной дороги Дипинг в Литтлворте, местность более плоская, описываемая как песок речной террасы и гравий, покрывающий аргиллиты глинистых формаций Келлавей и Оксфорд. Начиная с Hop Pole и далее, Deeping Fen образован отложениями приливной зоны возрастом менее 2 миллионов лет на тех же оксфордских глинах. Это настоящая болото, некогда солоноватое болото, до осушенного между 16 и 19 веками.[11] В Стэмфорде дорога приближается к 50-метровому контуру, падает до 22 метров в Уффингтоне, 11 метров в Западном Дипинге и с высотой 2 или 3 метра через Дипинг-болото до A16, поднимаясь только до пересечения Велландского моста.[12][13]
Маршрут примерно следует по маршруту реки Веллэнд от Стэмфорда до Сполдинга и фактически пересекает его с обоих концов, в Стэмфорде и на мысе Ковбит.[12][13]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Реклассификация A1073 Spalding to Eye Improvement в A16». Улучшение шоссе Завершенные проекты A1073 - Улучшение Spalding to Eye A1073 Предложения по реклассификации. Совет графства Линкольншир. 2012 г.. Получено 4 августа 2013.
- ^ а б «Транспортная оценка рынка углубления» (PDF). стр.5, 11. Получено 5 августа 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ НАПРИМЕР. "Приказ о магистральной дороге A43 Оксфорд – Маркет (северная объездная дорога Кеттеринга) 1987". Законодательные акты 1987 г. № 1694. Hansard. 21 сентября 1987 г.. Получено 5 августа 2013.
(iv) «Магистральная дорога» означает магистральную дорогу Оксфорд-Маркет-Диппинг (A43).
- ^ «Железнодорожные переезды в Южном Линкольншире и Северном Кембриджшире». Заседание совета в полном составе, пункт 8 повестки дня. Районный совет Южного Кестевена. Получено 4 августа 2013.
- ^ Выдра, Кен. "Веб-сайт кампании по пересечению Таллингтона". Получено 4 августа 2013.
- ^ «Network Rail демонстрирует планы строительства моста вместо железнодорожного переезда в Таллингтоне». Стэмфорд Меркьюри. 27 июня 2012 г.. Получено 4 августа 2013.
- ^ Отчет об оценке состояния рынка Линкольншира (PDF). Archaeoscape Consulting. 1996. стр. 7.
- ^ «Заявление о проектировании и доступе для 27 Market Place, Market Deeping» (PDF). Льюис и Хикки. 6 декабря 2010. с. 4. Получено 5 августа 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Об углублении рынка». Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 5 августа 2013.
- ^ Кларк, Пол. «Письменный ответ парламента, список объездных дорог, открытых с 1997 года». Получено 5 августа 2013.
1998 A15 / A16 Market Deeping Bypass, Линкольншир
- ^ BGS. «Масштабируемая геологическая карта». Британская геологическая служба. Получено 5 августа 2013. - Масштабируемая карта - нажмите на поверхность, чтобы прочитать коренные породы и поверхностную геологию.
- ^ а б Кеттеринг и Корби: Маркет-Харборо и Стэмфорд (Карта) (D2- ред.). 1:50 000. ОС Landranger. Артиллерийская съемка Великобритании. 14 сентября 2012 г. § 141. ISBN 9780319229866.
- ^ а б Питерборо: Market Deeping & Chatteris (Карта) (D2- ред.). 1:50 000. ОС Landranger. Артиллерийская съемка Великобритании. 14 сентября 2012 г. § 142. ISBN 9780319229248.