A4 autostrada (Польша) - A4 autostrada (Poland)
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
Часть  E40 | ||||
| Длина | 672,75 км (418,03 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Из |  A4 - Польско-немецкая граница в Гёрлиц -Згожелец | |||
 A18 возле Krzyowa
 S19 возле Жешув | ||||
| К | Польско-украинская граница в Корчова -Краковец -  M10 | |||
| Место расположения | ||||
| Регионы | Нижнесилезское воеводство Опольское воеводство Силезское воеводство Малопольское воеводство Подкарпатское воеводство | |||
| Крупные города | Вроцлав, Гливице, Катовице, Краков, Жешув | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Национальные дороги в Польше
| ||||
→
В A4 автострада в Польша 672 км (418 миль) в длину с востока на запад автомагистраль который проходит через южную Польшу, вдоль северной стороны Судеты и Карпаты, от Польско-немецкий граница в Згожелец -Гёрлиц (подключение к A4 автобан ), через Вроцлав, Ополе, Гливице, Катовице, Краков, Tarnów и Жешув, в Польско-украинский граница в Корчова -Краковец (подключение к M10 ). Это часть Европейский маршрут E40.
Автомагистраль между Вроцлав и Краков (270 км (170 миль)) был построен между 1976 и 2005 годами. Большая часть этой части платный, причем сборы взимаются в пунктах взимания платы за проезд через автомагистраль.
Раздел из Немецкий граница с Вроцлав (151 км (94 мили), без платы за проезд) был построен в период с 2002 по 2009 год, в основном это была реконструкция старой бетонной автострады, построенной в 1933-1937 годах (тогда территория нацистская Германия ). Отремонтированные детали некачественные из-за отсутствия аварийные полосы и ограничение скорости снижено до 110 км / ч.
Автомагистраль от Краков к украинец Граница (251 км (156 миль), без платы за проезд) была построена в период с 2010 по 2016 год, что сделало A4 первым в Польше полным шоссе, соединяющим границу с границей.
История строительства
Некоторые западные участки этой автомагистрали изначально были построены как Reichsautobahn к нацистская Германия в 1930-е годы при ней межвоенные границы. После Вторая мировая война и захват Польши коммунистическим режимом, с ней новые границы существующие дороги нуждались в минимальном обслуживании и модернизации и стали печально известны своим низким качеством - явление, подобное тому, которое наблюдалось в Восточная Германия. Фактически, первоначальная дорога служила в практически неизменном состоянии на протяжении всего коммунистического периода и в первые годы после него. В ходе реконструкции 2002-2006 годов было удалено старое бетонное дорожное покрытие (ранее - небольшой фрагмент дороги). A18 была реконструирована между 1993 и 1995 годами, из которых 10 км (6,2 мили) теперь являются частью A4), но некоторые аспекты строительных стандартов 1930-х годов остаются на отрезке от Krzyowa к Вроцлав; например, на вышеупомянутом участке нет аварийных полос, функция, которая будет добавлена в будущем.
Раздел между Катовице и Краков строился с 1976 по 1996 год, а участок между Вроцлав и Катовице с 1996 по 2005 год.
В период с 2006 по 2009 год участок от границы с Германией до перекрестка с Автомагистраль A18 был построен, что завершило непрерывное соединение от Германия к Краков. Также в 2009 году был построен первый участок автомагистрали к востоку от Кракова (заканчивающийся на национальная дорога 75 перекресток, рядом Szarów ). Первоначальный план состоял в том, чтобы закончить оставшуюся часть автомагистрали примерно к 2013 году, но из-за УЕФА решение провести 2012 Чемпионат Европы по футболу в Польше и Украине и, как следствие, необходимость улучшения дорожной инфраструктуры, соединяющей две страны, дата открытия автомагистрали для движения была перенесена на июнь 2012 года. Эта амбициозная цель не была достигнута после нескольких задержек, в том числе из-за наводнения 2010 г..
В июле 2016 года последний недостающий участок длиной 41 км (25 миль) между Жешув и Ярослав было выполнено. Это означало, что вся длина A4 от границы с Германией до границы с Украиной была завершена, что сделало A4 первой полностью завершенной крупной автомагистралью в Польше (второй в целом после очень короткой A8 ) и первое завершенное непрерывное автомобильное сообщение от границы к границе.
Участки автострады
| Участок автомагистрали | Длина | Построено | Примечание |
|---|---|---|---|
| Енджиховице (граница) - Згожелец | 1,7 км (1,1 мили) | 1994–1996 | тяжеловозы только с 1994 г., все автомобили с 1996 г. |
| Згожелец - Krzyowa | 50 км (31 миль) | 2007–2009 | |
| Krzyowa - Bielany Wrocławskie | 99 км (62 миль) | 1933–1937 | реконструирован в 2002 - 2006 гг. (короткий фрагмент в 1993 - 1995 гг.); участок без аварийных полос |
| Bielany Wrocławskie - Przylesie (Бжег ) | 40,7 км (25,3 миль) | 1997–2000 | первая проезжая часть построена 1936-1938 гг .; реконструирована и добавлена вторая проезжая часть в 1997 - 2000 гг .; сборы с 1 июня 2012 г. |
| Przylesie (Бжег) - Ноговчице | 84,5 км (52,5 миль) | 2000–2003 | некоторое строительство до 1945 г .; сборы с 1 июня 2012 г. |
| Ноговчице - Kleszczów | 17,9 км (11,1 миль) | 2001–2003 | первая проезжая часть построена 1936 - 1942 гг.[а]; реконструирована и добавлена вторая проезжая часть в 2001 - 2003 гг .; сборы с 1 июня 2012 г. |
| Kleszczów - Катовице -Мурцковская | 43 км (27 миль) | 1996–2005 | |
| Катовице -Мурцковская - Мысловице | 6,3 км (3,9 миль) | 1989–1996 | |
| Мысловице - Краков /Балице | 53,7 км (33,4 миль) | 1976–1991 | частный оператор и сборы с 2000 года |
| Краков /Балице - Краков /Величка | 24 км (15 миль) | 1979–2003 | |
| Краков /Величка - Szarów | 20 км (12 миль) | 2007–2009 | |
| Szarów - Tarnów | 57 км (35 миль) | 2010–2013 | открыт для движения в ноябре 2012 года, частично только с односторонней проезжей частью.[1] Обе проезжей части были полностью открыты в мае 2013 года.[2] |
| Tarnów Północ - Dębica Wschód[3] | 34,8 км (21,6 миль) | 2010–2014 | открыт 30/31 октября 2014 г.[4][5] |
| Дембица (развязка Дембица Всход) - Жешув (Центральный)[6][7] | 41 км (25 миль) | 2010–2013 | открыт в октябре 2013 г. |
| Жешув (Центральный) - Жешув (Wschód)[8] | 6,9 км (4,3 миль) | 2010–2012 | открыт в сентябре 2012 г. |
| Жешув (Wschód) - Ярослав[9] | 41,2 км (25,6 миль) | 2010–2016 | Первоначально планировалось завершить в 2012 году, но было отложено до 2014 года, затем подрядчик отказался от контракта в январе 2014 года, когда он был завершен на 70%, из-за спора с правительством по поводу финансирования. Новый контракт был заключен в сентябре,[10] с началом строительства в октябре 2014 года. Открыт в июле 2016 года.[11] |
| Ярослав - Радымно | 24,5 км (15,2 миль) | 2010–2013 | Ярослав Всход - Радымно: открыт в мае 2013 года; Jarosław Zachód - Jarosław Wschód: открыт в декабре 2013 года. |
| Радымно - Корчова[12] | 22,6 км (14,0 миль) | 2010–2013 | изначально планировалось завершить в 2012 году,[13] открыт 23 декабря 2013 г.[14] |
- ^ Он продолжался из Клещува в Гливице, и сегодня этот участок - это Национальная дорога 88, а A4 объезжает Гливице на юге.
Описание маршрута
| Маршрут | ||
| Номер выхода, объект | Километры |  A4 E40 |
 (1) | (0) | Пересечение границы PL -DE Енджиховице |
 (2) | (1.8) | Згожелец  30 датских крон  94 датские кроны |
| Зона отдыха (1) | (7.8) | Arska Wieś, ресторан и мотель в восточном направлении, заправочная станция в обе стороны |
| (3) | (17.9) | Годзешув  DW 296 94 датские кроны(доступ через DW296) |
| Парковка (1) | (26) | Черна; только парковка |
| (4) | (44.6) | Болеславец  DW 297 |
| Зона отдыха (2) | (46.2) | Красник Дольны (только в восточном направлении), ресторан, мотель и заправочная станция |
 (5) | (49.8) | Krzyowa  A18 |
| (6) | (56) | Krzywa (второстепенная дорога к Щитница, ресторан и АЗС) |
| (7) | (62) | Krzywa 94 датские кроны |
| (8) | (66.6) | Jadwisin |
| (9) | (73) | Хойнув  DW 324 |
| Парковка (2) | (76.6) | возле Strupice |
| (10) | (79.9) | Любятув |
| (11) | (83.6) | Злоторыя  DW 364 |
 (12) | (91.9) | Легница  DK 3  S3(нежный) |
| (13) | (97) | Легницкое Поле (выход и вход только в восточном направлении) |
| (14) | (99.6) | Mikołajowice |
| (15) | (104.7) | Wądroże Wielkie |
| (16) | (112.1) | Budziszów  |
| (17) | (115.9) | Уданин |
| Зона отдыха (3) | (119.7) | только на восток; парковка, ресторан и душевые |
| (18) | (120.1) | Ярослав |
| (19) | (120.6) | Костомлоты  DK 5 (направляясь к Bolków, Любавка ) |
| (20) | (137.4) | Kąty Wrocławskie  |
| (21) | (147.4) | Pietrzykowice  35 датских крон (доступ через ) |
| (22) | (150.3) | Вроцлав -Полудние  A8  S8  |
| (23) | (153.1) | Bielany Wrocławskie DK 5  98 датских крон |
| Платная площадь (1) | (156) | |
| (24) | (164.3) | Wyjazd 164 (без названия)  (Крайкув ) |
| Парковка (3) | (166) | |
| (25) | (178.5) | Wyjazd 178 (без названия)  (Бжезимеж ) |
| Зона отдыха (4) | (183.7) | Witowice (ресторан) |
| (193.1) | Вход в Опольское воеводство | |
| (26) | (193.7) | Wyjazd 194  DK 39 (доступ через ),  (Przylesie Dolne ) |
| Парковка (4) | (200.3) | Jankowice Wielkie (только в восточном направлении) |
| Зона отдыха (5) | (218.7) | Młyńskie Stawy (мотель и АЗС) |
| (27) | (222) | Prądy  46 датских крон |
| Парковка (5) | (237.2) | Przysiecz |
| (28) | (244.1) | Wyjazd 241 (Домбрувка )  45 датских крон |
| (29) | (251.2) | Wyjazd 248 (Крапковице, Гоголин )  |
| Зона отдыха Góra Św. Анни (на восток) / Высока (на запад) (6) | (264.2) | Душ, ресторан (KFC ) и АЗС |
| (30) | (272.1) | Wyjazd 269 (Ольшова )  |
| (31) | (278) | Шимишув  DK 88 (Wyjazd 275) |
| (281) | Вход в Силезское воеводство | |
| (32) | (287.2) | Любой  40 датских крон (Wyjazd 287) |
| (33) | (295.8) | Kleszczów DK 88 |
| Зона отдыха (7) | (299.7) | Раховице (ресторан, АЗС) |
| (34) | (303.5) | Гливице - Остропа  |
| (35) | (310.1) | Гливице - Bojków  78 датских крон |
| Пункт взимания платы (2) | (311.7) | Гливице |
| (36) | (315.5) | Гливице - Сосница  44 датские кроны  A1 |
| (37) | (320.8) | Руда Слёнска - Wspólna |
| (38) | (324) | Руда Слёнска - Wirek  |
| Зона отдыха (8) | (326.9) | Халемба (ресторан, АЗС и душ) |
| (39) | (331.5) | Хожув - Баторий (выход на ул. Боторего) |
| (40) | (334.1-335.6) | Катовице - Миколовска  DK 81(через Миколовскую, Брюмовскую и ул. Костюшки, развязку неправильной формы)[15]) |
| (41) | (337.2) | Катовице - Франкуска |
| (42) | (339.5) | Катовице - Мурцковская  DK 86 |
| (43) | (345.8) | Мысловице |
| (44) | (348.7) | Brzęczkowice  S1 (отсюда до Балице я обмениваю параллелизм с  ) |
| Пункт взимания платы (3) | (350.6) | Мысловице |
| (45) | (359) | Явожно - Елень |
| Зона отдыха (9) | (361.2) | Заставье (западное направление) /Кемпница (в восточном направлении) (АЗС, мотель, МДП, ресторан, автомойка) |
| (46) | (364.6) | Бычина (вход в восточном направлении, выход только в западном направлении), вход в Малопольское воеводство  79 датских крон |
| (47) | (388.4) | Балин |
| (48) | (370.6) | Chrzanów 79 датских крон |
| (49) | (380.9) | Рудно, выезд и вход в восточном и западном направлениях |
| Зона отдыха (10) | (397.5) | (АЗС, мотель, ресторан, автомойка) |
| Пункт взимания платы (4) | (399.2) | Краков |
| (50) | (400.2) | Балице я  S7 (северный обход, неполный) |
| (51) | (401.7) | Балице II  |
| (52) | (406.4) | Краков - Мировска  |
| (53) | (408.1) | Краков - Тынец |
| (54) | (411.6) | Краков - Сидзина 44 датские кроны |
| (55) | (416.1) | Закопянская  DK 7 S7(в дальних планах) |
| (56) | (418.2) | Краков - Лагевники |
| (57) | (424) | Краков - Величка 94 датские кроны |
| (58) | (427.3) | Краков - Bieanów S7 |
| (59) | (443.5) | Szarów /Targowisko  75 датских крон(косвенный доступ к 94 датские кроны) |
| Зона отдыха (11) | (448.3) | Клай (ресторан и АЗС) |
| (60) | (457.1) | Бохня |
| (61) | (466.9) | Бжеско (косвенный доступ к 94 датские кроны через 75 датских крон) |
| (62) | (487.5) | Tarnów Zachód |
| (63) | (500.8) | Tarnów Północ  73 датские кроны |
| (516.2) | Вход в Подкарпатское воеводство | |
| (64) | (530.5) | Дембица Zachód |
| (65) | (536.9) | Дембица Всход |
| (66) | (551.6) | Ропчице - Сендзишув |
| Зона отдыха (12) | (564.9) | Братковице, удобства (парковка и туалет); в дальнейшем планируется |
| (67) | (570.3) | Жешув Zachód  S19 |
| (68) | (574.4) | Жешув-Пулноц  DK 9 |
| (69) | (581.2) | Жешув-Всход S19 94 датские кроны  97 датских крон |
| (70) | () | Ланьцут  DW 877 |
| (71) | () | Przeworsk  DW 835 |
| (72) | (622.5) | Ярослав Zachód 94 датские кроны |
| (73) | (631.7) | Ярослав Wschód  DW 880 |
| (74) | (646.7) | Пшемысль  77 датских крон |
| (75) | (666.3) | Корчова 94 датские кроны |
 | (672.75) | Пункт пропуска на польско-украинской границе |
 M10 E40 | ||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Budowa autostrady A4 pod Tarnowem na finiszu
- ^ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/12401/Dwie-jezdnie-na-A4-miedzy-Brzeskiem-a-Wierzchoslawicami Dwie jezdnie na A4 między Brzeskiem a Wierzchosławicami
- ^ GDDKiA информация на A4 w. Krzyż - w. Дембица Пустыня
- ^ http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/16919/Dwoma-jezdniami-po-estakadzie-na-odcinku-A4-Tarnow-Debica
- ^ http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,16842239,Znamy_date_otwarcia_odcinka_A4_Tarnow___Debica_.html
- ^ GDDKiA информация на A4 w. Жешув-Заход - ш. Жешув Центральный
- ^ GDDKiA информация на A4 w. Дембица Пустыня - ж. Жешув-Заход
- ^ Информационная страница GGDDKiA для формата A4 w. Жешув Центральный - ш. Жешув-Всход
- ^ Информационная страница GGDDKiA A4 Rzeszów Wschód - Jarosław (w. Wierzbna)
- ^ [1]
- ^ "Радио Жешув". Архивировано из оригинал на 2016-05-06. Получено 2016-05-09.
- ^ Информационная страница GGDDKiA для A4 Радымно - Корчова
- ^ Подкарпатье: Mobilizacja na budowie A4 Радымно - Корчова
- ^ Autostradą A4 do granicy - Анонс GDDKiA
- ^ "Mapy Google". Mapy Google. Получено 2015-11-06.
