Конвенция 1970 г. о помещениях для экипажа (дополнительные положения) - Википедия - Accommodation of Crews (Supplementary Provisions) Convention, 1970
C133 | |
---|---|
Конвенция МОТ | |
Дата принятия | 30 октября 1970 г. |
Дата вступления в силу | 27 августа 1991 г. |
Классификация | Безопасность, здоровье и благополучие |
Предмет | Моряков |
Предыдущий | Конвенция об оплачиваемых отпусках (пересмотренная) 1970 года |
Следующий | Конвенция о предотвращении несчастных случаев (моряки) 1970 года |
Конвенция 1970 года о помещениях экипажа (дополнительные положения) является Международная организация труда соглашение.[1]Он был ратифицирован Административным советом МОТ в Женеве 14 октября 1970 г. в качестве дополнения к Конвенция о помещениях экипажа (пересмотренная) 1949 года.[1]
Более ранняя конвенция рассматривала такие судовые вопросы, как:
- спальное место,[1]
- столовая и комнаты отдыха,[1]
- вентиляция,[1]
- обогрев,[1]
- освещение,[1] и
- санитарные узлы.[1]
Дополнительные положения были необходимы из-за значительных изменений в конструкции и эксплуатации торговых судов.[1]
Положения применяются к морским судам, находящимся в государственной или частной собственности, занимающимся грузовыми перевозками, торговлей пассажирами или любым другим коммерческим назначением, зарегистрированным на территории, ратифицировавшей конвенцию.[1] Он не применяется к судам, построенным до вступления в силу положений, а также к некоторым классам судов, таким как суда водоизмещением менее 1000 тонн, суда с парусным двигателем, суда, занятые рыболовством или китобойным промыслом, а также суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке.[1]
Статьи с 1 по 4 положений касаются того, какие суда подпадают под действие положений, определений и определенных юридических требований для стран, принимающих Конвенцию.[2]
Статья 5 касается стандартов для спальных помещений.[3] Это включает минимальную площадь спальных помещений и количество человек, которые могут быть размещены в одной комнате.[3] Он также указывает, что главный инженер и начальник должны иметь гостиную или комнату отдыха, примыкающую к их каюте.[3]
Статья 6 касается столовых.[4] В нем указываются квадратные метры и наличие холодильника, а также помещения для горячих напитков и прохладной воды.[4]
Статья 7 касается комнат отдыха.[5] В нем указано, что в комнате отдыха должен быть книжный шкаф, облегчать чтение и письмо, по возможности, подходить для игр.[5] Далее требуется, чтобы на более крупных судах была оборудована курительная комната или библиотека для показа фильмов или телевидения.[5] Эти большие корабли также должны иметь хобби и игровую комнату.[5] Также рекомендуется наличие плавательного бассейна.[5]
Статья 8 касается санитарных условий.[6] Сюда входит предоставление умывальников, ванных комнат и ванн или душевых.[6] Также требуется, чтобы женщины, работающие на борту судна, имели отдельные санитарные узлы.[6] Статья 8 также требует наличия оборудования для стирки, сушки и глажки одежды.[6]
Статья 9 требует, чтобы суда, к которым она применяется, имели туалет и раковину с горячей и холодной проточной водой в помещениях рядом с ходовой мостик и машинное отделение.[7] Также требуется раздевалка и раздевалка для персонала машинного отделения.[7]
Статья 10 требует, чтобы, за некоторыми исключениями, высота в жилых помещениях экипажа не могла быть менее 198 см или 6 футов 6 дюймов.[8]
Статья 11 касается освещения.[9] Это требует, чтобы помещения экипажа были должным образом освещены.[9] Он включает требования по обеспечению естественного и искусственного освещения, а также аварийного освещения по мере необходимости.[9] Также необходимо, чтобы лампа для чтения была расположена у изголовья каждой кровати.[9]
Статья 12 допускает определенную гибкость правил для учета «экипажей, придерживающихся различных религиозных и социальных обычаев».[10]
Ратификации
Эта секция не цитировать любой источники.Май 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
По состоянию на 2013 год конвенцию ратифицировали 32 государства. 13 из ратифицировавших его государств денонсировали договор.
Страна | Дата | Примечания |
---|---|---|
Австралия | 11 июня 1992 г. | осужденный |
Азербайджан | 19 мая 1992 г. | |
Белиз | 15 июля 2005 г. | |
Бразилия | 4 апреля 1992 г. | |
Берег Слоновой Кости | 19 июня 1972 г. | |
Дания | 10 июля 2003 г. | осужденный |
Финляндия | 22 ноября 1974 г. | осужденный |
Франция | 24 марта 1972 г. | осужденный |
Германия | 14 августа 1974 г. | |
Греция | 24 сентября 1986 г. | осужденный |
Гвинея | 26 мая 1977 г. | |
Израиль | 21 августа 1980 г. | |
Италия | 23 июня 1981 г. | |
Кыргызстан | 31 марта 1992 г. | |
Латвия | 13 января 2006 г. | осужденный |
Ливан | 12 июня 1993 г. | |
Либерия | 5 августа 1978 г. | осужденный |
Люксембург | 30 ноября 2005 г. | осужденный |
Молдова | 12 декабря 2005 г. | |
Нидерланды[11] | 1 августа 1985 г. | осужденный |
Новая Зеландия | 31 мая 1977 г. | |
Нигерия | 12 июня 1973 г. | |
Норвегия | 14 марта 1975 г. | осужденный |
Польша | 10 сентября 1975 г. | осужденный |
Румыния | 11 октября 2000 г. | |
Российская Федерация (как Советский союз ) | 27 августа 1990 г. | осужден Россией |
Швеция | 17 февраля 1972 г. | осужденный |
Таджикистан | 26 ноября 1993 г. | |
индюк | 17 марта 2005 г. | |
Украина | 24 августа 1993 г. | |
объединенное Королевство | 26 марта 1981 г. | |
Уругвай | 2 февраля 1977 г. |
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Международная организация труда, 1970 год, преамбула.
- ^ Международная организация труда, 1970 г., статьи 1-4.
- ^ а б c Международная организация труда, 1970 г., статья 5.
- ^ а б Международная организация труда, 1970 г., статья 6.
- ^ а б c d е Международная организация труда, 1970 г., статья 7.
- ^ а б c d Международная организация труда, 1970 г., статья 8.
- ^ а б Международная организация труда, 1970 г., статья 9.
- ^ Международная организация труда, 1970 г., статья 10.
- ^ а б c d Международная организация труда, 1970 г., статья 11.
- ^ Международная организация труда, 1970 г., статья 12.
- ^ Вердрагенбанк (договорная база)[постоянная мертвая ссылка ] Министерство иностранных дел (Нидерланды)