Тральщик типа `` проворный '' - Agile-class minesweeper

USS Inflict (MSO-456) .jpg
USS Нанести (МСО-456)
Обзор класса
Операторы:
Преемник:Acme-класс
Подклассы:корабли, построенные для ФМС
Стоимость:9,000,000 $ (1955) [1]
Построено:1951-1957
В сервисе:1953-настоящее время
Завершено:93
Отменено:1
Активный:4
Сохранилось:2
Общие характеристики
Смещение:853 тонны (полная нагрузка)
Длина:172 футов (52 м)
Луч:35 футов (11 м)
Проект:10 футов (3,0 м)
Движение:
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Дополнение:7 офицеров, 70 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:		Гидролокатор для минной охоты AN / UQS-1
Вооружение:

В Agile-класс тральщики - это класс океанских тральщиков американского производства. тральщики. 58 судов было построено для ВМС США, Для союзников построено 35 кораблей. НАТО флот Бельгия, Франция, Италия, то Нидерланды, Норвегия и Португалия. 13 судов позже были переданы Бельгии, Испания, Тайвань, то Филиппины и Уругвай.

Есть некоторая путаница в том, как назвать этот класс.[2] Класс часто называют Агрессивный-класс, так как USSАгрессивный (МСО-422) был первым кораблем, введенным в строй. Иногда четыре корабля - это Тиреподкласс класса, хотя все корабли имеют одинаковую конструкцию.[3]

дизайн

В результате опытов во время Корейская война ВМС США предприняли масштабное строительство новой серии тральщиков. В отличие от ранее построенных тральщиков со стальным корпусом, тральщики класса Agile были построены в основном из дерева с бронзовыми деталями и двигателями из нержавеющей стали, чтобы минимизировать их магнитную сигнатуру. Корабли были оснащены гидролокатором обнаружения мин UQS-1 и могли вести траление пришвартованных, донных, магнитных и акустических мин.[4]

Модернизация

Хотя планировалось модернизировать все корабли этого класса ВМС США, только 19 кораблей были модернизированы, начиная с 1968 финансового года. Модернизация стоила от 700 000 до 1 500 000 долларов за корабль и должна позволить им проработать еще десять лет. Корабли получили новые дизельные двигатели Waukesha из алюминиевого блока, а кормовую надстройку увеличили. Гидролокатор UQS-1 был заменен на SQQ-14. Были добавлены два подводных инструмента с тросовыми направляющими PAP-104. Также были доставлены два зодиака мощностью 40 л.с. для швартовки новых отражателей гидролокатора. Также команда водолазы разминирования был добавлен. Для установки кабельной разводки SQQ-14 потребовалось дополнительное место на прицеле, поэтому 40-мм носовая пушка Bofors была заменена установкой для спаренной 20-мм пушки Mk 68.[5]

По состоянию на 2015 год четыре корабля переданы в Тайвань все еще в строю.

Строительство и расположение

Название корабляКорпус No.СтроительКомиссия–
Списание		СудьбаСсылка на сайт
Agile421Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1956–1972Продан на металлолом 1980 г.[1]
Агрессивный422Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1953–1971Продан на металлолом 1980 г.[2]
Avenge423Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1954-1970Разрушен пожаром, продан на слом в 1969 г.
Смелый424Военно-морская верфь Норфолка1953-1971Продан на металлолом 1981 г.[3]
Оплот425Военно-морская верфь Норфолка1953-1971Продан на металлолом 1980 г.[4]
Конфликт426Верфь Фултон, Антиохия, Калифорния1954-1973Продан на металлолом 1973[5]
Постоянный427Верфь Фултон, Антиохия, Калифорния1954-1992Продан на металлолом 2001 г.[6]
Тире428Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1953-1982Продан на слом 1984[7]
Детектор429Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1953-1982Продан на слом 1984[8]
непосредственный430Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк1954-1982Продан на слом 1984[9]
Доминирующий431Hiltebrant Dry Dock Co., Кингстон, Нью-Йорк1954-1982Продан на слом 1984[10]
Динамический432Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния1953-1971
1971-1998		1971 в Испанию как Гвадалете (M41) 1971 г., списан в 1998 г.[11]
Участвовать433Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния1953-1991Списан 2002[12]
Битва434Лодочный завод Colberg, Стоктон, Калифорния1954-1972Продан на слом в 1976 году, в частном владении до сдачи на слом USACE в 1993 г.[13]
Выносливость435J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972Продан на металлолом 1973[14]
Энергия436J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972
1972-1977		1972 на Филиппины как BRP Давао дель Норте (ПМ-91)
Продан на металлолом 1977 г.		[15]
Усилить437Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1955-1991Продан на металлолом 2000[16]
Почитать438Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1955-1991Продан на металлолом 2000[17]
Excel439Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1955-1992Продан на металлолом 2000[18]
Использовать440Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1954-1993Продан на металлолом 2002 г.[19]
Ликующий441Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1954-1993Продан на металлолом 2002 г.[20]
Бесстрашный442Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1954-1990Продан на металлолом 1992 г.[21]
Верность443Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана1955-1989Продан на металлолом 1990 г.[22]
Фирма444J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1954-1972
1972-1977		1972 на Филиппины как BRP Давао дель Сур (ПМ-92), списан в 1977 г.[23]
Сила445J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1973Затонул после пожара[24]
Укрепить446Сиэтл Шипбилдинг и Сухой Док, Сиэтл, Вашингтон1954-1992Списан 2002[25]
Руководство447Сиэтл Шипбилдинг и Сухой Док, Сиэтл, Вашингтон1955-1972Продан на металлолом 1973[26]
Призрачный448Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1953-1990Продан на металлолом 1993[27]
Непроницаемый449Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1954-1991Списан 2002[28]
Berneval450Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1954-1987Построен для Франции, списан[29]
Бир Хакейм451Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1954-1970
1970-1979		Построен для Франции, передан Уругвай в 1970 году и переименован Мальданадо (MS 33), списан в 1979 г.[30]
Гарильяно452Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1954-1988Построен для Франции, ударил в 1988 г.[31]
Алансон453Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1954-1983Построен для Франции, ударил в 1983 г.[32]
Dompaire454Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1954-1983Построен для Франции, ударил в 1983 г.[33]
Неявный455Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1994Продан на Тайвань в 1994 г.[34]
Нанести456Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1990Продан на металлолом 1992 г.[35]
Верность457Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1972Продан на металлолом 1973[36]
Lucid458Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1976 г.
В настоящее время восстанавливается Стоктонский исторический морской музей как корабль-музей		[37]
Шустрый459Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1981 г.[38]
Примечательный460Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1971 г.[39]
Наблюдатель461Хиггинс Корп., Новый Орлеан, Луизиана1955-1972Продан на металлолом 1979 г.[40]
Pinnacle462Higgins Corp.., Новый Орлеан, Луизиана1955-1970Продан на металлолом 1978 г.[41]
Pivot463Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1971
1974-1999		1974 в Испанию как Гуадалмедина (M42), списан в 1999 г.[42]
Сорвать464Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1990Продан на металлолом 1992 г.[43]
Престиж465Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1958Залил и затонул в 1958 г. Пролив Наруто
Prime466Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1970Продан на металлолом 1976 г.[44]
Жнец467Wilmington Boat Works Inc., Уилмингтон, Калифорния1954-1972Продан на металлолом 1976 г.[45]
Соперник468Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1954-1970Продан на металлолом 1971 г.[46]
Проницательность469Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1955-1970Основанный на Чарльстон, продана на металлолом 1970г.
Отдать честь470Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1955-1970Продан на металлолом 1971 г.[47]
Умение471Людерс Марин Констракшн Ко. Стэмфорд, Коннектикут1950-1970Продан на металлолом 1979 г.[48]
Доблесть472Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин1954-1970Продан на металлолом 1971 г.[49]
Энергичность473Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин1954-1972
1972-1999		1972 г. в Испанию как Гвадиана (M44), списан в 1999 г.[50]
Жизненно важно474Компания Burger Boat Company, Манитовок, Висконсин1955-1972Продан на металлолом 1979 г.[51]
Мой Тхо475Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1988Построен для Франции, списан в 1989 г.[52]
Может Тхо476Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1987Построен для Франции, ударил в 1987 году.[53]
Винь Лонг477Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1988Построен для Франции, списан в 1992 г.[54]
Сан-Хорхе478Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[55]
Пико479Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1974Создан для Португалии; передан в Бельгию на запчасти, сгорел в 1997 г., списан в 2011 г.[56]
Onversaagd480Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955-1979Построен для Нидерландов, реклассифицирован A854 в 1965 г., списан на слом в 1979 г.[57]
Onbevreesd 481Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955-1988Построен для Нидерландов, реклассифицирован A855 в 1965 г., списан в 1989 г.[58]
Онверваард482Astoria Marine Construction, Астория, Орегон1955-1984Построен для Нидерландов, реклассифицирован A858 в 1965 г., списан в 1984 г.[59]
Onverschrokken483Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1955-1987Создан для Нидерландов, преобразован в торпедоносец Меркуур (A856) в 1973 году, выведен из эксплуатации в 1987 году и сохранен как корабль-музей в Vlissingen[60]
Онвермоид484Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1955-1974Построен для Нидерландов, реклассифицирован A857 в 1965 г., списан в 1975 г.[61]
Онвердротен )485Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1955-1984Построен для Нидерландов, реклассифицирован A859 в 1965 г., списан в 1985 г.[62]
Грасиоза486Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин1955-1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[63]
Корво487Компания Burger Boat, Манитовок, Висконсин1955-1973Построен для Португалии, списан в 1973 г.[64]
Завоевание488J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1994
1994-2020		1994 в Тайвань как Юнг-цзы (MSO-1307)[65]
Галантный489J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1994
1994-2013		1994 в Тайвань как Юнг Ку (MSO-1308)[66]
Лидер490J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1955-1991Продан на металлолом 1994[67]
Стойкий491J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1956-1971
1971-2000		1971 г. в Испанию как Гвадалквивир (M43), списано[68]
Залог492J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Такома, Вашингтон1956-1994
1994-		1994 в Тайвань Юнг Дэ (MSO-1309)[69]
Стойкий493Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1956-1966Загорелся причал на стороне Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, затонул в 1966 году. Позже поднялся и затонул как искусственный риф.
Крепкий494Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1957-1971Продан на металлолом 1978 г.[70]
Свернуть495Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1957-1971Продан на металлолом 1978 г.[71]
Предприятие496Broward Marine Inc, Форт-Лодердейл, Флорида1958-1971Продан на металлолом 1978 г.[72]
МСО-497497Отменено
Lågen498Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1966
1966-1996		Построен для Норвегии; передан Бельгии в 1966 году как Дюфур (M 903), сдан в лом 2007[73]
Намсен499Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1955-1966
1966-1993		Построен для Норвегии; передан Бельгии в 1966 году как Де Брауэр (M 904), сдан в лом 2007[74]
Берлеймон500Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1956-1986Построен для Франции, списан в 1986 г.[75]
Origny501Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1956-1983Построен для Франции, переоборудован в океанографическое исследовательское судно в 1962 году, реклассифицирован A640 в 1974 году, сбит в 1985 году.[76]
Autun502Bellingham Shipyards Co., Беллингхэм, Вашингтон1956-1985Построен для Франции, списан в 1985 г.[77]
Артевельде503Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон1956-1985Построен для Бельгии, списан в 1985 г.[78]
Брейдел504Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон1956-1993Построен для Бельгии, списан в 2006 г.[79]
Баккара505Судостроительная компания Такома, Такома, Вашингтон1956-1993Построен для Франции, ударил в 1993 г.[80]
Сторионе506Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1956-1997Построен для Италии, ударил в 1997 году.[81]
Salmone506Мартинолич Судостроительная Компания, Сан-Диего, Калифорния1956-1996Построен для Италии, поражен в 1996 г.[82]
Нарвик512Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1956-1988Построен для Франции, реклассифицирован A769 в 1976 г., сбит в 1989 г.[83]
Уистреам513Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1956-1994Построен для Франции, поражен в 1994 г.[84]
Кольмар514Петерсон Строители, Стерджен-Бэй, штат Висконсин1956-1976Построен для Франции, списан в 1985 г.[85]
Жорж Трюффо515Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида1956-2000Построен для Бельгии, списан в 2007 г.[86]
Ф. Бовесс516Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида1956-1993Построен для Бельгии, списан в 2004 г.[87]
Сгомбро517Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида1957-2000Построен для Италии, реклассифицирован P5432 в 1990 г., выведен из эксплуатации в 2000 г.[88]
Squalo518Тампа Марин Ко., Тампа, Флорида1957-2000Построен для Италии, реклассифицирован P5433 в 1990 г., списан в 2000 г.[89]

использованная литература

  1. ^ http://stocktonhistoricalmaritimemuseum.org/uss-lucid/stats/
  2. ^ http://www.navsource.org/archives/11/02idx.htm
  3. ^ Пол Х. Сильверстоун: Военные корабли США с 1945 года. Allan Ltd., Шеппертон, Суррей (Великобритания), 1986, стр. 127. ISBN  0711015988
  4. ^ Стефан Терзибащич: Seemacht США. Bechtermünz Verlag, Аугсбург (Германия) 1997, стр. 609. ISBN  3860475762
  5. ^ Терзибащич, стр. 609; http://www.allwoodships.com/M militaryShips/MineWarfare/AM-421,Agile-Aggressive.htm В архиве 2015-04-02 в Wayback Machine

внешние ссылки