Совет по стабилизации воздушного транспорта - Википедия - Air Transportation Stabilization Board
В Совет по стабилизации воздушного транспорта (ATSB) - это офис Министерство финансов США создан, чтобы помочь нас авиакомпании вслед за 11 сентября 2001 г..
Закон о безопасности воздушного транспорта и стабилизации системы, подписанный 22 сентября 2001 года, уполномочивает совет директоров выдавать до 10 миллиардов долларов федеральных займов авиаперевозчикам, для которых кредит недоступен иным образом, и где «такое соглашение является необходимой частью поддержание безопасной, эффективной и жизнеспособной системы коммерческой авиации в Соединенных Штатах ".[1]
Кредитные гарантии
В период с 2001 по 2003 год ATSB одобрил заявки на получение гарантий по кредитам от семи перевозчиков: America West Airlines, US Airways, American Trans Air, Aloha Airlines, Frontier Airlines, Evergreen International Airlines, и World Airways. Эти перевозчики приняли гарантии по кредитам на сумму 1,179 миллиарда долларов. В конечном итоге правительство извлекло выгоду из программы, получив 300 миллионов долларов прибыли. https://public.alpa.org/portals/alpa/magazine/2006/May2006_painfullesson_p18.pdf
ATSB отклонило заявки девяти перевозчиков: Ozark Airlines dba Great Plains Airlines, MEDjet International, Корпоративные авиалинии, Gemini Air Cargo, Frontier Flying Service, Spirit Airlines, Национальные авиалинии, а также первоначальные и исправленные заявки от United Airlines и Авангард Эйрлайнз.
Результаты ATSB
Успехов
- America West Airlines - Выживает, погашает ссуды АТСБ с процентами. Управленческая команда America West берет на себя управление US Air во время банкротства US Air и становится US Airways, фондовый символ LLC. Продолжает слияние с American Airlines во время банкротства American Airlines, снова с генеральным директором America West У. Дугласом Паркером и его бывшей командой America West Airlines у руля новой American Airlines.
Все еще в бизнесе и держится за жизнь
- Frontier Airlines - реорганизуется после подачи заявления о банкротстве в соответствии с главой 11 и приобретается Republic Airways Holdings а затем частную инвестиционную группу Indigo Partners.
Жертвы
- Aloha Airlines - закрыть в главе 7 о банкротстве.
- American Trans Air - приобретено частной инвестиционной компанией Мэтлин Паттерсон Global Aero Logistics и закрытие в главе 7 о банкротстве.
- Evergreen International Airlines
- World Airways - приобретены той же группой, что и ATA а также закрыта той же частной инвестиционной компанией
Рекомендации
- ^ Кредитные гарантии ATSB,«Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2008-02-20. Получено 2008-02-26.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
внешняя ссылка
- Казначейство США - Совет по стабилизации воздушного транспорта«Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-08-11. Получено 2010-08-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- GAO: Состояние коммерческой авиалинии США и возможные вопросы для рассмотрения Конгрессом
Этот Правительство США –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |