Алан Рэмсботтом - Alan Ramsbottom

Алан Рэмсботтом (родился 30 апреля 1936 г.)^[1] был профессиональным гонщиком из Clayton-le-Moors, Англия, который дважды ездил на Тур де Франс.

Любительская карьера

Рэмсботтом был талантливым любитель в Британия в конце 1950-х гг. Он решил поехать за границу, когда его не выбрали для участия в соревнованиях. Олимпийские игры 1960 г. ^[2][3] и переехал в Труа, Франция в 1961 году, увидев рекламу британских гонщиков местного клуба UV Aube. Клубом управлял Марсель Бидо, менеджер сборной Франции. Рэмсботтом был вдохновлен встречей с ведущим профессиональным гонщиком Великобритании, Брайан Робинсон, на ужине в велосипедном клубе в Блэкберн.^[3]

Токарный профессионал

Он выиграл второй этап Tour de l'Avenir во Франции в 1961 г.,^[4] затем стал профессионалом и поехал Пелфорт -Sauvage команды на 1962 и 1963 годы.^[5] Команда рекламировалась как ездящая на велосипедах Lejeune, но Ramsbottom's был Гарри Куинн он ехал как любитель, окрашенный красками Lejeune.^[2]

Он занял 45-е место на Тур де Франс в 1962 году как профессионал первого курса.^[6] и 16-е в 1963 году.^[6] Он финишировал восьмым в Льеж – Бастонь – Льеж в 1963 г.^[7] и 11-е место в Flèche Wallonne как в 1963, так и в 1965 году.^[8]Бидо сказал Рамсботтому больше думать о себе, больше атаковать и заставить Пелфорта поднять ему зарплату.^[2] Он выиграл Тур де Верхняя Луара в Франция в 1964 г.^[1] Он занял четвертое место в Отлично -Генуя, третье место в Букле Руквайруаз. Рэмсботтом планировал снова участвовать в Тур де Франс в том же году, но Пелфорт исключил его из своей команды из-за того, что, по словам Рэмсботтома, возникло недопонимание между ним и менеджером Морисом де Муэром:

Я собирался быть в отличной форме к Тур де Франс. Годом ранее я был 16-м и уверен, что попал бы в первую десятку, если бы мне не приказали ждать Генри Англад, особенно на Forclaz, когда ему действительно было нечем помочь. Вовремя Дофине Либере, который завершился 6 июня, всего за 16 дней до начала тура, Морис де Муэр сказал, что хочет, чтобы я поехал в Тур по люксембургу с 12–15 июня. Я напомнил ему о своем тяжелом начале сезона и моем стремлении преуспеть на Тур де Франс. Я сказал, что у меня есть шанс покататься на Остров Мэн про гонку 17 числа. Он не возражал, если я пропущу тур по Люксембургу? Он согласился и сказал, что все будет хорошо.

Позже в «Дофине» позвонила моя жена и сказала, что есть письмо от менеджера нашей команды, в котором говорится, что меня выбрали для участия в Турне Люксембурга. Предполагая, что это письмо было написано до моего разговора с де Муэр и что оно больше не имеет значения, я посоветовал ей не утруждать себя ответом и отправился на остров Мэн, занял четвертое место и вернулся на континент, чтобы найти в нем важные истории. в газетах говорилось, что я не приехал в Люксембург и стоил Англаду гонок. Они не стали слушать мой аргумент, и меня выгнали из команды Tour.^[2]

Переехать в бельгию

В 1964 году переехал из Труа к Бельгия присоединиться Том Симпсон в Пежо команда ^[3] Но после этого, по его словам, ничего не вышло ".^[2] Он упал во время тренировки с другим британским профессионалом, Вин Денсон, поймал его руку между булыжником и сломал руку.^[2] Он сказал:

Если бы у меня был шанс снова побывать на континенте, я бы ничего не изменил до мая 1964 года, когда я переехал в Бельгию. После этого дела пошли не так. Труа - и большинство районов Франции - дают любому гонщику шанс проявить себя, если у него есть такие способности. Бельгия - Фландрия то есть там, где проводится большинство гонок - в основном подходит только одному типу гонщиков: сильному, бесстрашному мужчине, который готов рисковать и прорваться сквозь бреши, но я не один из них.^[2]

Жить в Гент дала ему возможность участвовать в большем количестве критериумов, круговых гонок, на которых профессионалы в 1960-х зарабатывали большую часть своих денег. Он занял третье место в Meerbeke в 1964 г.^[9] и третий в Лондон, в Хрустальный дворец,^[9] где он, занявший второе место Шеймус Эллиотт и победитель Том Симпсон Притерпели поле преимущественно отечественных профессионалов.^[2]

Он не попал в команду Peugeot на Тур де Франс в 1965 году. Он занял второе место в гонке. критерий в Wortegem, Бельгия и в Zele и третий в Aartrijke в 1965 г.^[10]

Вернуться в Британию

В 1966 году он вернулся в Великобританию, потому что избыток безработных профессионалов на континенте привел к снижению заработной платы женатого мужчины с двумя детьми, который он считал необходимым.^[2]Он переехал в Великий Харвуд, Ланкашир и вернулся к своей прежней профессии слесарем по швейным машинам, работая на текстильных фабриках.^[2][3] По выходным он выступал за национальные профессиональные команды, в 1966 и 1967 годах за Viking Cycles. В 1965 году Рамсботтом участвовал в гонке Grand Prix des Gentilhommes в Лилль с журналистом Джок Уодли.^[2] Гонка объединила действующих гонщиков с бывшими гонщиками или гонщиками на время в гонке двух человек на время. Уодли позвонил ему:

... немногословный человек, который часто кажется погруженным в свои мысли. Он, кажется, совершенно не затронут Туром и всем, что он влечет за собой, и, кажется, не особо заботится о том, что происходит, просто пожал плечами, когда его спросили, каковы его планы. А в конце тяжелого дня в седле его бывший товарищ по команде Генри Англад хватает микрофон и говорит, Алан глотает бутылку Perrier^[11] и едем в отель.

Рэмсботтом сказал, что боль его разочарования на континенте «с годами уменьшилась».^[3]

Рекомендации