Альфа Ромео 2300 - Alfa Romeo 2300

Альфа Ромео 2300
Alfa Romeo 2300 Rio Front View.jpg
Обзор
ПроизводительFNM (1974–1986)
Также называемыйАльфа Ромео 2300 Рио
ПроизводствоМарт 1974 г. - ноябрь 1986 г.
сборкаБразилия: Xerém Рио де Жанейро (1974–1978)
Бразилия: Бетим Минас-Жерайс (1978–1986)
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
МакетМакет FR
СвязанныйАльфа Ромео 1900
Трансмиссия
Двигатель2310 куб. См (141,0 куб. Дюйма) I4
Передача инфекции5-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база2730 мм (107 дюймов)
Длина4690–4 719 мм (184,6–185,8 дюйма)
Ширина1,692 мм (66,6 дюйма)
Высота1362 мм (53,6 дюйма)
Снаряженная масса1,360–1,412 кг (2,998–3,113 фунтов)
Хронология
ПредшественникFNM 2150
ПреемникАльфа Ромео 164

В Альфа Ромео 2300 бразильский седан класса люкс, который был произведен FNM с 1974 по 1978 год, а FNM принадлежала Fiat с 1978 по 1986 год. Общий вид новой машины был очень похож на итальянский построенный. Альфетта седан, разработанный Джузеппе Скарнати и впервые представленный в Европе в 1972 году, хотя бразильский автомобиль на самом деле был на 41 сантиметр (16 дюймов) длиннее и на 7 сантиметров (2,8 дюйма) шире, чем Alfetta. Технически 2300 был основан на более старом Альфа Ромео 1900. Коробка передач 2300 обычно располагалась рядом с двигателем, а не (как у Alfetta) поперек задней оси. Как и его бразильский предшественник FNM 2000, модель 2300 оснащалась четырехцилиндровым двигателем с двумя распределительными валами объемом 2310 куб. См и заявленной мощностью 140 л.с. (100 кВт). Заявленная максимальная скорость составляла 170 км / ч (106 миль / ч). В буклете 1985 года модель 2300 называлась «Alfa Romeo 85».[1] Предположительно, эта модель производилась до ноября 1986 года, хотя последние 243 Alfa Romeo были построены в Бразилии в 1987 году.[2]

По мере роста спроса на автомобили, работающие на этаноле, увеличивался запас бензиновых 2300: в результате в 1981 году Alfa Romeo вынудила бразильских импортеров Alfa Romeo из Европы (Голландии, Швейцарии и Германии) под обозначением Альфа Ромео 2300 Рио.[3] Около 600 машин было отправлено в Нидерланды. Автомобили оказались практически непродаваемыми, а серьезные проблемы с качеством еще больше ухудшили имидж Alfa Romeo в Центральной и Северной Европе, и в конечном итоге импортеры были вынуждены выкупать большинство привезенных автомобилей.[3] В Нидерландах выкупленные автомобили были проданы дилерам по продаже подержанных автомобилей после трех лет хранения на открытом воздухе; без гарантии уже пришедшие в упадок автомобили нанесли серьезный ущерб и без того разрушающейся репутации Alfa Romeo. Единственная реальная ценность Рио, похоже, заключалась в том, чтобы поставлять запчасти для реставраторов винтажных Alfa Romeo 1900-х годов.[4]

Источник

Проект Alfa 2300 родился в Италии как проект 102/12. Модель была готова в 1971 году и была отправлена ​​в Бразилию для испытаний в 1972 году. Она была полностью спроектирована в Италии специально для бразильского рынка и продавалась под девизом «O importado fabricado no Brasil». В то время, когда изучалась возможность внедрения 4- и 6-цилиндровых рядных двигателей и двигателей V6, были проведены испытания некоторых моделей с этими двигателями, но из-за нефтяного кризиса 70-х годов и военного правительства Бразилии трудности с импортом вынудили завод принять на вооружение 4-цилиндровые двигатели. цилиндровый двигатель от Alfa 1900, увеличенный до 2310 куб.см, соединенный с пятиступенчатой ​​коробкой передач от 105-й серии.

Технические данные

МодельДвигательМаксимум. МощностьМаксимум. Крутящий моментТопливная системаРазгон 0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)Максимальная скорость
2300 (1975)2310 куб. I4103 кВт (140 л.с. SAE) при 5700 об / мин214 Нм (158 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту1 двойной карбюраторн / д170 км / ч (106 миль / ч)
2300 ти (1978 г.)2310 куб.см I4110 кВт (149 SAE-PS) при 5700 об / мин235 Нм (173 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту2 двойных карбюраторан / д195 км / ч (121 миль / ч)
2300 ти4 (1985)2310 куб.см I4120 кВт (165 л.с.) при 5700 оборотах в минуту235 Нм (173 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту2 двойных карбюратора12,0195 км / ч (121 миль / ч)
Альфа Ромео 2300

Примечания

  1. ^ "Альфа Ромео Рио". 4 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 4 октября 2012 г.. Получено 26 декабря 2018.
  2. ^ Бюски, Ханс-Ульрих, изд. (9 марта 1989 г.). Автомобиль Ревю 1989 (на немецком и французском языках). 84. Берн, Швейцария: Hallwag AG. п. 615. ISBN  3-444-00482-6.
  3. ^ а б "fnm - бразильское соединение alfa romeo 1950-1986". italiaspeed. Получено 2011-11-04.
  4. ^ Хендрикс, Бен (1991). "Де Альфа Ромео 2300" Рио"". Het Klaverblaadje (на голландском). Нидерланды: Stichting Club Alfa Romeo Bezitters (SCARB) (54): 25–26.

Рекомендации