Энди Палмер - Andy Palmer

Эта статья про руководителя автомобильной компании. Для музыканта см. Н. А. Палмер. Для других людей см. Эндрю Палмер.

Энди Палмер

CMG ФИМЕХЕ
AndyPalmerGaydon.jpg
Палмер в Aston Martin Штаб-квартира в Гайдон, 2018
Родившийся (1963-06-30) 30 июня 1963 г. (57 лет)
Стратфорд-на-Эйвоне, Уорикшир, Англия
ОбразованиеУорикский университет
Крэнфилдский университет
Род занятийАвтомобильный руководитель и инженер
ЗаголовокГенеральный директор, Palmer Automotive Ltd, председатель Optare
Супруг (а)Хитоми (м. 2004)
Дети4
Интернет сайтDrandypalmer.com

Эндрю Чарльз Палмер CMG ФИМЕХЕ (родился 30 июня 1963 г.) - английский автомобильный руководитель и инженер. Он является основателем и генеральным директором Palmer Automotive Ltd, председателем Optare Ltd, неисполнительный директор Ашок Лейланд Ltd и SBD Automotive Ltd, а также неисполнительный вице-председатель InoBat, словацкого разработчика «интеллектуальных» аккумуляторов для электромобилей.[1] [2][3] Он был президентом и генеральным директором Aston Martin с 2014 по 2020 год.[4] В 2017 году он был назначен председателем комиссии по производительности и квалификации нового Объединенная власть Уэст-Мидлендса (WMCA).[5] Палмер ранее был директором по планированию, исполнительным вице-президентом и членом исполнительного комитета Nissan Motor Company.[6][7] Подотчетен непосредственно президенту и генеральному директору Nissan, Карлос Гон Палмер разделил роль главного операционного директора с двумя руководителями Nissan.[8][9][10] Палмер также был председателем Infiniti, и президент Nissan Motor Light Truck Co, член совета директоров Nissan (China) Investment Company (NCIC), а также совместных предприятий Nissan с индийской Ашок Лейланд. Его называли «инженером, ставшим гуру маркетинга [с] чистым инстинктом».[11]

Ранние годы

Палмер родился в июне 1963 г. в г. Стратфорд-на-Эйвоне, Англия.[6][7] Палмер поступил на техническое обучение в UK Automotive Products Limited в 1979 году в возрасте 16 лет. Он получил степень магистра в области разработки продуктов Уорикский университет, в июле 1990 года и докторскую степень в области инженерного менеджмента, Крэнфилдский университет, в апреле 2004 г. Палмер Дипломированный инженер и член Институт инженеров-механиков и член Королевская инженерная академия. Палмер имеет диплом промышленного менеджмента Университет Ковентри. Палмер является членом и бывшим членом совета директоров SAE International, спутник Институт дипломированного менеджмента, и, согласно Автомобиль и водитель, "реальная сделка."[12][8]

Академическая карьера

Палмер имеет степень магистра инженерных наук Уорикский университет и докторскую степень в области промышленных и производственных наук от Крэнфилдский университет. Он также является выпускником Университет Ковентри и Лондонская школа бизнеса для управленческих исследований. Он имеет почетные докторские степени в университетах Ковентри и Крэнфилд, является профессором Университета Ковентри, профессором промышленности в Университете Уорика и приглашенным профессором в Токийский университет сельского хозяйства и технологий.[13]

Деловая карьера

Энди Палмер разговаривает с журналистами во время запуска e-NV200 в Иокогаме

«Старшие руководители автопроизводителей любят изображать себя автомобильными парнями», - пишет Автомобиль и водитель, «но этот опыт часто не выходит за рамки способности трепать ветерок в паддоке престижной исторической гонки. Палмер был настоящим мастером, тем, кто мог справиться с этим на пит-лейн с помощью гаечных ключей и отверток. старый британец видел все уровни автомобильной промышленности, начиная с самых низов как длинноволосый 16-летний технический ученик в AP Brakes, а затем поднявшись до должности руководителя глобального развития Nissan под руководством Карлоса Гона ».[12]

Палмер начал свою профессиональную карьеру в 1983 году в качестве инженера-проектировщика UK Automotive Products Limited. В 1991 году он стал главным инженером механической трансмиссии Rover Group.[14]

Nissan

Палмер пришел в Nissan в 1991 году в качестве менеджера по бизнес-администрированию в Техническом центре Nissan в Европе (NTCE), где он стал заместителем управляющего директора в 2001 году после того, как руководил проектированием и испытаниями автомобилей.[14][15]

В сентябре 2002 года Палмер переехал в Японию, где стал программным директором компании Nissan по производству легких коммерческих автомобилей (LCV).[7]

В дополнение к своим обязанностям в качестве директора программы, Палмер был назначен президентом Nissan Motor Light Trucks Company Limited в 2003 году. После создания бизнес-подразделения LCV в компании Nissan в апреле 2004 года, Палмер был назначен в апреле 2005 года на должность корпоративного вице-президента, отвечающего за это подразделение. . В феврале 2009 года Палмер был назначен старшим вице-президентом и вошел в состав исполнительного комитета Nissan. В октябре 2010 года ответственность Палмера была расширена и теперь включает глобальный маркетинг, бренд и коммуникации. В апреле 2011 года он был назначен исполнительным вице-президентом.[7][15]

На своей должности директора по планированию Nissan Энди Палмер «отвечал за глобальное планирование продуктов, управление глобальными программами, анализ глобального рынка, глобальную информационную систему, глобальное бизнес-подразделение Infiniti, глобальные маркетинговые коммуникации, глобальное корпоративное планирование (включая OEM-бизнес), нулю планирование и стратегия выбросов автомобилей, глобальное подразделение по производству аккумуляторов и глобальные продажи ».[15][16]

В Nissan Палмеру приписывают новаторские технологии благодаря его поддержке гибридного проекта Zeod в Ле-Мане и концепции спортивного автомобиля Bladeglider.[17]

Палмера называли «главным сторонником электромобилей» в Nissan и руководили разработкой успешного электромобиля LEAF.[18][19]

Aston Martin

Палмер стал исполнительным директором Aston Martin в октябре 2014 года. Он получил широкое признание за то, что вывел легендарный, хотя и неизменно убыточный бренд Aston Martin на путь успеха и прибыльности.[20][21][22]

«С самого раннего возраста я хотел стать генеральным директором автомобильной компании, - сказал Палмер Autocar, - но когда я решил взять этот автомобиль у Nissan, я был почти уверен, что люди скажут, что я сумасшедший».[23]

Придя в Aston Martin в 2014 году, Палмер вложил один-два-три удара в новый капитал, прочный план расширения и неизбежное сокращение затрат. Он «выделил средства на запуск одной новой модели как минимум каждый год» (Automotive News[11]) санкционировал строительство нового логистического центра и нового завода в Уэльсе для производства внедорожника DBX, в то же время руководствуясь принципом бережливости: «Возвращаясь с женевского автосалона 2015 года, Палмер был замечен в эконом-классе». [11] В Женеве Палмер представил «План второго века» Aston Martin и представил концепцию кроссовера DBX, которую он заказал, проведя всего несколько дней на новой работе.[24]

В первый год работы Палмера в Aston Martin снижение розничных продаж было обращено вспять, и в годовом исчислении он вырос на 11%. Под руководством Палмера в период с 2014 по 2017 год EBITDA выросла в четыре раза, и компания вернулась к прибыли.[25] [26]

Работая в Японии, Палмер импортировал различные элементы японской корпоративной культуры в Aston Martin, включая больший упор на командную работу и минимизацию внутренней политики.[27][28]

За время работы Палмера в Aston Martin были запущены четыре основные модели автомобилей с девятью производными; DB11, Vantage, DBS Superleggera и DBX.[29] Палмер также курировал продвижение Aston Martin к линейке автомобилей со средним расположением двигателя, кульминацией которого стал запуск Valkyrie, который ожидается в конце 2020 года.[30]

Aston Martin становится публичным

В октябре 2018 года Палмер объявил о IPO компании на Лондонской фондовой бирже, которому приписали «завершение оздоровления некогда неизменно убыточной компании».[31] После первоначального размещения компания столкнулась с проблемами во время автомобильного спада 2019 года.[32][33]

После IPO аналитики предположили, что у Палмера была «самая тяжелая работа в отрасли», и что, наряду с Brexit и глобальным спадом автомобильной промышленности, вина [за рыночные показатели компании], вероятно, лежит на владельцах прямых инвестиций Aston и ее многочисленных советниках в стремлении к завышенной цене. цена и поощрение компании к выходу на рынок с чрезмерно высокомерным и надутым сценарием ».[34]

The Sunday Times писала, что Палмер «в течение прошлого года боролся, связав одну руку за спиной. Акционеры прямых инвестиций Aston, итальянский фонд Investindustrial и кувейтский инвестиционный Дар, продали около 25% своих акций в листинге, заработав 1,1 фунта стерлингов. млрд. Но, не желая быть разбавленным посредством выпуска акций, они не позволили Aston привлечь новый капитал. Это означало, что компания привлекла новых инвесторов, но не получила новых денег, и поэтому начала свою жизнь как публичная компания, уже по горло. в долгу.[34]

Автомобиль и водитель спросили: «Но мог ли Палмер изменить свою судьбу? Даже ретроспективный взгляд 20/20 пытается найти более четкий путь. IPO было единственным очевидным способом разрядить напряженность между существующими инвесторами, которые требовали вернуть свои деньги. Трудно представить себе простые изменения, которые позволили бы продать намного больше автомобилей или даже более быстрый запуск DBX ».[12]

Чтобы стабилизировать компанию, Палмер провел Aston Martin через два увеличения долга, выпуск прав и частное размещение, собрав 536 миллионов фунтов стерлингов. Это произошло, когда Палмер руководил компанией во время вспышки COVID-19, которая оказала серьезное влияние на спрос в автомобильной промышленности.[35]

Палмер уходит

Автомобиль и водитель: «Когда Лоуренс Стролл приобрел значительную долю в компании - против которой боролся Палмер, - стало ясно, что грядут перемены».[12] Палмер и Aston Martin взаимно согласились расстаться с компанией 26 мая 2020 года по прошествии почти 6 лет.[36]

После ухода из Aston Martin Палмер получил похвалу от Auto Express за создание «лучшей линейки Aston Martin» и за «уход из компании в лучшем месте, чем когда он пришел».[29] Автомобиль и водитель согласился: «Палмер оставляет Aston более сильным, чем когда-либо, и этого было недостаточно, чтобы спасти его».[12]

InoBat Авто

В октябре 2020 года Палмер был назначен неисполнительным вице-председателем InoBat Auto.[37]

Optare

В июле 2020 г. Optare британский производитель автобусов объявил о назначении Палмера неисполнительным председателем совета директоров.[38] Optare - дочерняя компания индийской компании. Ашок Лейланд, где Палмер являлся неисполнительным членом совета директоров с 2015 года. Nissan Палмер был членом совета директоров совместного предприятия Nissan с Ашоком Лейландом. Nissan закрыл совместное предприятие в 2016 году.[39]

Правительство Великобритании

Палмер консультирует правительство Великобритании по вопросам экспорта в качестве посла кампании GREAT Britain. В 2016 году Палмера попросили стать советником Премьер-министр Великобритании в области навыков и ученичества. Палмер служит почетным капитаном группы королевские воздушные силы.[8][40]

Фонд Палмера

В сентябре 2018 года Палмер объявил о создании благотворительного фонда для финансирования стажировок молодых людей из неблагополучных семей.[41][42] В Твиттере,[43] Палмер сказал, что «это обязательство отражает мой собственный опыт ученичества в тот период моей жизни, когда пришло время отдавать». Согласно заявлению Aston Martin,[41] «Благотворительный фонд будет работать независимо от программы ученичества в Aston Martin Lagonda, который ранее в этом месяце принял самый большой набор из 50 учеников и 26 выпускников».

Признание

  • В 2012 году Палмер занял первое место в рейтинге «50 самых влиятельных британских людей в мировом автомобильном бизнесе 2012» и включен в Зал славы Auto Express.[44][45]
  • В 2013 году Палмер был назван самым влиятельным в автомобильной промышленности и третьим по значимости директором по маркетингу в мире (после Фил Шиллер из Apple Inc. и Ёнхи Ли из Samsung ) по результатам исследования влияния директора по маркетингу, проведенного маркетинговой фирмой. Appinions[46] для журнала Forbes.[47]
  • Под руководством директора по маркетингу Палмера рейтинг Nissan Interbrand вошел в сотню лучших в 2011 году и поднялся до 65 в 2013 году. В рейтинге лучших мировых экологических брендов Interbrand 2013 года Nissan занял 5-е место. Interbrand считает, что Палмер «поднял маркетинг до уровня науки».[48][49]
  • Палмер был назначен Кавалер ордена Святого Михаила и Святого Георгия (CMG) в Новогодние награды 2014 для услуг британской автомобильной промышленности.[50][51]
  • В 2014 году Палмер был признан одним из «25 самых важных людей автомобильной промышленности» EVO.[52]
  • В 2016 году Палмер был удостоен первой награды Университета Крэнфилд «Выдающийся производственный выпускник года».[8]
  • В 2017 году Палмер был назначен почетным капитаном группы ВВС Великобритании. [53]
  • В 2018 году компания Auto Express вручила Палмеру Премию за выслугу лет.[54]
  • В 2018 году Палмер получил награду «All Star» в категории «Автомобили класса люкс».[55]

Полемика

Энди Палмер на презентации e-NV200 в Иокогаме.
  • На Токийском автосалоне 2011 года Палмер сказал, что «полная чушь» предполагать, что электрические транспортные средства переместить СО2 вопрос к электростанции. Палмер признал, что электромобили могли бы загрязнять еще меньше, если бы производство электроэнергии во всем мире стало более экологичным.[56][57]
  • В октябре 2013 года Палмер попал в заголовки газет, позвонив в Toyota 86 и совместно разработанные Subaru BRZ «автомобили среднего возраста».[58]
  • В марте 2014 года Палмер обратил внимание после Global NCAP протестировали ряд самых продаваемых автомобилей Индии (в том числе Tata Nano, Suzuki-Maruti Alto 800, Ford Figo, Volkswagen Polo и Hyundai i10) и обнаружили, что их безопасность недостаточна. «Я думаю, что люди, которые критикуют эти машины за несоответствие американским или европейским стандартам аварийности, живут в мире грез», - цитирует Палмера Autocar.[59] «Мы говорим об автомобилях, построенных для перевозки людей, которым в противном случае было бы четыре или пять человек на мотоцикле. Эти люди сегодня не могут позволить себе большего, и если мы установим системы безопасности, мы поднимем цены, и они выберут снова мотоцикл. Автомобиль с кузовом и отдельными сиденьями намного безопаснее велосипеда ». Автомобиль Nissan не входил в число протестированных автомобилей.

Личная жизнь

Хобби Палмера включают «чтение, прослушивание панк-рока и бег по необходимости».[7]

Семья

Палмер женат на Хитоми, японке, и у них есть дочь.[23][7] У него трое детей от предыдущего брака.[7]

Гонки

Палмер (не путать с гонщик команды Bentley ) является лицензированным автогонщиком. Он начал гонку еще в Nissan, за рулем GT4 Nissan 370Z.[60] Через несколько месяцев после того, как возглавил Aston Martin, Палмер и его штурманы Марек Райхман, Элис Пауэлл и Эндрю Франкель заняли 5-е место в общем зачете и 4-е место в классе Сильверстоун Britcar 24 часа.[61] Он начал профессиональную гонку в 2017 году, когда подал заявку и получил MSA Международная лицензия класса C.,[62] и всего несколько недель спустя он финишировал 20-м в общем зачете и 2-м в классе SP3 под управлением шеф-повара и гонщика Пола Холивуда, гонщика Пит Кейта и комментатора автоспорта Джона Хиндхау. Vantage GT8 на 2017 Hankook 24H COTA США.[63][64]

Рекомендации

  1. ^ https://news.sky.com/story/ex-aston-martin-chief-palmer-joins-electric-battery-bandwagon-12090908
  2. ^ "Палмер Аутомотив Лимитед".
  3. ^ «Aston Martin Lagonda - Годовой отчет 2019».
  4. ^ «Эндрю Палмер - новый генеральный директор Aston Martin». Aston Martin. 2 сентября 2014 г.. Получено 23 октября 2014.
  5. ^ «Глава Aston Martin возглавит толчок к новым навыкам». Бирмингем Пост. 5 апреля 2017 г.. Получено 6 сентября 2018.
  6. ^ а б «ЭНДИ ПАЛМЕР, Исполнительный вице-президент Nissan Motor Co., Ltd» (PDF). Национальные торговые публикации. 1 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 11 мая 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  7. ^ а б c d е ж грамм «ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ БИОГРАФИЯ ЭНДИ ПАЛМЕР, Исполнительный вице-президент Nissan Motor Company Ltd. и INFINITI». Infiniti. 25 августа 2011. Архивировано с оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  8. ^ а б c d «Доктор Энди Палмер - президент и главный исполнительный директор Aston Martin Lagonda Ltd». Aston Martin. 10 ноября 2017 г.. Получено 6 сентября 2018.
  9. ^ «Nissan меняет высшее руководство после неутешительных результатов за второй квартал». WardsAuto. 1 ноября 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  10. ^ "NISSAN ОБЪЯВЛЯЕТ НАЗНАЧЕНИЯ СТАРШИХ РУКОВОДСТВ". Nissan. 1 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  11. ^ а б c «Палмер из Aston Martin привнес идеи Nissan в нишу суперлюкс». Автомобильные новости Европы. 3 мая 2018.
  12. ^ а б c d е Майк Дафф (2 июля 2020 г.). "Aston Smarting: могло ли что-нибудь повлиять на владение Aston Martin Энди Палмера?". Автомобиль и водитель. Получено 9 июля 2020.
  13. ^ "Энди Палмер".
  14. ^ а б «ИНТЕРВЬЮ: Исполнительный вице-президент Nissan Энди Палмер». просто-авто. 12 июля 2011 г.. Получено 15 декабря 2013.
  15. ^ а б c "Энди Палмер". Nissan. 1 ноября 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  16. ^ "Энди Палмер". Nissan. 25 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  17. ^ «Почему появление Энди Палмера в Aston Martin - все это хорошие новости». Autocar.
  18. ^ «Nissan теряет еще одного высокопоставленного руководителя и ведущего энтузиаста электромобилей Энди Палмера». Внутри.
  19. ^ «Заряженные электромобили | Глава LEAF Энди Палмер покидает Nissan, чтобы возглавить Aston Martin». chargedevs.com.
  20. ^ «План улучшения Aston Martin продвигается вперед с моделью Vantage». Рейтер. 21 ноября 2017.
  21. ^ «Астон Мартин возвращается в темноту». Новости BBC. 26 февраля 2018 г. - через bbc.com.
  22. ^ Эйзенштейн, Пол А. (31 августа 2018 г.). «Aston Martin добьется успеха, что маловероятно даже для агента 007». CNBC.
  23. ^ а б «Один день из жизни босса Aston Martin Энди Палмера». Autocar. 19 июля 2015 г.
  24. ^ «Aston Martin определяет дорогу во второе столетие в Женеве 2015». www2.astonmartin.com.
  25. ^ «Отчетность Aston Martin за год, закончившийся 31 декабря 2015 года» (PDF).
  26. ^ «Астон Мартин возвращается в темноту». 26 февраля 2018 г. - через bbc.co.uk.
  27. ^ «Создание своей марки: генеральный директор Aston Martin Энди Палмер». Роскошный Лондон.
  28. ^ «Уроки лидерства босса Aston Martin Энди Палмера». Директор.
  29. ^ а б "'Наследие Энди Палмера в Aston Martin - его лучший состав'". Авто Экспресс.
  30. ^ «Aston Martin делает упор на автомобили со средним расположением двигателя и стремится стать британской Ferrari.'". Вождение.
  31. ^ «Aston Martin представляет размещение на Лондонской фондовой бирже». Хранитель.
  32. ^ «Автомобильная промышленность сокращается по мере того, как мир достигает« пика роста »- и это тянет вниз всю мировую экономику». Business Insider.
  33. ^ "theguardian.com/business/2019/nov/07/aston-martin-blames-tough-european-market-for-135m-loss". Хранитель.
  34. ^ а б «Как вам нравится поездка на Aston Martin, Энди Палмер?». Времена.
  35. ^ «Босс Aston Martin уйдет в отставку из-за хита продаж COVID-19». Sky News.
  36. ^ «Тобиас Моерс заменяет Энди Палмера на посту генерального директора Aston Martin». Авто Экспресс.
  37. ^ Клейнман, Марк (5 октября 2020 г.). «Городской редактор». Небо. Небо. Получено 25 ноября 2020.
  38. ^ «Nissan выходит из предприятий с Ашоком Лейландом». 21 июля 2020 г.. Получено 11 сентября 2020.
  39. ^ «Nissan выходит из предприятий с Ашоком Лейландом». 7 сентября 2016 г.. Получено 10 сентября 2020.
  40. ^ «Доктор Энди Палмер - президент и главный исполнительный директор Aston Martin Lagonda Ltd». Aston Martin. 10 ноября 2017 г.. Получено 24 декабря 2018.
  41. ^ а б «Энди Палмер планирует создание благотворительного фонда для финансирования стажировок». www2.astonmartin.com.
  42. ^ «Эксклюзив: Энди Палмер на стажировке, Ferrari, Джеймс Бонд и Aston Martin становятся публичными». Авто Экспресс.
  43. ^ Палмер, д-р Энди (19 сентября 2018 г.). «Я объявляю о планах по созданию Фонда Палмера, частной программы по созданию возможностей для ученичества для малообеспеченных молодых людей в Великобритании. Это обязательство отражает мой собственный опыт ученичества в тот период моей жизни, когда пришло время отдай".[неосновной источник необходим ]
  44. ^ "Брит-лист 2012". Авто Экспресс. 30 мая 2012 г.. Получено 16 декабря 2013.
  45. ^ «Зал славы: Энди Палмер». Авто Экспресс. 25 июля 2012 г.. Получено 16 декабря 2013.
  46. ^ «Второе ежегодное исследование влияния директора по маркетингу». Appinions. 3 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 2 января 2014 г.. Получено 30 апреля 2020.
  47. ^ «Автомобильные директора по маркетингу занимают одно из первых мест в списке самых влиятельных». Автомобильные новости. 8 октября 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  48. ^ «Interbrand публикует 12-й ежегодный отчет о лучших мировых брендах». Interbrand. 4 октября 2011 г. Архивировано с оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 16 декабря 2013.
  49. ^ "65". Interbrand. 2013. Архивировано с оригинал 14 ноября 2013 г.. Получено 16 декабря 2013.
  50. ^ «№ 60728». Лондонская газета (Добавка). 31 декабря 2013. стр. 3.
  51. ^ «Новогодние награды 2014: полный список». Дейли Телеграф. 30 декабря 2013 г.. Получено 31 декабря 2013.
  52. ^ EVO Октябрь 2014, стр.113
  53. ^ https://www.autoaddicts.co.uk/aston-martin-ceo-is-appasted-honorary-captain/#:~:text=Aston%20Martin%20President%20and%20CEO,command%20of%20Lord%20Edward% 20Гросвенф.
  54. ^ «Aston Martin заявляет о двойном успехе с Auto Express». astonmartinlagonda.com.
  55. ^ "All Stars - ЭНДИ ПАЛМЕР". Автомобильные новости. 25 ноября 2018.
  56. ^ "Nissan называет" грязную власть "чушью'". drive.com.au. 5 декабря 2011. Архивировано с оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 16 декабря 2013.
  57. ^ "Nissan Exec объявляет о претензиях в отношении грязных электромобилей""". Motor Trend. 5 декабря 2011 г.. Получено 16 декабря 2013.
  58. ^ «Энди Палмер из Nissan: FR-S, BRZ - это« автомобили среднего возраста ». Motor Trend. 26 октября 2013 г.. Получено 15 декабря 2013.
  59. ^ «Глава Nissan критикует автомобильные стандарты развивающихся стран». 4 марта 2014 г.. Получено 8 марта 2014.
  60. ^ «Nissan Content». france.nissannews.com.
  61. ^ «Первая попытка 24-часовой гонки в Сильверстоуне, совершенная генеральным директором Aston Martin Энди Палмером ｜ 24-часовой гонкой Britcar Dunlop ｜ Отчет о гонке ｜ Официальный партнер Aston Martin Racing ｜ Исследовательский институт Осато Immun 'Âge». en.ori-japan.com.
  62. ^ Макасси, Пэт (8 ноября 2017 г.). «Генеральный директор Aston Martin вводит 24 часа в неделю COTA после получения лицензии на участие в гонке».
  63. ^ «Генеральный директор Aston Martin меняет деловой костюм на гоночный». www2.astonmartin.com.
  64. ^ "24H SERIES Herberth Motorsport стал чемпионом на Hankook 24H COTA USA 2017". 24Ч СЕРИЯ.

внешняя ссылка

Деловые позиции
Предшествует
Ульрих Без (Исполнительный председатель)		 Главный исполнительный директор Aston Martin
Октябрь 2014 г. -		Преемник
Действующий