Станция Апольда - Википедия - Apolda station

Апольда
Апольда
	Через станцию
	Подъезд
Место расположения	Bahnhofstr. 69, Апольда, Тюрингия; Германия
Координаты	51 ° 01′51 ″ с.ш. 11 ° 31′34 ″ в.д. / 51,030753 ° с. Ш. 11,526 ° в.Координаты: 51 ° 01′51 ″ с.ш. 11 ° 31′34 ″ в.д. / 51,030753 ° с. Ш. 11,526 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	Станция DB и сервис
Линия (и)	Железная дорога Галле-Бебра
Платформы	3
Строительство
Архитектор	Шмандт
Архитектурный стиль	Возрождение эпохи Возрождения
Дополнительная информация
Код станции	166
Код DS100	UAP
IBNR	8011051
Категория	4
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1 апреля 1890 г.
Услуги
Место расположения
	Апольда Расположение в Тюрингии Апольда Расположение в Германии Апольда Расположение в Европе

Станция Апольда это проходная станция на Железная дорога Галле-Бебра в городе Апольда в немецком государстве Тюрингия. Он был открыт 1 апреля 1890 года, и Deutsche Bahn относит его к категория 4.

Место расположения

Станция расположена на окраине района Хойсдорф в северо-восточной части Банхофштрассе. Местность ограничена с юга и запада Банхофштрассе («станционная улица»), а с севера - улицей Зульцаерштрассе. Бывшая трасса располагалась к северу от проходной станции, а также к востоку и западу от платформ. Расстояние до центра города примерно 1 километр. Апольда расположена на линейном километре 71,68.

История

Подъезд 1846 г.

Точно неизвестно, когда был построен и открыт первый вход в здание Апольды. Здание было двухэтажным и было построено в Неоклассический стиль. На вокзале были залы ожидания 1-го, 2-го и 3-го классов, два ресторана, билетная касса и пункт приема телеграфных услуг и багажа. До постройки сигнального бокса сигнализация станции размещалась во входном здании. На верхнем этаже была квартира для начальника станции, а также другие комнаты для железнодорожников.

Подъезд 1890 г.

Вид с улицы на входное здание

Первоначальная станция Апольда была уничтожена сильным пожаром в ночь с 24 на 25 сентября 1884 года.

В Королевская железнодорожная дивизия из (Königliche Eisenbahndirektion) Эрфурта тогда решили построить навес на городской стороне железнодорожной станции, чтобы разместить там различные офисы и столовые. Это фахверковое здание происходило из Росслау, который сейчас является частью Дессау-Росслау и находится в Саксония-Анхальт. В Апольде снесено и реконструировано временное здание. Это временное здание вокзала, которое располагалось между нынешним вокзалом и товарным двором, было сдано в эксплуатацию в воскресенье, 14 декабря 1884 года. Только два года спустя Железнодорожное управление Эрфурта представило план строительства нового вокзала. Этой акции предшествовали многочисленные напоминания и жалобы со стороны граждан и торговцев, которые больше не желали мириться с плохой связью с железнодорожной сетью. Спустя три года, 4 февраля 1889 года, началось строительство новой станции на фундаменте стен старой, сгоревшей станции. Еще 12 августа того же года конструкция центрального здания была построена из сборных конструкций, а вскоре после этого была доставлена в Апольду. Новый вокзал был открыт 1 апреля 1890 года. Здание полностью построено из песчаника в стиле, который представляет собой смесь немецкого и итальянского языков. Неоренессанс. Его украшают башенки и орнаментальные фронтоны.

Интерьерная картина со звездой Давида в розетке

В период с 1905 по 1908 год поверхности платформ были закрыты и установлены навесы. Это произошло в результате петиции города Апольда в Железнодорожный дивизион Эрфурта. В 1906 году между обеими платформами был построен подземный переход. Во время Первой мировой войны железная дорога использовалась как военный сервисный центр, для которого были построены казармы. В этот период также был установлен санузел. Его снесли на рубеже 1922/1923 года из-за сильного запаха.

Одной из особенностей интерьера здания, построенного из клинкерного кирпича, является его отделка знаками символики Масонство, но и Звезды Давида, которая не была традиционным символом ложи. Значение этого символа до сих пор неясно.

Текущая станция

Вестибюль

Площадка «Дом» до модернизации, 2009 г.

Подъезд к зданию и площадкам

Последний раз подъезд ремонтировался в 1988/89 году. Чистили внешний фасад и обновляли интерьеры. Еще в 1953 году ранее открытое помещение кассы было разделено на несколько рабочих помещений и установлен подвесной потолок. Кассы в будние дни заняты только неполный рабочий день. Туалетов нет. В холле есть киоск. Часть помещений также используется компанией такси и городом Апольда для семинаров. В сортировочная станция, который располагался непосредственно рядом с пассажирским вокзалом с восточной стороны, был закрыт и снесен.

Линия контролируется электронная блокировка в Апольде.

Площадка «дома» (у входа в здание) имела длину 297 метров и высоту 34 сантиметра. Как и другая платформа, она была покрыта и покрыта между 1905 и 1908 годами. Подземный переход между обеими платформами был построен в 1906 году. Платформа между путями 2 и 3 имеет длину 377 метров и высоту 55 сантиметров.

С октября 2012 г. по осень 2013 г. станция была модернизирована в несколько этапов строительства и модернизирована для безбарьерный доступ. Сначала перестроили подземный пешеходный переход и перестроили платформу №1. Впоследствии платформы 2 и 3 были перестроены. Платформы были оборудованы пандусами, подъемниками, укрытиями и тактильное покрытие. Расширение подземного пешеходного перехода создало доступ к запланированной развязке общественного транспорта. Информация о поездке отображается на информационная система для пассажиров. Затраты составили около 5,5 млн евро.^[3]

Платформа	Длина в м	Высота в см	Использовать
1	245	55	Сервис в сторону Гросшерингена
2	245	55	Сервис в сторону Веймара
3	175	55	Индивидуальные услуги

Привокзальная площадь станции

Лестница

На станции Apolda нет прямого двора, есть только подъездная дорога, которая соединяет поворотную петлю с Bahnhofstraße. Последний раз он ремонтировался в 1989 году по случаю 100-летия станции. Левая и правая сторона дороги отведены под платную парковку, автобусную остановку и стоянку такси. Дальнейший вход на эту улицу и вокзал возможен по лестнице, построенной в 1934 году из Ehringsdorf Kalksandstein (кирпич из песка и гидрата силиката кальция).

Модернизация вокзальной обстановки

Станция в 2015 году

В 2014 году муниципалитет Апольды в сотрудничестве с Deutsche Bahn создал парковку для парковки автомобилей на бывшем железнодорожном пути к северу от станции. Есть автомобильная и автобусная стоянки, а также автобусная остановка. Подземный переход платформы был расширен, чтобы соединить платформу с новыми парковочными местами. Символическая церемония закладки фундамента прошла 29 февраля 2012 года на территории бывшей грузовой станции.

Услуги

Станция Апольда находится на Железная дорога Галле-Бебра, который также в просторечии называют Thüringer Bahn (Тюрингия), обслуживается ежечасно. По пятницам и воскресеньям индивидуальный IC услуги по маршруту Галле – Фульда – Франкфурт-Вюрцбург.

Поскольку станция Апольда расположена далеко за пределами центра города и крупных жилых районов, многим пассажирам необходимо продолжать движение на автобусе. Прямо перед зданием вокзала - перед входом на парковку P + R - находится Bahnhof остановка, которую дважды в день обслуживают так называемые автобусы среднего класса. На расстоянии около 100 метров находится Фрайтреппе stop, который обслуживается 45 раз в рабочие дни и 15 раз в выходные.

Мемориал

Столперштейн для жертв принудительного труда

Функция станции во время Второй мировой войны была отменена с 18 августа 2009 года двумя так называемыми "Столперштейн "(камни преткновения), которые разместил кельнский художник боевиков Гюнтер Демниг перед главным входом по предложению Апольды Дом Прагера Ассоциация. Эти камни содержат имена и даты двух Советский подневольные рабочие которые были выгружены в марте-августе 1944 г. из вагонов, на которых Deutsche Reichsbahn перевезла в Апольду сотни рабов для работы на оружейные компании.

внешняя ссылка

«Отображение системы пути, а также некоторых сигналов и допустимых скоростей». OpenRailwayMap. Получено 16 июн 2017.
«Станция Апольда и ее история» (на немецком). Получено 16 июн 2017.

[categories-1] а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.

[3] "Modernisierter und barrierefreier Bahnhof Apolda in Betrieb genommen" (Пресс-релиз) (на немецком языке). Deutsche Bahn. 25 октября 2013 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2013 г.

[1]

[2]

[3]