Бронированная многоцелевая машина - Википедия - Armoured Multi-Purpose Vehicle

Об американской программе вооружений см. Бронированный многоцелевой автомобиль.
Бронированная многоцелевая машина (AMPV)
AMPV 4 wiki.JPG
AMPV оптимизирован для роли спецназа; задний вещевой отсек был увеличен в соответствии с требованиями польского спецназа
ТипЛегкая бронированная машина
Место происхожденияГермания
История обслуживания
ИспользованНемецкая армия (оценивается)[1]
История производства
ДизайнерRMMV, KMW и Porsche[2]
Разработано2007[1]
ПроизводительRMMV или KMW[1]
ВариантыРазличные варианты для конкретных ролей доступны в силы особого назначения, команда / контроль, разведка и внутренняя безопасность
Характеристики
Масса10000 кг (GVWR; сертифицированные уровни защиты); 7800 кг (без груза )[2]
Длина5,66 м[2]
Ширина2,3 м (без зеркал)[2]
Высота2,18 м (без вооружения)[2]
ЭкипажДрайвер + до 4 (зависит от конфигурации)[2]
БроняСталь и композит аппликация. Секретный, но масштабируемый и обновляемый в соответствии с преобладающим уровнем угрозы[2]
ДвигательSteyr M16SCI, 3,2-литровый,[3] 6-цилиндровый рядный моноблок с водяным охлаждением ЕВРО 3 послушный 4-тактный дизель развивающий 272 л.с. @ 4000 об / мин и 610 Нм крутящий момент @ 1800 об / мин[4]
Емкость полезной нагрузки2200 кг (при полной разрешенной скорости 10000 кг и максимальном сертифицированном уровне защиты)
Передача инфекцииZF 6HP28 (автомат) с 6 передачами вперед и 1 назад; 2-ступенчатая раздаточная коробка[4]
ПриостановкаНезависимая подвеска на двойных поперечных рычагах,[3] двойные амортизаторы с катушкой на колесной станции, гидравлические амортизаторы
Оперативный
классифицировать
435 миль (700 км) загружены[3]
Максимальная скорость 68 миль / ч (109 км / ч)[3]
Рулевое управление
система
с усилителем (Радиус поворота 15 м)[3]

В Бронированный многоцелевой автомобиль (AMPV) представляет собой хорошо защищенную легкую бронированную машину 4х4, разработанную как совместное предприятие между Германией Военные автомобили Rheinmetall MAN (RMMV) и Краусс-Маффей Вегманн (KMW). Он был разработан для Немецкой армии Требование группы 2 защищенных команд и функций (GFF).[2]

Общий дизайн AMPV продвинулся вперед по сравнению с Холодная война думая о колесных бронетранспортерах предыдущего поколения, и полностью оптимизированы для текущих асимметричный конфликт операции. По словам производителя, изначально конструкцию AMPV диктовали чисто военные требования. При этом группа разработчиков систематически учитывала опыт, полученный во время миссии ISAF в Афганистане и других операций по всему миру. В результате AMPV теперь является самым защищенным автомобилем в своем классе.[1][5][6]

История

Разработка AMPV началась в 2007 году, и полномасштабная макет был показан впервые на Евросатори 2008. Первый полностью функциональный прототип был показан впервые в 2009 году.

Немецкая армия закупила AMPV для обширных испытаний, которые завершились в конце 2011 года.

AMPV был задуман как семейство транспортных средств, которые отвечали бы широкому спектру требований пользователей и имели номинальную полную массу транспортного средства (GVWR ) от 5,3 тонны (Тип 1a и 1b) до 9,2 тонны (Тип 2a и 2b). С момента появления концепции требования изменились, и были построены только варианты типа 2, теперь они имеют максимально допустимую полную разрешенную массу 10,1 тонны.[5]

AMPV был продемонстрирован за рубежом, и в течение 2010 г. высота испытания в Чили. В их числе 2800 км на высоте до 4800 м над уровнем моря. уровень моря.[2] К 2015 году AMPV прошел около 30 000 тестовых км при любых условиях.

AMPV, оптимизированный для силы особого назначения Использование было продемонстрировано в Польше в сентябре 2015 года, нацеленным на польский проект Pegaz для автомобилей специального назначения.[7] В этом примере дистанционно управляемый боевой модуль производства польского оборонного подрядчика Tarnow, вооруженного крупнокалиберный пулемет.[6]

Описание

AMPV был разработан RMMV и KMW, а дизайн кузова - Студия дизайна Porsche. В отличие от многих автомобилей аналогичного размера / вместимости, AMPV не основан на коммерческой шасси, но был разработан и построен специально для удовлетворения военных требований.[1]

Конструкция AMPV основана на центральном бронированном отсеке экипажа / цитадели, имеющем многослойный пол для усиленной защиты от мин. Самонесущая бронированная стальная цитадель принимает дополнительные пассивные композитная броня модули, которые можно заменить как новые броня технология развивается или уровень угрозы меняется.[3] Живучесть экипажа повышается за счет установки отсоединяемых сидений. Во время испытаний манекен с инструментами члены экипажа пережили взрыв от 100 кг самодельное взрывное устройство (СВУ), которое было взорвано в пяти метрах от цитадели AMPV.[1][7] AMPV также имеет встроенную защиту от ударов.[6]

AMPV также оснащен кондиционером и полным NBC система фильтрации и избыточного давления.

Передний силовой агрегат и заднее грузовое пространство не защищены и крепятся к подрамникам, у AMPV нет обычного шасси. Заднее грузовое пространство может быть настроено в соответствии с требованиями пользователя и имеет полезное пространство для хранения 2220 литров.[5] AMPV может буксировать прицеп массой до 3500 кг.[6]

Движущая сила обеспечивается Steyr Motors M16 SCI дизель двигатель который может работать в течение продолжительных периодов времени на высокосернистом, низкокачественном и предназначенном для военных целей топливе, таком как F34 / JP-8. Twin 150A генераторы обеспечивать электроэнергией двигатель и связанные с ним системы, радио / коммуникационное оборудование и вспомогательное оборудование, такое как дистанционное вооружение.

Дополнительный дистанционный боевой модуль может быть оснащен пулеметом (до 12,7 мм) или 40-мм автоматическим гранатометом. Также может быть установлена ​​защищенная кольцевая установка с аналогичными вариантами вооружения. При необходимости уровень защиты можно еще больше повысить за счет интеграции дополнительных сборок. К ним относятся система акустической локализации снайпера (ASLS) и систему ситуационной осведомленности (SAS) от Rheinmetall, обеспечивающая 360-градусный мониторинг окружающей среды.[6] Система Rheinmetall Rapid Obscurant System (ROSY) для создания дымовой завесы является опцией. В отличие от обычных систем дыма / затемнения, ROSY создает мгновенное, обширное, мультиспектральное прерывание прямой видимости, включая динамическую стену дыма / затемнения, которая обеспечивает движущимся объектам постоянную защиту и маскировку. Еще одним вариантом будет система активной защиты (APS), находящаяся в стадии разработки.[7]

Коробка передач полностью автоматический ZF агрегат, это в сочетании с двухскоростной раздаточная коробка. Планетарный ступично-редукторный привод оси имеют дисковые тормоза и иметь центральная система подкачки шин (CTIS) и антиблокировочная система тормозов (АБС). Шины 385 / 80R 20, колеса с изображением вставки runflat в стандартной комплектации.[7]

Приостановка является полностью независимый, каждое колесо с двойным койловером амортизаторы дополнены гидравлическими отбойниками. Ход подвески до +/- 150 мм.[5]

Трансмиссия оснащена системой автоматического управления трансмиссией Steyr (ADM). ADM автоматически контролирует и контролирует продольную и поперечную ось. блокировка дифференциала, тем самым снижая нагрузку на водителя, с возможностью полной блокировки трансмиссии для максимального тягового усилия. В литературе RMMV говорится, что ADM предлагает преимущества, которые включают более короткое обучение водителя, более длительные интервалы обслуживания и ремонта, предотвращение повреждений в результате ошибки или ошибки водителя и более длительный срок службы шин.[5]

Тактико-технические характеристики включают возможность набора высоты> 70%. оценка, преодолеть боковой уклон> 40%, преодолеть вертикальную ступеньку 400 мм, пересечь ров шириной 750 мм и преодолеть 850 мм воды без подготовки.[7] Дорожный просвет составляет 350 мм, а диаметр поворота - 15 м. AMPV может работать при температурах от -46 ° C до +55 ° C.[6]

Опции могут включать в себя систему пожаротушения, систему камеры с обзором на 360 градусов, GPS система самовосстановления, а также передняя или задняя установка лебедка.[5]

AMPV может транспортироваться стандартными железнодорожными вагонами или по воздуху. C-130 Геркулес самолет или в качестве подвешенного груза Боинг CH-47 Чинук вертолет.[7]

Галерея

  • Бронированная многоцелевая машина (AMPV)

  • Как было показано на выставке Eurosatory 2016, AMPV оснащен пилотируемой кольцевой установкой Vinghøg.

  • AMPV на скорости во время демонстрации мобильности

  • AMPV на скорости во время демонстрации мобильности

  • AMPV оптимизирован для роли спецназа. Задний вещевой отсек был увеличен в соответствии с польскими требованиями.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж «Бронированная многоцелевая машина (AMPV)». Получено 2015-09-08.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я «Бронированная многоцелевая машина (AMPV)». IHS Джейн Кристофер Ф. Фосс. 2014-12-19. Получено 2015-08-19.
  3. ^ а б c d е ж «Бронированная многоцелевая машина AMPV, Германия». Получено 2015-09-08.
  4. ^ а б "Бронированная многоцелевая машина AMPV; Steyr M16 SCI". Получено 2015-09-08.
  5. ^ а б c d е ж «Белая книга AMPV 4x4». Мюнхен, Германия: RMMV. Сентябрь 2015: 14. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  6. ^ а б c d е ж «Rheinmetall AMPV». 2015-09-10. Получено 2015-09-10.
  7. ^ а б c d е ж «AMPV - немецкое предложение многоцелевого автомобиля». 2015-07-01. Получено 2015-09-08.

Библиография

внешняя ссылка