Артур Бенисон Хаббэк - Википедия - Arthur Benison Hubback

Железнодорожный вокзал Куала-Лумпура (справа) и здание администрации Малайской железной дороги (слева), оба от Hubback
Артур Бенисон Хаббэк
(А. Б. Хаббэк)
Родившийся
Артур Бенисон Хаббэк

(1871-04-13)13 апреля 1871 г.
Ливерпуль, Англия
Умер8 мая 1948 г.(1948-05-08) (77 лет)
Broxbourne, Хартфордшир, Англия
Род занятийАрхитектор

Артур Бенисон Хаббэк CMG DSO FRIBA (13 апреля 1871 г. - 8 мая 1948 г.) английский архитектор и солдат, спроектировавший несколько важных зданий в Британская Малайя, в обоих Индо-сарацинская архитектура и европейский "Ренессанс "стили. Основные работы, которые ему приписывают, включают Куала-Лумпур вокзал, Мечеть Убудиа, Мечеть Джамек, Национальный текстильный музей, Пангунг Бандарая DBKL, Ипох железнодорожная станция, и Коулун железнодорожная станция.

После обучения английскому языку в Ливерпуль, он прибыл в Малайю в 1895 году, а к 1900 году был назначен главным правительственным архитектором британской Федеративные малайские штаты, вернувшись в Великобританию в 1914 г. в начале Первая Мировая Война, хотя официально он не уходил в отставку до 1917 года. В противоположность образцу многих британских архитекторов Британский Радж в Индии он был архитектором, который стал солдатом, командовал войсками во Франции и оставался в армии до своей пенсии в 1924 году.

Он был активен в спорте, особенно футбол и крикет.[1] Hubback был повышен до главный бригадир во время службы в Британская армия.[2]

Ранние годы

Здание Султана Абдул Самада, первые крупные работы в Малайе А. Б. Хаббак принимал участие в

Артур Хаббэк родился в 74 года. Родни-стрит, Ливерпуль, Англия, сын Джозефа Хаббека (1814–1882), который был Мэр Ливерпуля в 1870 году и купец, и Джорджина Хаббак (урожденная Бенисон и вдова капитана Аллана Элиотта Локхарта). Артур присутствовал Колледж Феттс, Эдинбург, а затем начал работать подмастерьем у городского архитектора в Ливерпуле, Томас Шелмердин.[3][4]

Карьера в архитектуре

В 1895 году Хаббак стал главным чертежником Селангор Департамент общественных работ, который тогда работал над зданием правительственных учреждений, ныне известных как Здание Султана Абдул Самада. Здание султана Абдул Самада было первоначально спроектировано А.С. Норман и Р. А. Дж. Бидуэлл в Классический стиль эпохи Возрождения, но план Нормана был переработан Бидвеллом в Индо-сарацинский или же Мавританский стиль. После ухода Бидвелла Хаббэк также работал над зданием.[5] После завершения строительства в 1897 году он несколько лет занимался частной практикой, прежде чем вернуться к общественной работе в 1901 году.

Мечеть Убудиа, Куала Кангсар

С тех пор и до начала Первой мировой войны он работал над строительством зданий в Малайе и Гонконге, от мечетей до железнодорожных станций.[3] Важной работой, разработанной Hubback, является Куала-Лумпур вокзал. Среди других крупных работ, которые он разработал, - Мечеть Джамек, Коулун железнодорожная станция, и Ипох железнодорожная станция. Он спроектировал как минимум 25 зданий в Малайе, и многие из них теперь считаются важной частью архитектурного наследия Малайзии.[4]

Мечеть Джамек

Он вернулся в Англию в 1914 году и не проектировал никаких других зданий в Малайе, хотя некоторые из его зданий были завершены лишь позже.

Военная служба

Хаббак возглавил Добровольческие стрелковые силы Федеративных Малайских Штатов (M.S.V.R.) в 1907 году. основной в M.S.V.R. в 1910 году и командовал F.M.S. Условный к Георг V коронация в 1911 году. Затем он получил звание лейтенант полковник в M.S.V.R. в 1912 г.

В 1914 г., в начале Первая Мировая Война, он стал майором 19-го батальона Лондонского (территориального) полка. В 1915 году он был подполковником, командовал территориальными войсками 20-го лондонского полка 47-й дивизии. B.E.F. Он служил в Франция, боролись на Сомма и был ранен. В 1916 году он стал бригадным генералом 2-й пехотной бригады 1-й дивизии и бригадным генералом, командующим 63-й пехотной бригадой 37-й дивизии B.E.F. в 1918 г. Во время войны он был упоминается в депешах шесть раз и выиграл CMG и Заказ на выдающиеся услуги. После войны он продолжил службу в армии, командуя 5-й лондонской пехотной бригадой территориальная армия с 1920 по 1924 гг.[3] Затем он ушел в отставку, но попытался присоединиться к началу Вторая мировая война и получил отказ по причине его возраста. Вместо этого он руководил Семейным объединением солдат, моряков и летчиков в Хартфордшире, чтобы заботиться о семьях военнослужащих.[6]

Семья

Хаббэк женился на Маргарет Роуз Фрэнсис (Дейзи) Вулс, сестре своего коллеги, в 1901 году, и у них родилось двое детей, сын (Артур Гордон Воулс Хаббэк, R.N. ) и дочь (Ивонн Хаббэк).[3]

У него было два брата. Теодор Рэтбоун Хаббэк присоединился к Артуру в Малайе, где был инженером-строителем и подрядчиком, а также какое-то время работал плантатором, а после первых приключений в качестве охотника на крупную дичь стал защитником природы и писателем. Джордж Клей Хаббэк был епископом Ассам и из Калькутта.

Он умер в Broxbourne, Хартфордшир, 8 мая 1948 г. сердечная недостаточность.[3]

Здания

Старая ратуша Куала-Лумпура

Hubback работал над следующими постройками:

Главный офис F.M.S Railway, ныне Национальный текстильный музей
  • 1905
  • 1906
    • Резиденция Верховного комиссара, Куала-Кангсар
    • Музей Селангора, Куала Лумпур. Восстановлен, (Национальный музей)
  • 1907
    • Офис терминала F.M.S Railways, Пенанг (Wisma Kastam - здание Малайской железной дороги)
    • Главное почтовое отделение, Куала-Лумпур[10]
Малайский колледж, Куала-Кангсар
Куала-Лумпур вокзал
Коулун железнодорожная станция (снесен в 1977 г., за исключением Часовая башня )
  • 1911
    • Федеральный психиатрический госпиталь, Танджунг Рамбутан, Ипох (переименованный в Центральную психиатрическую больницу и впоследствии переименованный в 1970 году в больницу Бахагия Улу Кинта)[16]
    • Белый дом Кланга (Королевская галерея султана Абдель Азиза)[17]
  • 1912
    • Резиденция Великобритании, Серембан (Комплекс Kraf Negeri Sembilan [Центр ремесел])[18]
    • Подготовительная школа, Малайский колледж Куала-Кангсар (MCKK) - Подготовительная школа, Куала-Кангсар, Перак
  • 1913
Ратуша Ипоха
  • 1914
    • Музей Селангора (расширение и переделка) Куала-Лумпур
  • 1915
    • Верховный суд Куала-Лумпура (Высокий суд Куала-Лумпура)
  • 1916
    • Ратуша и почта, Ипох[18]
  • 1917
    • Мемориальная мечеть Идриса, Куала-Кангсар (Мечеть Убудиа )[18]
    • Здание администрации Малайской железной дороги, Куала-Лумпур[19]
Ипох железнодорожная станция

Источник: A.B Hubback: Архитектурный праздник в Малайе. Находится в Национальном музее текстиля, Куала-Лумпур.
Совместно организовано Комитетом по сохранению наследия PAM, Департаментом музеев Малайзии и Национальным музеем текстиляОфициально поддерживается Масджид Джамек, Британский Совет, Arch, веб-мастером thehubbacks.org, midor, ALFO, MIBOUTIQUE и Куала-Лумпур.

Значение работы Hubback

Архитектурные работы Hubback, с одной стороны, уходят корнями в эклектичный историзм 19 века. Один из стилей его архитектуры может быть известен как Индо-сарацинский, который представляет собой смесь Могол формы с византийский, Романский, и Готика Детали.[21] Первая крупная работа, в которой участвовал Хаббэк, - Здание Султана Абдул Самада, находится в этом стиле. Во многом это была работа Р. А. Дж. Бидуэлл следуя проектному направлению, установленному Государственным инженером Чарльз Эдвин Спунер, и Hubback сделал дополнения и изменения в здании по инструкциям Spooner.[22] Эта часть английской колониальной архитектуры была основана на индийской исламской архитектуре, а не на Малайе. Хаббэк и Бидуэлл эффективно ввели в малазийский архитектурный словарь луковый купол. Здание Федерального секретариата / султана Абдула Самада, расположенное по периметру площади Паданг или Мердека, является такой же частью архитектурного сознания Малайзии, как здание парламента для Великобритании.[23] Многие из его зданий, такие как железнодорожный вокзал и мечеть Джамек, являются достопримечательностями Куала-Лумпура.

Качество его архитектурной продукции двадцатого века заключается в том, что он построил ряд больших зданий для административных функций колониального правительства, что является архитектурным признанием растущих пространственных требований официальной бюрократии, но в элегантной одежде. Хотя в Малайзии после обретения независимости эти функции переместились в другое место, эти здания остаются мощным визуальным символом страны и ее мультикультурного наследия.

Почести

Спортивный

Хаббэк был активным спортсменом, занимавшимся следующими видами спорта:[25]

  • 2 июня 1894 г. - Играл в крикет за «Ливерпуль» в матче «Ливерпуль - Биркенхед Парк», Эйберт Ливерпуль.
  • 9 сентября 1896 г. - первый век в крикете.
  • 4 февраля 1897 г. - Играл в крикет в матче «Селангор» - «Сингапур».
  • 24–25 октября 1897 г. - уехал в отпуск играть за команду по крикету Straits Settlements на фестивале крикета в Гонконге.
  • 8 ноября 1897 г. - Играл в матчах Interport: 1897/98 Гонконг и Шанхай - Стрейтс Сеттлментс, Гонконг Крикет Клуб Граунд, Гонконг
  • 14 ноября 1897 г. - Играл в матчах Interport: 1897/98, Гонконг и Шанхай - Стрейтс Сеттлментс, Гонконгский клуб крикета, Гонконг.
  • Ноябрь 1899 - Представлял F.M.S на матче по крикету в Бирме.
  • 4 февраля 1905 - Играл в Straits Settlements в матче по крикету F.M.S, F.M.S против Straits Settlements в Паданге Куала-Лумпур.
  • 1906 - Капитан команды F.M.S в матче по крикету в Бирме.
  • 16 августа 1906 - Матч по крикету, F.M.S в проливе Стрейтс-Сеттлментс 1906, Стрейтс-Сеттлмент против Федеративных Малайзийских Штатов в Паданге, Сингапур.
  • 30 марта 1907 - Играл в Straits Settlements в Федеративных Малайских Штатах 1906/07
  • 5 августа 1907 - Играл в матче по крикету в F.M.S in Straits Settlements 1907, Straits Settlements vs. F.M.S в Penang Cricket Club Ground, Пенанг.
  • 31 июля 1908 - Играл в крикетном матче F.M.S inStraits Settlements 1908 года, Straits Settlements против Федеративных малайских Штатов, Педанг, Сингапур.
  • 30 января 1911 - Играл в Straits Settlements в крикетном матче Федеративных Малайских Штатов 1910/11, F.M.S vs. Straits Settlements, The Pedang Kuala Lumpur.

Рекомендации

  1. ^ "Куала-Лумпур Спортс". The Straits Times. 7 февраля 1902 г.. Получено 17 июн 2014.
  2. ^ "Без названия". Сингапурская бесплатная пресса и коммерческий рекламодатель. 13 октября 1917 г.. Получено 17 июн 2014.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Гуллик, Дж. М. (2007). "Хаббэк, Артур Бенисон". Оксфордский национальный биографический словарь. Архивировано из оригинал 4 марта 2014 г.. Получено 17 февраля 2014.
  4. ^ а б «Человек, стоящий за знаковыми зданиями Малайзии: Артур Бенисон Хаббэк, сотрудники ExpatGo». Expatgo. 13 августа 2014 г.
  5. ^ Зайн Абдулла (23 июня 2014 г.). «Архитектурные особенности здания султана Абдул Самада». Виртуальная Малайзия.
  6. ^ "Артур Бенисон Хаббэк".
  7. ^ «Санитарный совет / ратуша, Раджа-роуд, Куала-Лумпур, Селангор». фликр. Получено 17 июн 2014.
  8. ^ «Бывшие центральные управления ФМС РЖД». Варисан Пелихараан. Получено 17 июн 2014.
  9. ^ «Рыночная площадь (Медан Пасар) Shophouses (ресторан Sin Seng Nam), Куала-Лумпур, Селангор». фликр. Получено 17 июн 2014.
  10. ^ "Без названия". Викторианская сеть. Получено 17 июн 2014.
  11. ^ Демисси, Фассил (2012). Колониальная архитектура и урбанизм в Африке. п. 98.
  12. ^ "Малайский колледж (MCKK) - Малайская школа-интернат, Куала-Кангсар, Перак". фликр. Получено 17 июн 2014.
  13. ^ "О нас". Galeri di Raja. Получено 17 июн 2014.
  14. ^ «АНДЕРСОНСКАЯ ШКОЛА - IPOH, ПЕРАК». Дань братьев Хаббэк. Получено 17 июн 2014.
  15. ^ Миддлтон, Уильям Д. (2012). На железных дорогах далеко. Индиана UP. п. 236.
  16. ^ «Работа пациентов в Центральной психиатрической больнице (больница Бахагия Улу Кинта), Танджунг Рамбутан». Ипох Мир. Получено 17 июн 2014.
  17. ^ «Четверг, 18 октября 2007 г. Белый дом становится Королевской галереей». Звезда онлайн. Получено 17 июн 2014.
  18. ^ а б c «Бригадный генерал Артур Бенисон Хаббэк - строитель империи». Экономный путешественник. Получено 17 июн 2014.
  19. ^ "Администрация Малайской железной дороги (KTM Berhad)". Деван Будайя. Пусат Пенгаджиан Сени, Университет святых Малайзии. Архивировано из оригинал 30 октября 2016 г.
  20. ^ "Без названия". Туризм в Ипохе. Архивировано из оригинал 11 сентября 2014 г.. Получено 17 июн 2014.
  21. ^ Ариффин, Аманда Сурия (8 июня 2014 г.). «Архитектор истории». New Sunday Times: 8–9.
  22. ^ Гуллик, Дж. М. (1992). «Бангунанский султан Абдул Самад». Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского общества. 65 (1): 27–38. JSTOR  41493197.
  23. ^ Национальный текстильный музей, Малазийский институт архитекторов (PAM) (май – июнь 2014 г.). «А.Б. Хаббак: архитектурный праздник в Малайе». выставка. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  24. ^ «СОЦИАЛЬНО-ЛИЧНЫЙ». The Straits Times. 11 августа 1913 г.. Получено 17 июн 2014.
  25. ^ А.Б. Хаббэк: архитектурный праздник на выставке Малайя. Находится в Национальном музее текстиля, Куала-Лумпур. «Жизнь и время А.Б. Хаббека», 17 мая 2014 г., 9.30–12.00. Диалог с доктором Питером Барбором (внуком A.B. Hubback), г-ном Ллёдом Ганом (веб-мастером thehubbacks.org) и Ар. Росли Мохд Али (Комитет по сохранению наследия ПАМ).

внешняя ссылка