Рейс 162 Asiana Airlines - Asiana Airlines Flight 162

Рейс 162 Asiana Airlines
Airbus A320-232, Asiana Airlines AN1912836.jpg
HL7762, задействованный самолет, сфотографировано в 2011 году.
Несчастный случай
Дата14 апреля 2015 г. (2015-04-14)
РезюмеСпуск ниже траектории конечного этапа захода на посадку, столкновение с наземными конструкциями
СайтХиросима аэропорт, Михара, Хиросима, Япония
34 ° 26′10 ″ с.ш. 132 ° 55′10 ″ в.д. / 34,4361 ° с.ш.132,9194 ° в. / 34.4361; 132.9194Координаты: 34 ° 26′10 ″ с.ш. 132 ° 55′10 ″ в.д. / 34,4361 ° с.ш.132,9194 ° в. / 34.4361; 132.9194
Самолет
Тип самолетаAirbus A320-232
ОператорAsiana Airlines
Номер рейса IATA.OZ162
Номер рейса ИКАО.AAR162
ПозывнойАЗИАНА 162
Постановка на учетHL7762
Начало полетаМеждународный аэропорт Инчхон, Южная Корея
Пункт назначенияХиросима аэропорт, Япония
Жильцы82
Пассажиры74
Экипаж8
Смертельные случаи0
Травмы27
Выжившие82

Рейс 162 Asiana Airlines был регулярным ближнемагистральным международным пассажирским рейсом из Международный аэропорт Инчхон возле Сеул, Южная Корея, в Хиросима аэропорт в Хиросима, Япония.[1] 14 апреля 2015 г. Airbus A320-232 самолет приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы, ударился о массив локализатора, выскочил на взлетно-посадочную полосу на своем хвосте и развернулся на 120 градусов, прежде чем наконец остановиться на траве напротив здания аэровокзала. Самолет получил серьезные повреждения левого крыла и двигателя. Из 82 человек на борту 27 человек (25 пассажиров и два члена экипажа) получили ранения, один - серьезно.[2][3][4]

Самолет и экипаж

Вовлеченный самолет, Airbus A320-200 регистрация HL7762, была поставлена ​​новая Asiana Airlines в 2007 году, в результате чего на момент аварии самолету исполнилось семь лет. Самолет был списано в результате инцидента,[5][6] Это стало 32-й потерей корпуса у Airbus A320.[1]

Капитаном оказался безымянный 47-летний мужчина, налетавший 8 242 часа, в том числе 1318 часов на Airbus A320. Первым помощником был неназванный 35-летний мужчина, налетавший 1588 часов, из которых 1298 летали на Airbus A320.[7]:15–16

Несчастный случай

Посадочная траектория рейса 162 в Хиросиме

Региональное бюро гражданской авиации Осаки министерства транспорта заявило, что экипаж пытался посадить самолет в темноте и ненастной погоде, не имея доступа к система посадки по приборам. В этом аэропорту воздушные суда обычно приближаются с запада, потому что система посадки по приборам установлена ​​только на восточном конце взлетно-посадочной полосы. По этому поводу пилот был проинструктирован авиадиспетчер подойти с востока из-за направления ветра. Сообщается, что официальные лица бюро заявили, что пилот пытался приземлиться в плохую погоду с плохой видимостью, используя такие средства, как освещение около центральной линии взлетно-посадочной полосы, которое указывает углы планирования (обычно используются в хороших погодных условиях).[8][9]

Расследование

HL7762 на открытом складе по адресу Хиросима аэропорт после аварии

В Японский совет по безопасности на транспорте (JTSB) начало расследование происшествия.[10] Полиция префектуры Хиросима также начала расследование 15 апреля.[8] Южнокорейские следователи и представители авиакомпаний отправились в Японию, чтобы присоединиться к расследованию 15 апреля.[9]

16 апреля следователи начали опрос капитана и старшего помощника капитана. Один следователь из JTSB заявил, что нисходящий поток во время захода на посадку, возможно, способствовала недостаточной высоте у порога взлетно-посадочной полосы.[11] METAR (погодные условия) для того времени не указывал на необычную погоду или сдвиг ветра. Погода была пасмурная, ветра почти не было.[10]

Восстановленные летные данные показывают, что после отключения автопилота самолет начал медленное и контролируемое снижение ниже нормальной траектории захода на посадку по глиссаде примерно за 4 км до столкновения.[10] Он попал в курсовой радиомаяк на 325 метров (355 ярдов) перед порогом взлетно-посадочной полосы на высоте 148 метров (162 ярда) от взлетно-посадочной полосы, при этом главное шасси коснулось земли на 12 метров (39 футов) дальше. После выхода из взлетно-посадочной полосы самолет вращался, пока не остановился лицом к направлению, в котором приземлился.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Рантер, Харро (14 апреля 2015 г.). "Авиационная катастрофа ASN Airbus A320-232 HL7762 Международный аэропорт Хиросимы (HIJ)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 16 апреля 2015.
  2. ^ "Авиационный вестник". avherald.com. Получено 16 апреля 2015.
  3. ^ "Самолет Asiana Airlines заносит взлетно-посадочную полосу в Японии". The Huffington Post. Получено 16 апреля 2015.
  4. ^ «Самолет Asiana вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в Японии, 20 человек получили ранения». Дейли Телеграф (интернет-издание). AFP. 15 апреля 2015 г.. Получено 15 апреля 2015.
  5. ^ "Asiana Airlines HL7762 (Airbus A320)". Получено 24 апреля 2015.
  6. ^ "HL7762 Asiana Airlines Airbus A320-200 - cn 3244". planespotters.net. Получено 16 апреля 2015.
  7. ^ "ОТЧЕТ О РАССЛЕДОВАНИИ АВАРИИ САМОЛЕТА ASIANA AIRLINES, INC. AIRBUS A320-200, HL7762 СОТРУДНИЧЕСТВО С АЭРОНАВИГАЦИОННОЙ РАДИОНАВИГАЦИЕЙ СПИДом, ВЫЗВАННОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕМ АЭРОПОРТА ХИРОШИМА В 20:05 JST, 14 АПРЕЛЯ 2015 г." (PDF). Совет по безопасности на транспорте Японии. 2016-11-18. Получено 2020-06-14.
  8. ^ а б «Полиция расследует крушение авиалайнера в Хиросиме по подозрению в ошибке пилота». Асахи Симбун. 15 апреля 2015 г. Архивировано с оригинал на 2015-04-15. Получено 15 апреля 2015.
  9. ^ а б Обе, Мицуру; Нам, Ин-Су (15 апреля 2015 г.). "Япония и Южная Корея исследуют занос самолета Asiana за пределы взлетно-посадочной полосы в Хиросиме". Журнал "Уолл Стрит. Получено 16 апреля 2015.
  10. ^ а б c "Авиационный вестник". avherald.com. Получено 16 апреля 2015.
  11. ^ «Нисходящий поток может быть фактором неудачной посадки самолета Asiana в Хиросиме». Japan Times. 16 апреля 2015 г.. Получено 15 апреля 2015.
  12. ^ Камински-Морроу, Дэвид (13 мая 2015 г.). «Разбитый самолет Asiana A320 пролетел ниже глиссады в условиях плохой видимости». Flight Global. Получено 17 мая 2015.

внешняя ссылка