Ассоциация (1697) - Association (1697)

Ассоциация HMS (1697) .jpg
Гравюра XVIII века с изображением Морская катастрофа Силли, с HMS Ассоциация в центре
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Ассоциация
Заказал:20 декабря 1694 г.
Строитель:Багвелл, Портсмутская верфь
Запущено:1 января 1697 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1697
Судьба:Затонувший, 22 октября 1707 г. (ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ)
Общие характеристики
Класс и тип:90-пушечный второсортный линейный корабль
Тонны нагрузки:1459 ​32⁄94бм
Длина:165 футов (50,3 м) (Gundeck)
Луч:45 футов 4 дюйма (13,8 м)
Глубина захвата:18 футов 3 дюйма (5,6 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:800 офицеров и солдат (прибл.)
Вооружение:

Ассоциация был 90-пушечный второсортный линейный корабль из Королевский флот, запущен в Портсмутская верфь в 1697 г.[1][2] Она с отличием служила при взятии Гибралтара и погибла в 1707 г. - высадка на остров Силли во время величайшей морской катастрофы того времени.. Обломки корабля являются Защищенными Обломками, управляемыми Историческая Англия. "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1419276)". Список национального наследия Англии.

обслуживание

Ассоциация пережил Великая буря 1703 года, во время которого она стояла на якоре Harwich. Ее такелаж был отрезан, чтобы избежать затопления на песчаной косе "Галопер", и ее взорвало. Гетеборг в Швеции, прежде чем она смогла вернуться в Англию.

Ассоциация служил флагманом адмирала сэра Клодесли Шовелл в Средиземноморье вовремя Война за испанское наследство. Ее обязательства включали захват Гибралтар 21 июля 1704 г. Битва при Тулоне летом 1707 г.

Тонущий

Основная статья: Морская катастрофа Силли 1707 года

В октябре 1707 г. Ассоциацияпод командованием капитана Эдмунда Лоудеса и с адмиралом Шовеллом на борту возвращался из Средиземного моря после тулонской кампании. 21 корабль эскадры вошли в устье Английский канал в ночь на 22 октября 1707 г. (Старый стиль ). В 8 часов вечера Ассоциация ударил по Внешней Гилстоунской Скале (см изображение )[3] от Острова Силли, и потерпел крушение с потерей всего ее экипажа около 800 человек. Из-за навигационных ошибок корабли оказались не там, где должны были находиться. Ассоциация был замечен теми, кто был на борту HMS Святой Георг спуститься через три-четыре минуты. Среди погибших были капитан Лоудс и адмирал Шовелл, его пасынки. Сэр Джон Нарборо и Джеймс Нарборо (сыновья жены Шовелла от брака с Контр-адмирал сэр Джон Нарбро ) а также Генри Трелони, второй сын епископа Винчестера. Капитан Лоудс был сыном Контр-адмирал Нарбро сестра.[4] Три других корабля (HMS Орел, HMS Ромни и HMS Firebrand ) также были потеряны, в результате чего число погибших составило почти 2000 человек.[5] В Морская катастрофа Силли был одним из величайших морской катастрофы в британской истории. Во многом именно в результате этой катастрофы Правление Адмиралтейства учредил конкуренция для более точного метода определения долгота. Есть впечатляющий мемориал, изображающий затопление Ассоциация в церкви в доме Нарборо Ноултон возле Дувра.

Обнаружение крушения

Это французское 18-фунтовое бронзовое ружье, вероятно, трофей осады Тулона (1707 г.), было обнаружено на территории Ассоциации в 1970 г. На главном украшении изображены гербы Франции и Наварры, окруженные воротниками орденов Сен-Мишель и Святой Эспри, увенчанный короной. Лафет современный. В музее Валгаллы в Сады аббатства Треско, Острова Силли.

В июне 1967 г. тральщик HMS Puttenham, укомплектованный двенадцатью водолазами под командованием Инженер-лейтенант Рой Грэм отплыл к островам Силли и бросил якорь у Гилстон-Ледж, к юго-востоку от Бишоп Рок[6] и близко к Western Rocks. Годом ранее Грэм и другие специалисты из Водный клуб морской авиации нырнул в этом районе с первой попытки найти Ассоциация. Несколько лет спустя он вспоминал: «Погода была настолько плохой, что все, что мы достигли, - это увидели пятно из водорослей, тюленей и белой воды, когда нас пронесло через Риф Гилстоун и, к счастью, вышло с другой стороны».[7][8] Во второй попытке летом 1967 г., используя тральщик при поддержке Вспомогательная служба Королевского флота, Грэму и его людям наконец удалось найти останки Ассоциация на Гилстоун-Ледж.[7] Части затонувшего судна находятся на расстоянии 30 футов, а другие можно найти на высоте от 90 до 120 футов, когда морское дно падает от рифа.[9] Сначала водолазы обнаружили пушку, а во время третьего погружения под этой пушкой были обнаружены серебряные и золотые монеты.[7] В Министерство обороны первоначально скрыл новость об открытии, опасаясь привлечь охотники за сокровищами, но вскоре слух распространился и вызвал огромный национальный интерес.[6] Наконец, более 2000 монет и других артефактов были обнаружены на месте крушения и проданы на аукционе Sotheby's в июле 1969 года.[10] Повторное открытие Ассоциация и открытие стольких исторических артефакты в ее крушение также привело к большему правительственному законодательству, особенно Закон о защите затонувших судов 1973 г., прошел в попытке сохранить британские исторические места кораблекрушений как часть морского наследия.[11]

В 2017 году Морское археологическое общество Корнуолла и островов Силли (CISMAS) провело обследование на месте Ассоциация.[12] 3D-план участка[13] был произведен для Историческая Англия вместе с фотографиями с погружения, показывающими сложные условия погружения.

В художественной литературе

В Роберт Годдард роман Имя в лицо,[14] центральным элементом сюжета является обнаружение кольца, которое носил адмирал Шовелл во времена Ассоциация'тонет.

Примечания

  1. ^ Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 164.
  2. ^ Корабли Старого флота, Ассоциация.
  3. ^ Фотография Внешней скалы Гилстоун, взято из www.shipwrecks.uk.com и получено 21 февраля 2010 г.
  4. ^ Джеймс Герберт Кук, Кораблекрушение сэра Клодесли Шовелла на островах Силли в 1707 году, из оригинальных и современных документов, до сих пор не публиковавшихся, прочитано на заседании Общества антикваров, Лондон, 1 февраля 1883 года
  5. ^ Собель, Дава, Долгота: правдивая история одинокого гения, который решил величайшую научную проблему своего времени, Fourth Estate Ltd., Лондон, 1998 г., стр. 6, ISBN  1-85702-571-7
  6. ^ а б Фаррелл, Найджел, Островной приход. Лето на Силли, Headline Publishing Group, Лондон, 2008 г., стр. 205-207, г. ISBN  978-0-7553-1764-6
  7. ^ а б c Интервью с инженером-лейтенантом Роем Грэмом в декабре 2005 г.
  8. ^ Ассоциация HMS (+1707) на сайте www.wrecksite.eu
  9. ^ Крушение флота и сокровища бездны, Островитянин 3, осень / зима 2007.
  10. ^ Обломки сокровищ ассоциации HMS, острова Силли
  11. ^ www.shipwrecks.uk.com/tricent-leaflet
  12. ^ «Ассоциация». Виртуальные маршруты для дайвинга CISMAS. 2017. Получено 1 мая 2018.
  13. ^ «Ассоциация 3D план участка». Виртуальные маршруты для дайвинга CISMAS. Получено 1 мая 2018.
  14. ^ (2007) ISBN  978-0-593-05367-6

Рекомендации

  • Дэвид Хеппер - Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг. (1994)
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Майкл Филлипс. Ассоциация (90) (1697). Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 1 февраля 2008 года.

дальнейшее чтение

  • Роланд Моррис (1969) Остров сокровищ: поиски флагманской "ассоциации" сэра Клодесли Шовелла , Хатчинсон, ISBN  0090894006
  • Питер Макбрайд, Ричард Ларн (1999) Сокровища адмирала Шовелла и кораблекрушение на островах Силли, Кораблекрушение и пехота, ISBN  0952397129
  • Саймон Харрис (2001) Сэр Клодесли Шовелл: Стюарт Адмирал ISBN  1-86227-099-6
  • Ричард Ларн (изд., 2007) Бедная Англия потеряла так много людей, Совет островов Силли, ISBN  0952397161

внешняя ссылка