Подвижной состав афинского метро - Википедия - Athens Metro rolling stock

Электрические блоки (EMU) включены сеть метро Афин с пятью или шестью тренерами. EMU-5 относятся к предыдущему типу и ограничены Строка 1. На линиях 2 и 3 маршруты обслуживаются только электромобилями EMU-6. Комплекты поездов были введены в эксплуатацию на предприятии STASY (Statheres Sygkoinonies) в 2011 году вместе с его созданием (ранее эксплуатировались для компаний ISAP S.A. и AMEL S.A.).

Строка 1

ИмяПроизводительИзображениеЛинииКоличество тренеров на поездКоличество дверей на сторонуПассажирыВ эксплуатации сО
8-я партияMAN SE, Сименс AGАфинский Метро Kifisia.jpg
8-я партия поездов на Кифисиа (2009 г.)		Афины, линия метро 1.svg548301983–19858-я партия известного космического корабля «Колумбия», также известная как «Колумбия», является старейшей из серии поездов, курсирующих по сети афинского метрополитена. Ожидается модернизация поездов.
[1]
10-я партияЧЕЛОВЕК SE, AEG, Сименс АГ, Hellenic Shipyards Co.Поезд 10-й линии 1, Афины, Греция.jpg
10-й пакетный поезд в Пирее (2011 г.)		Афины, линия метро 1.svg548301993–1995Десятая партия - это вторая старейшая линейка вагонов, которая работает в сети афинского метро. Они внешне идентичны 8-й партии и известны под тем же псевдонимом. Ожидается модернизация поезда.
11-я партияAdtranz, Siemens AG, Hellenic Shipyards Co., Бомбардье20070523-NERATZIOTISA.jpg
10-й пакетный поезд на Нерациотиссе (2007 г.)		Афины, линия метро 1.svg6410022000–200411-я партия - единственная партия линии 1 афинского метрополитена, в которой 6 автобусов. Ожидается модернизация поездов.

Строки 2 и 3

ИмяПроизводительИзображениеЛинииКоличество тренеров на поездКоличество дверей с каждой стороныСкорость
(км / ч)		ПассажирыЕдиницыВ действии
поскольку		О
1-й
Поколение		Сименс АГ, Daimler-Benz, АльстхомЗапас AMEL 1-го поколения C21 на станции Syngrou-Fix.jpgАфины, линия метро 2.svg Афины, линия метро 3.svg6480[2]1,030)282000Первое поколение - это самая старая партия 2-х и 3-х линейных поездов и единственная во всей сети с раздвижными дверями без запирания.
2-е поколениеHawna-Rotem, Mitsubishi Vapor και Knorr-BresmeАфинский Метро 2-го поколения, Международный аэропорт Афин, 2019 (01) .jpgАфины, линия метро 2.svg Афины, линия метро 3.svg6480

(ОКРУГ КОЛУМБИЯ)

120

(DC-AC)[3]

1062

(ОКРУГ КОЛУМБИЯ)

1026

(DC-AC)

21 (7 постоянного / переменного тока и 14 постоянного тока)2003У второго поколения есть источник питания и третья волна постоянного напряжения 750 В при 25 кВ, но семь поездов из линии 3 могут преобразовывать свой источник питания и электричество в переменный ток 25 кВ с помощью пантографа, как и в Suburban. и обслуживают участок от Дукиссис Плакентиас до аэропорта.
3-е поколениеHyundai Rotem, Сименс20140622-Антуполи-62D304 (7872) .jpgАфины, линия метро 2.svg Афины, линия метро 3.svg6480[4]1.0322820143-е поколение - это самая современная серия поездов, работающих в сети афинского метро.

Строка 4

На линии 4, в какой-то момент в соответствии с первоначальным дизайном, будут автоматические поезда без машиниста.[5]

Смотрите также

Источники

https://web.archive.org/web/20091123073235/http://www.isap.gr/eng/page.asp?id=43

https://web.archive.org/web/20180501223652/http://www.theodore.gr/theodore.gr/Transport_Trains_Hlektrikou.html

Рекомендации

  1. ^ "Προς ανακατασκευή οι συρμοί του ΗΣΑΠ αντί για αγορά νέων". Афинский транспорт (на греческом). Получено 27 декабря 2018.
  2. ^ "Πρώτη γενιά συρμών - ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε." ametro.gr (на греческом). Получено 6 декабря 2017.
  3. ^ [1] Δεύτερη γενιά συρμών, Αττικό Μετρό Α.
  4. ^ "Τρίτη γενιά συρμών - ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε." (на греческом). Получено 27 декабря 2018.
  5. ^ Новости. «Γραμμή 4 του Μετρό: Οι 15 νέοι σταθμοί». CNN.gr (на греческом). Получено 13 декабря 2018.