Hyundai Rotem - Hyundai Rotem

Для использования в других целях см. Ротем (значения).
Компания Hyundai Rotem
현대 로템 주식회사
Общественные
Торгуется какKRX: 064350
ПромышленностьЖелезнодорожные пути
Защита
Фабрики
Предшественники
Основан1 июля 1977 г.; 43 года назад (1 июля 1977 г.)
Штаб-квартираUiwang, Кёнгидо, Южная Корея
Ключевые люди
Ли Ён Бэ (Исполнительный директор )
ТоварыЖелезнодорожный транспорт
Системы защиты
Заводы
ДоходСнижаться ₩ 2,459 миллиардов (2019)[1]
Снижаться ₩ 287 миллиардов (2019)[1]
Снижаться ₩ 354 миллиарда (2019)[1]
Всего активовУвеличивать ₩ 4084,2 миллиарда (2019)
Общий капиталСнижаться ₩ 824 миллиарда (2019)
Количество работников
3,800
РодительHyundai Motor Group
Интернет сайтhttp://www.hyundai-rotem.co.kr

Hyundai Rotem это южнокорейский компания-производитель подвижной состав, оборонная продукция и заводское оборудование. Это часть Hyundai Motor Group. Его название было изменено на текущее с Rotem в декабре 2007 года, чтобы отразить свою материнскую компанию.[2]

История

Компания была основана в 1979 году. В 1999 году компания сменила название на Korea Rolling Stock Corporation (KOROS) в результате слияния трех основных подразделений подвижного состава. Hanjin Heavy Industries, Daewoo Heavy Industries и Hyundai Precision & Industries. Впоследствии компания сменила название на райлроAding Ттехнология SystЭм, или Rotem, 1 января 2002 г.[3] Он принял свое нынешнее название в декабре 2007 года, чтобы отразить его нынешнего владельца. В Hyundai Rotem в настоящее время работает 3800 человек, и она экспортирует свою продукцию в 50 стран мира.

Железнодорожные продукты

Известные проекты включают поставку большей части подвижного состава Южной Кореи, в том числе: Кораил с KTX скоростные поезда, Электрические блоки, Электровозы. Другие продукты в Южной Корее включают поставку всех Метро Сеула, Сеул Метрополитен Рапид Транзит, Пусан Метро Линии и Линия Синбундан с Электрические блоки. Международные продукты включают Гонконг MTR с K-акции, пригородный EMU для Тайваня поезда для Метро Нью-Дели, и автоматизированные поезда для Канадская линия в Ванкувер, Канада. Было доставлено 120 Сильверлайнер V пригородные поезда для Региональная железная дорога SEPTA в Филадельфия, Пенсильвания площадь.[4] В Филиппинские национальные железные дороги в партнерстве с Hyundai Rotem модернизируют и строят поезд и станции в Лусон остров для удобства и быстрой транспортировки; поезда доставлены и находятся в эксплуатации.

Южная Корея KTX
Сеул, линия метро 1 средство передвижения
А PNR DMU тренироваться на Филиппинах
Сирийские железные дороги DMU
K-сток поезд в Гонконг
А Канадская линия тренироваться в Ванкувер, Британская Колумбия, Канада
An InterCity HRCS2 тренироваться в Киев, Украина
KTM ETS Электропоезда класса 91 в Станция Ипох
Региональная железная дорога SEPTA Сильверлайнер V
Метролинк Двухуровневый автомобиль Hyundai Rotem
Canada Line EMU
Беспилотный вагон метро в Сан-Паулу Метро.
LRT Джакарта - Hyundai Rotem LRV на станции Бульвар Утара

Скоростной трамвай

Высокоскоростной поезд

Дизельный многоканальный агрегат

Электрический многоканальный блок

Вагоны метро

Продукция обороны

Республика Корея основной боевой танк K1
K2 Черная пантера
  • K1A1 Основной боевой танк
  • K2 Черная пантера Основной боевой танк
  • Бронированная эвакуационная машина К1
  • Decon Машины
  • 60-тонный транспортер тяжелого оборудования (HET)
  • K1 Танковый инструктор по стрельбе
  • Техническое обслуживание депо
  • Интегрированная система логистики

Завод и оборудование

  • Механический пресс, Гидравлический пресс, Автоматическая система стеллажа
  • Электродуговая печь - сталь
  • Печь-ковш
  • Краны
  • Пассажирские посадочные мосты
  • Строительство завода

Клиенты

Проекты

Хайдарабад Метро

12 сентября 2012 года компания Hyderabad Metro Rail объявила, что выиграла тендер на приобретение подвижного состава компании Hyundai Rotem из Южной Кореи. Тендер рассчитан на 57 граблей, состоящих из 171 вагона, которые будут доставлены поэтапно не менее чем за 9 месяцев до начала каждого этапа. 22 мая 2014 года первый поезд прибыл в депо Уппал в Хайдарабаде. 31 декабря 2014 г. Хайдарабад Метро установила новый технологический рекорд, впервые успешно запустив поезд в режиме автоматической работы поезда (ATO) на территории Индии между Наголе и Меттугудой.[8]

Стамбул Мармарай

Автомобиль с кабиной Metrolink Rotem

11 ноября 2008 г. Hyundai Rotem объявила о подписании контракта на поставку подвижного состава на сумму 580 млн евро. Мармарай Проект тоннеля через Босфор в г. Стамбул. Корейская фирма опередила конкурентов со стороны включенных в короткий список участников Alstom, CAF и консорциума Bombardier, Siemens и Nurol по контракту на поставку 440 автомобилей, который был размещен Главным управлением железных дорог, портов и аэропортов Министерства транспорта.

Вагоны из нержавеющей стали длиной 22 м будут разделены на 10- и 5-вагонные электропоезда. Некоторое производство будет осуществляться на месте Евротем, Совместное предприятие Hyundai Rotem с турецким производителем подвижного состава TÜVASAŞ. Машины поступят тремя партиями: первые 160 машин - к 2011 году, последняя - к июню 2014 года.

Hyundai Rotem выиграла свой первый контракт в Турции в 1996 году и к настоящему времени выполнила семь заказов на 804 автомобиля на сумму 1,6 миллиарда долларов США. В июле он подписал контракт на поставку 84 DMU совместно с Tüvasas.

«Hyundai Rotem заслужил доверие Турции, предоставляя высококачественные продукты и технологии», - сказал исполнительный вице-председатель Ео-Сун Ли. «Мы считаем, что это проясняет перспективы будущих деловых возможностей в Турции, таких как линия Стамбула и Анкара линия.'

Бостонский MBTA

Hyundai Rotem заключил контракт с бостонским MBTA в начале 2008 года на постройку 75 автомобилей. Контракт предусматривает поставку первых 4 автомобилей к октябрю 2010 года, а оставшиеся 71 автомобиль должны были быть доставлены к концу 2012 года. Однако из-за хронических задержек, плохого качества изготовления, нехватки материалов и смерти исполнительного директора Hyundai Rotem , MH Ли, в ноябре 2012 года к концу 2012 года было доставлено только четыре автомобиля. 21 декабря 2012 года MBTA направило Hyundai Rotem письмо с угрозой расторжения контракта, если решение не будет достигнуто в ближайшее время, что стало бы нарушение условий договора.[9] С тех пор новые автомобили продолжали испытывать различные механические проблемы, приводящие к их нехватке и задержкам.[10]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "Hyundai Rotem Co".
  2. ^ "Hyundai Rotem News: 현대 로템 ㈜ '08 년 해외 수주 2 조원 진입" (на корейском). 2007-12-04. Архивировано из оригинал на 2004-08-05. Получено 2008-02-18.
  3. ^ "HYUNDAI ROTEM". www.hyundai-rotem.co.kr. Получено 2017-04-26.
  4. ^ «Филадельфийский производитель вагонов Hyundai Rotem сдается и уезжает из города». Philadelphia Inquirer. 2018-08-17.
  5. ^ Корейский сайт см. обсуждение Village Pump в Commons
  6. ^ "韩国 现代 Rotem 获颁 裕廊 区域 线 62 列 列车 合约". Заобао. 6 февраля 2020.
  7. ^ «Hyundai Rotem выиграл заказ на метро Таоюань». Отчет о метро. 26 июня 2018. Архивировано с оригинал 26 июня 2018 г.. Получено 21 августа 2018.
  8. ^ Корреспондент, спец. «Метро идет в первый пробный автоматический запуск». Индуистский. Получено 2017-04-26.
  9. ^ Московиц, Эрик. «МБТА грозит отменить сделку на 190 млн долларов за вагоны». Бостон Глобус. Получено 10 января 2013.
  10. ^ Пауэрс, Мартина. «Новые вагоны МБТА идут на техническое перевооружение». Бостон Глобус. Получено 6 апреля 2017.

внешняя ссылка