Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Обзор | |||
---|---|---|---|
Владелец | Сан-Паулу Правительство | ||
Locale | Большой Сан-Паулу | ||
Тип транспорта | Быстрый транзит и пригородная электричка | ||
Количество строк | 7 | ||
Количество станций | 94 | ||
Ежедневная поездка | 3,000,000 (2019) | ||
Годовая гонка | 863,300,000 (2018)[1] | ||
Исполнительный директор | Педро Тегон Моро | ||
Штаб-квартира | Rua Boa Vista, 185, Центр | ||
Интернет сайт | www | ||
Операция | |||
Началась операция | 28 мая 1992 г. | ||
Оператор (ы) | CPTM | ||
Количество автомобилей | 213 (2018) | ||
Вперед | От 4 до 35 футов | ||
Технический | |||
Длина системы | 273,0 км (169,6 миль) | ||
Ширина колеи | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) | ||
Электрификация | 3,000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ цепная связь | ||
Средняя скорость | 60 км / ч (37 миль / ч) | ||
Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч) | ||
|
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) (Английский: São Paulo Metropolitan Trains Company) это быстрый транзит и пригородная электричка компания, принадлежащая Государственному департаменту городского транспорта Сан-Паулу. Он был создан 28 мая 1992 года из нескольких железных дорог, которые уже существовали в Большой Сан-Паулу, Бразилия.
Часть Большой Сан-Паулу рельс сеть CPTM имеет 94 станции на семи линиях общей протяженностью 273,0 км (169,6 миль). Система перевозит около 3 миллионов пассажиров в день. 7 декабря 2018 года CPTM установила рекорд по количеству пассажиров в будние дни, совершив 3221035 поездок.[2]
История
Большинство железных дорог, которыми сейчас управляет CPTM, были построены между 1860 и 1957 годами. Сан-Паулу железная дорога (строки 7 и 10), Эстрада де Ферро Сорокабана (строки 8 и 9) и Estrada de Ferro Central do Brasil (строки 11 и 12). Эти железные дороги в конечном итоге были включены в государственную Rede Ferroviária Federal (RFFSA) в 1957 г. и Ферровия Паулиста S.A. (FEPASA) 1971. Наконец, в 1992 году городские части RFFSA и FEPASA объединились, образовав CPTM.
В период с конца 1990-х до начала 2000-х годов CPTM начала преобразование некоторых городских линий для предоставления услуг, аналогичных быстрый транзит и лучше интегрироваться с Сан-Паулу Метро. Большинство станций были реконструированы или модернизированы, и были приобретены новые поезда, что позволило сократить интервал движения на некоторых линиях до четырех минут. Этот опыт начался с линии E в 2000 году, на участке, известном как «Восточный экспресс», который обслуживает восточную часть города Сан-Паулу и проходит параллельно красной линии 3.
Предлагаемый Trens Intercidades региональная железная дорога проект рассматривает возможность использования путей линии 7 для обслуживания соседних городов Жундиаи, Кампинас и Американа.[3][4]
В 2018 году CPTM открылась Строка 13, первая линия, полностью построенная и управляемая компанией. Эта линия соединяет Строка 12 к Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс, со специальной службой Express, соединяющей его с центральным Луз станции, и другой сервис, соединяющий ее с Brás станции, обе работают только по определенному расписанию.[5]
Операция
CPTM управляет семью линиями в Большой Сан-Паулу площадь, обозначенная номером и цветом. Большинство этих линий проходят по существующим наземным путям, выходящим за пределы Большой Сан-Паулу так как MRS Logística междугородные грузовые линии и разделение полосы отчуждения с грузовыми поездами. Более слабо используемые внешние части нескольких линий имеют железнодорожные переезды.
Обслуживание начинается каждый день в 4 часа утра, когда поезда отправляются с каждой конечной остановки, до тех пор, пока последний поезд не отправится в полночь. По субботам работа продлена до часу ночи.
Компания взимает фиксированную плату за проезд, которую можно оплатить либо магнитным билетом, проданным на станциях, либо с помощью перезаряжаемой смарт-карты, и предоставляет доступ к любой из железнодорожных линий Большого Сан-Паулу, включая линии, обслуживаемые Сан-Паулу Метро.
Линии
Линия | Цвет | Терминус | Длина | Станции | Ежедневное количество пассажиров (апрель 2019 г.)[6] |
---|---|---|---|---|---|
Строка 7 | Рубин | Brás ↔ Jundiaí | 62,7 км (39,0 миль) | 19 | 473,400 |
Строка 8 | Алмаз | Жулио Престес ↔ Итапеви | 35,2 км (21,9 миль) | 20 | 521,000 |
Строка 9 | Изумруд | Osasco ↔ Grajaú | 31,8 км (19,8 миль) | 18 | 613,000 |
Строка 10 | Бирюзовый | Браш-Риу-Гранди-да-Серра | 34,9 км (21,7 миль) | 14 | 391,000 |
Строка 11 | Коралловый | Luz ↔ Estudantes | 50,8 км (31,6 миль) | 16 | 752,800 |
Строка 12 | Сапфир | Brás ↔ Calmon Viana | 38,8 км (24,1 миль) | 13 | 272,000 |
Строка 13 | Нефрит | Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto – Guarulhos | 12,2 км (7,6 миль) | 3 | 13,300 |
Операционные расширения
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Строка 8 | Алмаз | Итапеви ↔ Амадор Буэно | 6,3 км (3,9 миль) | 3 | Поездка по этому операционному расширению бесплатна, для доступа к остальной системе на станции Итапеви требуется плата за проезд. |
Расширение
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|
Строка 9 | Изумруд | Grajaú ↔ Varginha | 4,36 км (2,71 мили) | 2 | В разработке |
Экспресс-услуги
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Строка 13 | Джейд (Экспресс в аэропорт)[7] | Luz ↔ Aeroporto-Guarulhos | 28,3 км (17,6 миль) | 2 | |
Строка 13 | Джейд (Airport Connect)[8] | Brás ↔ Aeroporto-Guarulhos | 26,1 км (16,2 миль) | 5 | Ожидаемое время в пути между терминалами: 35 минут |
Строка 10 | Бирюза (Expresso Linha 10[9]/ Expresso Educação Linha 10[10]) | Tamanduateí ↔ Prefeito Celso Daniel-Santo André | 9,2 км (5,7 миль) | 3 | |
Строка 10 | Бирюза (Expresso Linha 10+)[11] | Луз ↔ Префейто Сельсо Даниэль-Санто Андре | 17,7 км (11,0 миль) | 5 |
Галерея
Внутренний вид поезда CPTM серии 2000
Станция Луз.
Поезд серии CPTM 2070 в Центральный деловой район Бруклина.
Железнодорожный вокзал Феррас-де-Васконселос.
Смотрите также
- Сан-Паулу Метро
- Список систем пригородных и пригородных поездов
- Транспорт в Сан-Паулу
- Велосипедная станция
Рекомендации
- ^ "RELATÓRIO INTEGRADO DA ADMINISTRAÇÃO 2018" (PDF). empresaspublicas.imprensaoficial.com.br. 8 марта 2019 г.. Получено 31 августа 2020.
- ^ https://www.cptm.sp.gov.br/a-companhia/BalancosDemonstrativos/Relat%c3%b3rio%20Integrado%20CPTM%202018.pdf
- ^ "Trem Intercidades entre SP e Campinas pode ser um serviço expresso da Linha 7". Metrô CPTM (на португальском). 2019-01-16. Получено 2019-05-01.
- ^ "Governo do estado surpreende com projeto de levar Linha 7-Rubi até Campinas". Metrô CPTM (на португальском). 2018-09-05. Получено 2019-05-01.
- ^ «Аэропорто | CPTM». cptm.sp.gov.br. Получено 2020-05-21.
- ^ "Компания". CPTM (на португальском). 2019-10-15. Получено 2019-10-15.
- ^ "CPTM предлагает различные варианты обслуживания в аэропорту Гуарульюс | CPTM". cptm.sp.gov.br. Получено 2020-05-21.
- ^ "Подключите к Operação | CPTM". cptm.sp.gov.br. Получено 2020-05-21.
- ^ "CPTM lança serviço Expresso Linha 10 | CPTM". www.cptm.sp.gov.br. Получено 2020-06-01.
- ^ "CPTM inicia operação do Expresso Educação Linha 10 nesta segunda (10.02) | CPTM". www.cptm.sp.gov.br. Получено 2020-06-01.
- ^ "CPTM lança trem expresso aos sábados entre Santo André e Luz, na Linha 10-Turquesa | CPTM". www.cptm.sp.gov.br. Получено 2020-06-01.
внешняя ссылка
- (на португальском) Официальная страница CPTM
- (на португальском) Secretaria dos Transportes Metropolitanos