Метро Тэджон - Daejeon Metro
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Locale | Тэджон, Южная Корея | ||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
| Количество строк | 1 | ||
| Количество станций | 22 | ||
| Ежедневная поездка | 110,307 (2019) [1] | ||
| Годовая гонка | 40,262,211 (2019)[1] | ||
| Интернет сайт | http://www.djet.co.kr/ | ||
| Операция | |||
| Началась операция | 16 марта 2006 г. | ||
| Оператор (ы) | Тэджон Метрополитен Экспресс Транзит Корпорейшн | ||
| Количество автомобилей | Hyundai Rotem Вагоны метро | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 22,74 км (14,13 миль) | ||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||
| |||
| Метро Тэджон | |
| Хангыль | 대전 도시 철도 |
|---|---|
| Ханджа | 大田 都市 鐵道 |
| Пересмотренная романизация | Тэджон досичеолдо |
| МакКьюн – Райшауэр | Taejn tosich'lto |
Метро Тэджон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метро Тэджон (Корейский : 대전 도시 철도; Ханджа : 大田 都市 鐵道; RR : Тэджон досичеолдо) это быстрый транзит система Тэджон, Южная Корея, управляемый Тэджонской Метрополитен Экспресс Транзит Корпорейшн (DjeT, или Тэджон Метро). Однолинейная сеть метро впервые открылась в 2006 году с 12 станциями. Линия была расширена в 2007 году, и теперь она состоит из одной линии, 22 действующих станций и 22,6 км (14,0 миль) маршрута.[нужна цитата ]
История
После того, как в 1995 году административный район города был расширен, в феврале 1996 года было объявлено о планах строительства пятилинейного метро общей протяженностью 102,3 км (63,6 мили). Строительство линии 1 началось в октябре 1996 года и должно было быть завершено к 2003 году, но завершение было отложено из-за приобретения полосы отчуждения и финансовых ограничений в результате азиатского финансового кризиса.[2]
Линии
| Название линии | Название линии Хангыль | Начальная станция (и) | Конечная станция (и) | Станции | Общая длина в км |
| Строка 1 | 1 호선 | Панам | Banseok | 22 | 22.7 |
Строка 1
Линия 1 изначально была спроектирована так, чтобы иметь длину 22,6 км (14 миль), соединяющую старый и новый центры города.[2] Он открывается в два этапа и планируется третья:
- 16 марта 2006 г .: открытие очереди 1 линии 1 (Панамский правительственный комплекс)
- 17 апреля 2007: Завершен этап 2 линии 1, полностью открыт (Панам Бансок)
- 2029: Ориентировочная дата открытия расширения от Banseok до правительственного комплекса Sejong[3]
Путь ведет от станции Banseok в Юсон-гу до станции Панам в Донг-гу.
Строка 2
На протяжении многих лет линия 2 претерпела ряд изменений и предложений, в том числе превращение ее в маглев, смоделированный по образцу маглев в Национальный музей науки.[4] В 2015 году был разработан базовый план, а в следующем году они объявили маршрут, который включал два демонстрационных маршрута, которые позже будут соединены, один в городской зоне и один в деловой зоне.[5] Он все еще находится на стадии планирования и, как ожидается, откроется в 2025 году.
Карта сети
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б http://www.djet.co.kr/kor/board.do?menuIdx=541&bbsIdx=16268
- ^ а б Мун, Джинсу; Ким, Хун, ред. (2013). «2. История развития городских железных дорог в Южной Корее». Стратегии развития железных дорог Кореи. Коян, Республика Корея: Корейский транспортный институт. С. 30–31. ISBN 978-89-5503-559-9. Получено 22 мая 2017.
- ^ 박, 희윤 (18 апреля 2019 г.). 대전 ~ 세종 광역 철도 건설… 2029 완공 목표: 반석 ~ 정부 세종 청사 14㎞ 연결… 2029 년 완공 목표, 국가 철도망 계획 반영 추진. 서울 경제 (на корейском). Получено 25 апреля 2019.
- ^ 윤경찬 (14 апреля 2014 г.). "대전 도시 철도 2 호선 자기 부상 열차 주목". MC Новости (на корейском). Получено 7 сентября 2020.
- ^ "도시 의 틀 바꿀 트램! 시범 노선 2020 년 까지 완공 한다". Город Тэджон (на корейском). Получено 7 сентября 2020.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт (на корейском)
- Официальный веб-сайт (по-английски)
- Карта сети
| Сеул Капитал Площадь |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пусан |
| ||||||||||
| Тэгу | |||||||||||
| Тэджон | |||||||||||
| Кванджу | |||||||||||
 | Эта статья о южнокорейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |