Gimpo Goldline - Gimpo Goldline

Городская железная дорога Кимпхо (Gimpo Goldline)
Метро Южной Кореи logo.svg Линия метро Сеула Gimpo Goldline Bilingual.svg
Gimpo Gold 1213.jpg
Обзор
Родное имя김포 골드 라인
Gimpo Goldline
Положение делОперативный
ВладелецGimpo City
ТерминиЯнчон
Международный аэропорт Кимпхо
Станции10
Служба
Оператор (ы)Метро Сеула
Депо (а)Железнодорожное депо Кимпхо Ханган
История
Открыт28 сентября 2019 г.,[1]
Технический
Длина трека23.67[2] км (14,71 миль)
Ширина колеи1435 мм
Скорость работы48 км / ч (30 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
Депо Кимпоханганг
G100 Янчон
G101 Gurae
G102 Масан
G103 Джангги
G104 Unyang
G105 Геолпо Букбён
G106 Сау (мэрия Кимпхо)
G107 Пунгму
G108 Гочон
G109 Международный аэропорт Кимпхо Сеульская линия метро 5.svg Сеул, линия метро 9.svg Сеульский метрополитен Arex Line.png
Goldline Map.gif

В Gimpo Goldline (Корейский : 김포 골드 라인 или же Корейский : 김포 도시 철도; Ханджа : 金 浦 都市 鐵道) - линия метро, ​​открытая 28 сентября 2019 года.[1]

Фон

При третьем мэре Gimpo City, Ким Донгсик (김동식), линия должна была стать продолжением Строка 5. Эта идея была отклонена Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation (сейчас же Метро Сеула ), так как они хотели построить двор метро в городе Янчон-уп.

С тех пор проект метро на реке Кимпхо-Хан продвигался при мэре Кан Кён-гу, но план был отменен, и линия 9 Сеульского метро была продлена до Кимпхо, но потерпела неудачу после того, как Ю Ён Рок, демократ, оказался на политическом перекрестке Были избраны Ким Дон Сик и Великая национальная партия Кан Кёнгу. Открытие метро несколько раз откладывалось при нынешних мэрах Ю Ён Рока и Чон ха Ён, что подвергалось критике со стороны граждан.

Строительство было оценено в 1,6503 трлн., Из которых 1,2 трлн. Корейская земельная и жилищная корпорация. И эти средства поступили из пожертвований на транспорт, выплаченных компании жителями Нового города Ханган. Две машины работают с интервалом в три минуты в часы пик с максимальной вместимостью 122 человека на машину. Линия использует подвижной состав Hyundai Rotem. Время в пути от одного конца до другого составляет около 30 минут, и трансфер доступен по адресу Станция Gimpo Airport. В 2012 году планировщики ожидали 88 257 пассажиров в течение первого года работы (тогда 2018), 91 501 пассажира в 2021 году и 92 561 пассажира в 2026 году с операционным дефицитом примерно в 10 миллиардов вон.[3]

Станции

Станция
Число
Название станции
английский
Название станции
Хангыль
Название станции
Ханджа
Передача
Расстояние
в км
Общий
Расстояние
Место расположения
G100Янчон양촌陽村
-
0.0
Кёнгидо
Гимпо-си
G101Gurae구래九來
1.37
1.37
G102Масан마산麻山
1.17
2.54
G103Джангги장기場 基
2.29
5.53
G104Unyang운양雲陽
1.69
7.22
G105Геолпо Букбён걸포 북변傑浦北邊
3.39
10.61
G106Sau
(Мэрия Кимпхо)		사우
(김포 시청)		沙隅
(金浦市廳)
1.87
12.48
G107Пунгму풍무豊舞
1.38
13.86
G108Гочон고촌高 村
3.69
17.55
G109Международный аэропорт Кимпхо김포 공항金浦空港Сеульская линия метро 5.svg Сеул, линия метро 9.svg Сеульский метрополитен Arex Line.png Линия Сохэ (2021)
5.92
23.47
Сеул
Gangseo-gu

Рекомендации

  1. ^ а б «Открывается автоматическое метро Seoul Gimpo Gold Line». Международный железнодорожный журнал. 30 сентября 2019 г.,. Получено 5 октября, 2019.
  2. ^ "김포 도시 철도 전구간 (23,67 км) 시운전 '이상무" (на корейском). Gimpo Daily. 2017-12-27. Получено 2020-10-18.
  3. ^ "[사설] 10 년 논란 김포 '지하 경전철', 차질 없이 추진". Кёнги Ильбо (на корейском). 28 марта 2012 г.. Получено 10 сентября 2018.