Пусан Метро - Busan Metro

	Пусан Метро
Хангыль	부산 도시철도
Ханджа	釜山都市鐵道
Пересмотренная романизация	Busan dosicheoldo
МакКьюн – Райшауэр	Pusan tosich'ŏlto

Пусан Метро
	Поезд на Пусанской линии метро 2
Обзор
Родное имя	부산 도시 철도; 釜山都市鐵道; Busan dosicheoldo
Владелец	Город Пусан
Locale	Пусан, Южная Корея
Тип транспорта	Быстрый транзит, Пригородная железная дорога
Количество строк	6
Количество станций	114 (метро Только); 150 (вкл. BGL, Линия Донхэ )
Ежедневная поездка	938000 (2019, метро Только)
Годовая гонка	343000000 (2019 г., метро Только)
Операция
Началась операция	19 июля 1985 г.
Оператор (ы)	Пусанская транспортная корпорация; B&G Metro; Кораил
Технический
Длина системы	116,5 км (72,4 миль) (метро Только); 168,4 км (104,6 миль) (вкл. BGL, Линия Донхэ )
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	(?)
Системная карта

Географически точная карта метро Пусана

В Пусан Метро (Корейский : 부산 도시 철도; Ханджа : 釜山都市鐵道; RR : Busan dosicheoldo) это городская железная дорога система, управляемая Пусанская транспортная корпорация из Пусан, Южная Корея. Сеть метро впервые открылась в 1985 году и насчитывала 17 станций. Само метро состоит из 4 пронумерованных линий, протяженностью 116,5 км (72,4 мили) и обслуживающих 114 станций. В том числе BGL и Линия Донхэ, сеть покрывает 168,4 км (104,6 миль) маршрута и обслуживает 150 станций)

Все указатели на метро Пусана написаны на обоих языках. Корейский и английский, а также голосовое сообщение в поездах, указывающее на приближающуюся станцию, возможную пересадку линии и сторону выхода, все произносятся на корейском языке, а затем на английском. Объявления о прибытии поездов на станциях на корейском языке, затем на английском, затем Японский и Мандарин. Все станции пронумерованы, и первая цифра номера совпадает с номером строки, например Станция 123 находится на линии 1.

Карта метро содержит информацию о том, какую станцию и какой пронумерованный выход с нее использовать для основных достопримечательностей. Фотография в метро Пусана разрешена.

Линии

Оператор	Название линии английский	Название линии Корейский	Стартовая станция	Конечная остановка	Год открытия	Последнее расширение	Станции^[3]	Общая длина^[4]

BTC	Строка 1	1 호선	Пляж Дадаэпо	Нопо	1985	2017	40	40,5 км
	Строка 2	2 호선	Джангсан	Янсан	1999	2008	43	45,2 км
	Строка 3	3 호선	Суён	Daejeo	2005	-	17	18,1 км
	Строка 4	4 호선	Минам	Анпхён	2011	-	14	12,7 км
Промежуточный итог							114	116,5 км
B&G Metro	Транзит легкорельсового транспорта Пусан – Кимхэ	부산 - 김해 경전철	Сасанг	Kaya University	2011	-	21	23,4 км
	Линия Донхэ	동해선	Bujeon	Ilgwang	2016	-	15	28,5 км
Общая сумма							150	168,4 км

Строка 1

Войдите снаружи Станция Сомён, пересадочная станция между линией 1 и линией 2

Пусанская линия метро 1 (1 호선) - это маршрут с севера на юг. Это 39,8 км (24,7 миль) в длину с 40 станциями.^[4] На линии используются поезда, в каждом из которых по восемь вагонов. Общая стоимость строительства составила 975,1 млрд рублей. выиграл.

Планы для этой линии были составлены в 1979 году. Два года спустя, в 1981 году, началось строительство первой фазы между Нопо-Донг (ныне Нопо) и Беомнаэголом, которое было завершено в июле 1985 года. Этот участок составлял 16,2 километра (10,1 мили). ) длинный. Дальнейшие расширения продолжались на юг: в мае 1987 года открылась протяженность 5,4 км (3,4 мили) от Бомнаэгола до Джунганг-донга (ныне Джунганг); расширение на 4,5 км (2,8 мили) до Содаэшин-дон (ныне Содаэшин) открылось в феврале 1990 года; и 6,4 км (4,0 мили) расширение до Синпхёна открылось в июне 1994 года.^[4]

Продолжение линии дальше в Саха-гу От Синпхёна до пляжа Дадаэпо 7,3 км (4,5 миль) было завершено в середине апреля 2017 года.

Строка 2

Штаб-квартира Пусанская транспортная корпорация, оператор строк 1-4

Линия метро Пусана 2 (2 호선) пересекает Пусан с востока на запад и проходит вдоль берегов Хэундэ и Гвангалли, а затем на север в сторону Янсан. Его длина составляет 46,0 км (28,6 миль), и он обслуживает 43 станции. На линии используются поезда, в каждом из которых по шесть вагонов.

Строительство Фазы 1 началось в 1991 году. Но этот 21,7-километровый (13,5 мили) маршрут, обслуживающий 21 станцию между Хопо и Сомён, не открывался до 30 июня 1999 года. На Фазе 2 (запланированная протяженность 16,3 километра (10,1 мили) в всего), линия была впервые продлена на 7,7 км (4,8 мили) к юго-востоку от Сомён до Кымнёнсана 8 августа 2001 года. Оставшаяся часть Фазы 2 была реализована в два этапа: Линия 2 была продлена на 1,8 км (1,1 мили) на север до Квангана 16 февраля 2002 г. и, наконец, 29 августа 2002 г. он был продлен на 6,8 км (4,2 мили) на восток до Джангсана.^[4]

Фаза 3, начатая в 1998 году, продолжает линию 2 на север от Хопо еще дальше до города Янсан. Первоначально предполагалось, что эта фаза добавит к линии еще 11,3 км (7,0 миль) с дополнительными семью станциями. 10 января 2003 года линия 2 была продлена на 8 километров (5,0 миль) до нынешней конечной станции Янсан, но при этом в эксплуатации остались только три из первоначально запланированных семи станций. 1 октября 2009 года открылась четвертая станция, открывшаяся на этапе 3, в кампусе Янсан Пусанского национального университета.^[4] Город Янсан впоследствии отказался от завершения пристройки и строительства последних трех станций.

Продолжение линии 2 в направлении восточной оконечности Хэундэ-гу Планируется. Если это расширение откроется, то к линии 2 будут добавлены 4 новые станции. Станция с именем munjeon сменила название на Международный финансовый центр в Пусане, Банк Пусана.

Строка 3

Строительство линии 3 (3 호선) метро в Пусане началось в ноябре 1997 года. Открытие много раз откладывалось, но линия 3 наконец начала работу 28 ноября 2005 года, протяженностью 18,3 км (11,4 мили).^[4] обслуживает 17 станций. Линия 3 использует поезда с 4 вагонами. Сметная стоимость строительства первой фазы составила 1 688,6 млрд вон, а вторая фаза была разделена на Строка 4.

После "Пожар в метро Тэгу «в 2003 году во время строительства было принято решение установить сетчатые двери на все платформы станции на линии 3. Это одна из немногих линий в Корее и в мире, на которых есть сетка двери установлен на каждой станции. Линия 3 значительно улучшила транспортную систему метро, соединив регионы Суён и Ёнсандон, а также регионы Ёсан-дон и Токчхон.

Строка 4

Пусанская линия метро 4, также называемая Линия Бансонг, это метро на резиновых шинах система, обслуживающая северо-центральный и северо-восточный Пусан. Линия изначально планировалась как продолжение линии 3. Использование автоматизированный транзит по направляющим Технологии и простираясь от Минама до Анпхён, линия 4 включает 14 станций и 12,7 км (7,9 миль) маршрута.^[4] Первоначально запланированное открытие в 2008 году, линия открылась 30 марта 2011 года.^[4] Из 14 станций 8 подземных, 1 наземная и 5 надземных. В каждом поезде задействовано 6 вагонов, хотя каждый вагон линии 4 значительно короче, чем вагоны других линий в системе метро Пусана.

Пусан-Кимхэ LRT (BGL)

Транзит легкорельсового транспорта Пусан – Кимхэ - это легкое метро система, соединяющая город Пусан в соседний город Кимхэ. Линия открылась 9 сентября 2011 года. Ее обслуживает B&G Metro. На линии 21 станция, в том числе две станции, Daejeo и Сасанг, где можно перейти на Строка 3 и Строка 2 соответственно. Линия служит внутригородским транзитом для обоих Пусан и Кимхэ, междугородная сеть, связывающая Кимхэ и Пусан, и новый способ добраться до Международный аэропорт Кимхэ.

Все 21 станция наземные, в каждом по 2 вагона.

Линия Донхэ

Железнодорожная линия вдоль побережья модернизируется на пригородный поезда каждые 30 минут (пик 15 минут), который будет продлен до станции Taehwagang в Ульсане к 2021 году.

Тарифы

Билет на метро Пусана

Стоимость одной поездки (по состоянию на 1 июня 2014 года) - 1300 выиграл для пункта назначения в пределах менее 10 км (6,2 мили) и 1500 вон для любого другого пункта назначения. Билеты продаются в "Билетные автоматы ". Большинство автоматов принимают купюры в 1000 вон, а также монеты. Билеты следует сохранять, так как они должны покинуть станцию по достижении пункта назначения, и за то, что их поймают" перепрыгнув через ворота ", вы получите крупный штраф.

Использование проездного на метро, либо Карта Hanaro (하나로 카드) или Цифровая карта Пусана (디지털 부산 카드) предложит скидку на проезд в размере 10% для взрослых и 20% для молодежи в возрасте от 13 до 18 лет. Оба Ханаро и Цифровой Пусан карты, доступны либо в формате карты, либо в более компактном, но немного более дорогом формате. сотовый телефон формат аксессуара. Проездные оборудованы микрочип и сканируются, прикладывая их к сенсорным пластинам на входе и выходе станций. Это делает их более эффективными, чем карты с магнитной полосой поскольку их можно обнаружить через бумажник или кошелек. Карты Hanaro продаются на всех станциях за 2000 вон. К пропускам любого типа можно добавить кредит на любой станции в "Автоматическая зарядная машина"(교통 카드 자동 보충 기); инструкции доступны как на английском, так и на корейском языках. Пропуска также могут использоваться для оплаты проезда в автобусе и покупок на специально оборудованных торговые автоматы по всему городу.

Предлагаемые улучшения и расширения

Пусанский Метро (Будущее)

В Линия Донхэ Намбу модернизируется для пригородных и региональных поездов, связывающих Пусан и Ульсан. Первая секция введена в эксплуатацию 30 декабря 2016 года.
Обновление до Линия Кёнджон было объявлено. Будет введено сообщение пригородных поездов, связывающих Пусан и Чханвон, но дата его эксплуатации пока неизвестна.
Пусан, линия метро 5 предлагается легкое метро соединение Станция Сасанг и обновленный Линия Кёнджон к Гадеокдо (가덕도). Первый этап от Сасанга до Станция Хадан Проект будет завершен в 2021 году. Часть участка первой фазы будет подземной.
Линия скоростного трамвая (Метро Янсан ), который соединяет Нопо строки 1 до Спорткомплекс Янсан линии 2 и заканчивается дальше в Янсан Планируется. Строительство начнется в конце 2017 года, и ожидается, что линия будет завершена к 2021 году. Линия 2
Продолжение линии 4 дальше в Gijang-gun планировалось до станции Anpyeong (안 평역) линии Donghae Nambu, но строительство пригородных поездов будет нарушено из-за расширения.
Пусан, линия метро 2 будет расширен с Станция Джангсан в туристический комплекс Восточный Пусан в Gijang County который откроется в 2021 году.

Потерянное и найденное

В Бюро находок Офис расположен на платформе линии 1 на станции Сомён. Он открыт днем в будние дни и утром по субботам. Невостребованные вещи хранятся в течение 7 дней до передачи в полицию.

DMB сервис

25 мая 2006 г. TU Media начал обслуживать всю сеть метро с S-DMB служба. Текущая передача S-DMB позволяет абоненту принимать теле- и радиоприем на портативное устройство, такое как сотовый телефон. При вложении 11 миллиардов выиграл TU Media установила 530 излучателей сигналов, чтобы обеспечить беспрепятственный прием во всей подземной системе.^[5]

Карта сети

Смотрите также

внешняя ссылка

Busan Transportation Corporation - официальный сайт (по-английски)
M&G Metro Corporation - официальный сайт (по-английски)
Поиск транзита в метро Пусана(по-английски)

[2019_ridership-1] а ^б «2019 년 12 월 도시 철도 수송 실적 입니다». Пусанская транспортная корпорация. 16 января 2020 г.. Получено 20 мая, 2020.

[2] «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-12-08. Получено 2014-08-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[map-3] «Карта маршрута> Интегрированная карта маршрута». Пусанская транспортная корпорация. Получено 2014-08-11.

[timeline-4] а ^б ^c ^d ^е ^ж ^грамм ^час «Введение> История». Пусанская транспортная корпорация. 2011 г.. Получено 2014-08-11.

[5] Хван Си Ён (26 мая 2006 г.). «КОРЕЯ: Спутниковый DMB запущен на линиях метро Пусана». Asia News Daily. Архивировано из оригинал 20 мая 2011 г.. Получено 3 февраля, 2009.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]