Сеул, линия метро 4 - Seoul Subway Line 4
| Строка 4 | |
|---|---|
  | |
 | |
| Обзор | |
| Родное имя | 4 호선 （四號 線） Са Хосон |
| Положение дел | Оперативный |
| Термини | Danggogae Oido |
| Станции | 48 26-Сеул Метро 22-Кораил |
| Служба | |
| Тип | Быстрый транзит |
| Система | Метрополитен Сеула |
| Оператор (ы) | Метро Сеула & Кораил |
| История | |
| Открыт | 20 апреля 1985 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 72,1 км (44,8 миль) 31,7 км (19,7 миль) Метро Сеула[1] 40,4 км (25,1 миль) Кораил[2] |
| Количество треков | 2 |
| Электрификация | 1500 В постоянного тока и 25 кВ переменного тока (60 Гц) |
Сеул, линия метро 4 (дублированный Синяя линия) из Метрополитен Сеула - длинная линия, пересекающая с юго-запада на северо-восток через Национальная столичная область Сеула. Центральная секция в Сеул управляется Метро Сеула с через поезда к Кораил с Ансан и Квачхон Линии. Южный вокзал (Oido ) находится в Jeongwang 4-dong, Siheung Город и северная конечная (Danggogae ) находится в Sanggye 4-dong, Новон-гу, северный Сеул.
Все поезда, идущие на север, заканчиваются в Данггогае, за исключением ночного времени, когда они делают короткие очереди на разных станциях. Половина служб южного направления останавливается на Саданг, а другая половина направляется в Оидо или Ансан. Экспресс останавливается на всех станциях между Данггогаэ и Санбон, а затем в Сангноксу, Чунган, Чоджи, Ансан, Чонван и Оидо. Экспресс-служба работает только в часы пик по будням.
История
1985:
- 20 апреля: официально открыта линия 4 от Сангье до Самсон-гё.
1993:
- 21 апреля: линия продлена на север от Сангье до Дангогэ.
1994:
- 1 апреля: линия продлевается на юг от Саданга до Ансана, когда открывается участок линии Квачхон (от Сонбави до Индогвон) и станция Намтаерён.
2000:
- 28 июля: линия продлена на запад от Ансана до Оидо.
2003
- 18 июля: Станция Сурисан открывается в качестве заправочной станции на участке линии Ансан.
2010
- Экспресс-служба Ansan Line AM запускается только в северном направлении (начиная с Ансана). Поезда останавливались в Джунганге, Сангноксу и Санбон, а затем продолжали свой путь до Данггогаэ.
2014
- 1 сентября: запускается экспресс-доставка PM в южном направлении (заканчивается в Ансане). Поезда делают те же остановки, что и их аналоги экспресс-службы AM.
2017
- 7 июля: Экспресс-сервис расширен до Оидо. В дополнение к остановкам, которые они делали ранее, поезда делают все остановки между Ансаном и Оидо.
2020
- 12 сентября: модифицируются экспресс-перевозки, теперь поезда останавливаются на Чоджи, но пропускают Сингилончхон.
Будущее
Комитет транспорта и строительства Национальное собрание утвердил продление от северного конца линии 4 (Данггогае) до Джинджоп, Намянджу. Строительство началось 10 декабря 2014 года и должно быть завершено в мае 2021 года.[3] Кроме того, к 2023 году экспресс-службы начнут пропускать различные станции к северу от станции Санбон, чтобы сократить время в пути.[4]
Станции
Экспрессы останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», и проезжают мимо станций, отмеченных знаком «|».
Депо, развязки и достопримечательности
(от Данггогаэ до Оидо)
- Обратный сайдинг (метро) после станции Данггогаэ
- Депо Чандон (используется для класса 4000 метро Сеула)
- Подключение трека к Строка 3 перед станцией Чунгмуро
- Мост Донджак
- Chongshin Univ. - Саданг ножницы кроссовер
- Университет Ханьян, кампус ERICA
- Обратный разъезд (под землей) после станции Саданг
- Пункт пересечения треков Намтаерён-Сонбави (летающий кроссовер, переключение с правостороннего на левостороннее движение или наоборот)
- Напряжение / ток переключаются между 1500 В постоянного тока и 25000 В переменного тока.
- Депо Ансан (используется для простого обслуживания поезда Korail Class 341000)
- Депо Сихын (используется для обслуживания Korail Class 341000, а также для тяжелого обслуживания поездов Korail Class 311000, эксплуатируемых на Строка 1 )
- В крупнейший масштаб курганов на западном побережье Южной Кореи в Оидо
Подвижной состав
Текущий
Метро Сеула
- Сеул Метро 4000-й серии
- 1-е поколение, только DC: 4-01 ~ 4-26 (разрешено только между Danggogae и Sadang)
- 1-е поколение, постоянный и переменный ток: 4-51 ~ 4-71
- 2-е поколение: 4-81 ~ 4-85
- Пока не в строю.
Кораил
- Кораил Класс 341000 (бывший Korail Class 2030)
- 1-е поколение: 341-01 ~ 341-25
- 2-е поколение: 341-26 ~ 341-30
- 3-е поколение: 341-31 ~ 341-37
- Поезда 341-31 ~ 341-34 и 341-36 временно курсируют. Строка 1.
Бывший
Метро Сеула
- Широкоформатный электромобиль GEC с резистивным сопротивлением измельчителя Seoul Metro (1985–1993; переведен в Линия метро Сеула 3 )
Кораил
- Кораил Класс 1000 (Только линия Ансан)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ 지하철 건설 현황 [Статус строительства метро] (на корейском языке). Правительство Сеула. Получено 22 февраля 2014.
- ^ «Линии метро и поезда в работе». Кораил. Получено 25 июля 2014.
- ^ "4 호선 연장 및 창동 차량 기지 이전 공동 선언식" (Корейский). 연합 뉴스. 17 октября 2012 г.. Получено 5 ноября 2012.
- ^ http://www.joongboo.com/news/articleView.html?mod=news&act=articleView&idxno=1178955
| KTX / SRT |  | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Главный | |||||
| Региональный | |||||
| Городской / Быстрый |
| ||||
| Железнодорожные пути |
| ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дороги |
| ||||||||||||||||||
| автобусов |
| ||||||||||||||||||
| Аэропорты | |||||||||||||||||||
| похожие темы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||
| Сеул Капитал Площадь |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пусан |
| ||||||||||
| Тэгу | |||||||||||
| Тэджон | |||||||||||
| Кванджу | |||||||||||
